Wijzigingen

Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Geen verandering in de grootte ,  21 sep 2015 19:05
===Congestie===
[[Afbeelding:Garden Ring.JPG|thumb|right|300px400px|De 18 rijstroken tellende Garden Ring ter hoogte van Zubovskaya Square.]]
De congestie in Moskva is enorm, in 2013 was Moskva de meest filegevoelige stad ter wereld.<ref>[http://www.tomtom.com/en_gb/trafficindex/ TomTom Traffic Index | tomtom.com]</ref> Alhoewel het autogebruik procentueel relatief laag is vergeleken met [[Paris]] of Amerikaanse steden is de bevolkingsdichtheid van de stad hoog. Het aantal personenauto's en verkeersbewegingen per vierkante kilometer ligt dan ook erg hoog. Ook de wegenstructuur van Moskva speelt een rol. Er zijn slechts twee volwaardige ringsnelwegen en veel radiale wegen binnen de [[MKAD]] zijn niet ongelijkvloers. De wegen hebben verkeerslichten, wat de capaciteit van deze wegen, ondanks hun breedte, nogal beperkt. Een ander probleem is het stratenpatroon, dat onlogisch is met veel doodlopende straten, waardoor al het verkeer over een beperkt aantal wegen gebundeld wordt, met enorme filevorming tot gevolg. Moskva is ook een belangrijk industrieel centrum; op met name de MKAD rijdt daardoor zeer veel vrachtverkeer. Ook het ontbreken van een hoogwaardige ringweg verder van de stad speelt een rol, het doorgaande verkeer rijdt hierdoor vaak via de MKAD, omdat de buitenste ringwegen, de A107 en A108, slechts enkelbaans wegen zijn die door veel bebouwde kommen lopen. Deze vormen geen serieus alternatief, vooral voor verkeer dat meer dan een kwart rond de stad moet. Vooral de M1-M7 en de M2/M4-M10 transitroutes kennen veel doorgaand verkeer, wat veelal via de MKAD afgewikkeld wordt.
193.833

bewerkingen

Navigatiemenu