DK74 (Polen): verschil tussen versies

Naar navigatie springen Naar zoeken springen
330 bytes toegevoegd ,  21 okt 2015
geen bewerkingssamenvatting
Geen bewerkingssamenvatting
Geen bewerkingssamenvatting
Regel 67: Regel 67:
Ten oosten van Kielce liggen weinig grote plaatsen, maar er is wel veel [[lintbebouwing]]. De weg voert door een gebied met lichte heuvels, wat bos en veel weilanden naar het oosten. De heuvels zijn in dit gebied tot circa 600 meter hoog. De belangrijkste plaatsen zijn Łagów en Opatów, niet meer dan kleine stadjes. Bij Opatów kruist men de [[DK9 (Polen)|DK9]], een relatief onbelangrijke weg. Daarna volgt een vlakker en kaler stuk naar het dal van de rivier de Wisła. Bij de kruising van deze rivier liggen geen grotere plaatsen. Uiteindelijk bereikt men het stadje Kraśnik, waar een zuidelijke rondweg ligt.
Ten oosten van Kielce liggen weinig grote plaatsen, maar er is wel veel [[lintbebouwing]]. De weg voert door een gebied met lichte heuvels, wat bos en veel weilanden naar het oosten. De heuvels zijn in dit gebied tot circa 600 meter hoog. De belangrijkste plaatsen zijn Łagów en Opatów, niet meer dan kleine stadjes. Bij Opatów kruist men de [[DK9 (Polen)|DK9]], een relatief onbelangrijke weg. Daarna volgt een vlakker en kaler stuk naar het dal van de rivier de Wisła. Bij de kruising van deze rivier liggen geen grotere plaatsen. Uiteindelijk bereikt men het stadje Kraśnik, waar een zuidelijke rondweg ligt.


De DK74 is vanaf Kraśnik tot Janów Lubelski, zo'n 30 kilometer zuidelijker, met de [[DK19 (Polen)|DK19]] dubbelgenummerd, de noord-zuidas van Polen die vanaf Lublin naar Rzeszów loopt. Daarna voert de DK74 weer oostwaarts, en blijft net ten noorden van de beboste heuvels die rond Biłgoraj liggen. Na circa 70 kilometer bereikt men Zamość, de laatste grotere stad op de route. Er is een stadsring aanwezig, en in Zamość kruist men de belangrijke [[DK17 (Polen)|DK17]], de transitroute van [[Warszawa]] naar L'viv. Alhoewel Zamość al behoorlijk oostelijk ligt, volgt daarna toch nog zo'n 75 kilometer over Pools grondgebied, voordat men de grens met [[Oekraïne]] bereikt. Vlak voor de grens ligt nog het stadje Hrubieszów. Aan Oekraïnse zijde gaat de [[N22 (Oekraïne)|N22]] verder naar Volodymyr-Volyns'kyi en Luts'k.
De DK74 is vanaf Kraśnik tot Janów Lubelski, zo'n 30 kilometer zuidelijker, met de [[DK19 (Polen)|DK19]] dubbelgenummerd, de noord-zuidas van Polen die vanaf Lublin naar Rzeszów loopt. Daarna voert de DK74 weer oostwaarts, en blijft net ten noorden van de beboste heuvels die rond Biłgoraj liggen. Na circa 70 kilometer bereikt men Zamość, de laatste grotere stad op de route. Er is een stadsring aanwezig, en in Zamość kruist men de belangrijke [[DK17 (Polen)|DK17]], de transitroute van [[Warszawa]] naar L'viv. Alhoewel Zamość al behoorlijk oostelijk ligt, volgt daarna toch nog zo'n 75 kilometer over Pools grondgebied, voordat men de grens met [[Oekraïne]] bereikt. Vlak voor de grens ligt nog het stadje Hrubieszów. waar een rondweg aanwezig is. Aan Oekraïnse zijde gaat de [[N22 (Oekraïne)|N22]] verder naar Volodymyr-Volyns'kyi en Luts'k.


==Geschiedenis==
==Geschiedenis==
Regel 90: Regel 90:


Tussen 2009 en 2011 is tussen Kielce en Cedzyna een 6,8 kilometer lang deel van de S74 aangelegd, deels met een tunnel in Kielce. Dit deel is op 17 december 2011 opengesteld.<ref>[http://www.kielce-s74.pl/ kielce-s74.pl]</ref>
Tussen 2009 en 2011 is tussen Kielce en Cedzyna een 6,8 kilometer lang deel van de S74 aangelegd, deels met een tunnel in Kielce. Dit deel is op 17 december 2011 opengesteld.<ref>[http://www.kielce-s74.pl/ kielce-s74.pl]</ref>
Tussen 2011 en 2015 is rond het stadje Hrubieszów een rondweg aangelegd. Op 21 juli 2011 werden de contracten getekend voor de aanleg van de rondweg die vervolgens in mei 2014 opengesteld had moeten worden. Op 7 september 2011 begonnen de werkzaamheden.<ref>[http://www.gddkia.gov.pl/article/9785/ruszyla-budowa-obwodnicy-hrubieszowa-w-ciagu-drogi-krajowej-nr-74 Ruszyła budowa obwodnicy Hrubieszowa w ciągu drogi krajowej nr 74 | gddkia.gov.pl]</ref> Het project is na te geringe voortgang opnieuw aanbesteed in 2015. De nieuwe ringweg is 9,3 kilometer lang<ref>[http://www.gddkia.gov.pl/index.php/article/9624/podpisano-umowe-na-budowe-obwodnicy-hrubieszowa-w-ciagu-drogi-krajowej-nr-74 Podpisano umowę na budowę obwodnicy Hrubieszowa w ciągu drogi krajowej nr 74 | gddkia.gov.pl]</ref><ref>[http://www.obwodnica-hrubieszow.pl/ www.obwodnica-hrubieszow.pl]</ref> en uiteindelijk op 21 oktober 2015 opengesteld.<ref>[http://www.gddkia.gov.pl/pl/a/20319/Oddano-do-uzytku-obwodnice-Hrubieszowa-w-ciagu-drogi-krajowej-nr-74 Oddano do użytku obwodnicę Hrubieszowa w ciągu drogi krajowej nr 74 | gddkia.gov.pl]</ref>


==Toekomst==
==Toekomst==
Regel 105: Regel 107:
===DK74-oost===
===DK74-oost===


De DK74 is onderdeel van een investeringscorridor. Er zijn rondwegen bij Hrubieszów en Gorajca gepland.<ref>[http://www.gddkia.gov.pl/article/4475/obwodnica-hrubieszowa-w-ciagu-dk-74 obwodnica hrubieszowa | GDDKiA.gov.pl]</ref><ref>[http://www.gddkia.gov.pl/article/8057/d74-obwodnica-gorajca obwodnica gorajca | GDDKiA.gov.pl]</ref> Op 21 juli 2011 werden de contracten getekend voor de aanleg van de rondweg van Hrubieszów die vervolgens in mei 2014 opengesteld had moeten worden, maar het project is vertraagd. Op 7 september 2011 begonnen de werkzaamheden.<ref>[http://www.gddkia.gov.pl/article/9785/ruszyla-budowa-obwodnicy-hrubieszowa-w-ciagu-drogi-krajowej-nr-74 Ruszyła budowa obwodnicy Hrubieszowa w ciągu drogi krajowej nr 74 | gddkia.gov.pl]</ref> Het project is na te geringe voortgang opnieuw aanbesteed in 2015. De nieuwe ringweg wordt 9,3 kilometer lang <ref>[http://www.gddkia.gov.pl/index.php/article/9624/podpisano-umowe-na-budowe-obwodnicy-hrubieszowa-w-ciagu-drogi-krajowej-nr-74 Podpisano umowę na budowę obwodnicy Hrubieszowa w ciągu drogi krajowej nr 74 | gddkia.gov.pl]</ref><ref>[http://www.obwodnica-hrubieszow.pl/ www.obwodnica-hrubieszow.pl]</ref>  
De DK74 is onderdeel van een investeringscorridor. Bij Hrubieszów is een rondweg geopend.<ref>[http://www.gddkia.gov.pl/article/4475/obwodnica-hrubieszowa-w-ciagu-dk-74 obwodnica hrubieszowa | GDDKiA.gov.pl]</ref> Er is een rondweg bij Gorajca gepland.<ref>[http://www.gddkia.gov.pl/article/8057/d74-obwodnica-gorajca obwodnica gorajca | GDDKiA.gov.pl]</ref>  


Belangrijker is het feit dat het op termijn gepland is het westelijk deel van de DK74 tussen Sulejów, Kielce en Kraśnik op te waarderen naar [[S74 (Polen)|S74]]. Mogelijk wordt de S74 zelfs verlengd naar de [[A1 (Polen)|A1]] ten noorden van Piotrków Trybunalski. De aanleg heeft echter grotendeels geen hoge prioriteit.
Belangrijker is het feit dat het op termijn gepland is het westelijk deel van de DK74 tussen Sulejów, Kielce en Kraśnik op te waarderen naar [[S74 (Polen)|S74]]. Mogelijk wordt de S74 zelfs verlengd naar de [[A1 (Polen)|A1]] ten noorden van Piotrków Trybunalski. De aanleg heeft echter grotendeels geen hoge prioriteit.
251.545

bewerkingen

Navigatiemenu