Lijnverlichting: verschil tussen versies

Naar navigatie springen Naar zoeken springen
554 bytes toegevoegd ,  15 jan 2016
→‎Overzicht van (voormalige) wegvakken met lijnverlichting: + A15, A27 bij Gorinchem, omschrijving Hoofddorp
(→‎Overzicht van (voormalige) wegvakken met lijnverlichting: + A15, A27 bij Gorinchem, omschrijving Hoofddorp)
Regel 9: Regel 9:
! Snelweg || Wegvak met lijnverlichting (van - tot) || Voormalige wegvak(ken) met lijnverlichting (van - tot) || Opmerkingen
! Snelweg || Wegvak met lijnverlichting (van - tot) || Voormalige wegvak(ken) met lijnverlichting (van - tot) || Opmerkingen
|-
|-
| [[A1 (Nederland)|A1]] || [[Aansluiting Naarden]] - [[verzorgingsplaats Bastion | VZP Bastion]] / [[verzorgingsplaats Ronduit|VZP Ronduit]] || [[Knooppunt Watergraafsmeer]] - [[Knooppunt Hoevelaken]] // nabij grens DE || Tussen Eemnes en Hoevelaken is verdwenen eind jaren '90 // Tussen knooppunt Watergraafsmeer - Naarden en Bastion - knooppunt Eemnes is in 2010 verwijderd.
| [[A1 (Nederland)|A1]] || [[Aansluiting Naarden]] - [[verzorgingsplaats Bastion | VZP Bastion]] / [[verzorgingsplaats Ronduit|VZP Ronduit]] || [[Knooppunt Watergraafsmeer]] - [[Knooppunt Hoevelaken]] // nabij grens DE || Tussen Eemnes en Hoevelaken is de lijnverlichting eind jaren '90 verdwenen  // Tussen knooppunt Watergraafsmeer - Naarden en Bastion - knooppunt Eemnes is de lijnverlichting in 2010 verwijderd.
|-
|-
| [[A2 (Nederland)|A2]] || [[s110 (Amsterdam)|S110]] (tankstation) - [[knooppunt Holendrecht]]|| Ter hoogte van [[knooppunt Kerensheide]] || klein stukje ten zuiden van Holendrecht-Zuid is verwijderd in 2010. Op het S110-gedeelte zijn de masten met spankabels nog aanwezig. De armaturen zijn verwijderd. Bij Kerensheide is alles verwijderd met de ombouw van het knooppunt.
| [[A2 (Nederland)|A2]] || [[s110 (Amsterdam)|S110]] (tankstation) - [[knooppunt Holendrecht]]|| Ter hoogte van [[knooppunt Kerensheide]] || klein stukje ten zuiden van Holendrecht-Zuid is verwijderd in 2010. Op het S110-gedeelte zijn de masten met spankabels nog aanwezig. De armaturen zijn verwijderd. Bij Kerensheide is alles verwijderd met de ombouw van het knooppunt.
|-
|-
| [[A4 (Nederland)|A4]] || [[Knooppunt Badhoevedorp]] - [[aansluiting Hoofddorp]]  || [[aansluiting Hoofddorp]] - [[knooppunt Burgerveen]] // [[knooppunt Prins Clausplein]] - [[aansluiting Rijswijk]] || Ter hoogte van Schiphol grotendeels losse palen met beugelarmatuur. Het deel tussen PC Plein en Rijswijk is in december 2015 verwijderd.
| [[A4 (Nederland)|A4]] || [[Knooppunt Badhoevedorp]] - [[aansluiting Hoofddorp]]  || [[aansluiting Hoofddorp]] - [[knooppunt Burgerveen]] // [[knooppunt Prins Clausplein]] - [[aansluiting Rijswijk]] || Ter hoogte van Schiphol grotendeels losse palen met beugelarmatuur. Het deel tussen Prins Clausplein en Rijswijk is in december 2015 verwijderd.
|-
|-
| [[A6 (Nederland)|A6]] || [[Aansluiting Almere Haven (A6)|Aansluiting Almere Haven]] - [[Knooppunt Almere]] || [[Knooppunt Muiderberg]] - Almere Haven (afrit 4) had ook lijnverlichting || Muiderberg - Almere Poort (afrit 2) is verdwenen bij de renovatie van de Hollandse Brug in 2007/2008. Het resterende gedeelte tussen Almere Poort en de Hogering is begin december 2015 verdwenen.   
| [[A6 (Nederland)|A6]] || [[Aansluiting Almere Haven (A6)|Aansluiting Almere Haven]] - [[Knooppunt Almere]] || [[Knooppunt Muiderberg]] - Almere Haven (afrit 4) had ook lijnverlichting || De lijnverlichting Muiderberg - Almere Poort (afrit 2) is verdwenen bij de renovatie van de Hollandse Brug in 2007/2008. Het resterende gedeelte tussen Almere Poort en de Hogering is begin december 2015 verdwenen.   
|-
|-
| [[A7 (Nederland)|A7]] || ||[[Knooppunt Zaandam]] - Purmerend ||
| [[A7 (Nederland)|A7]] || ||[[Knooppunt Zaandam]] - Purmerend ||
|-
|-
| [[A8 (Nederland)|A8]] || || [[Knooppunt Coenplein]] - [[Knooppunt Zaandam]] || Verwijderd in juli 2013.
| [[A8 (Nederland)|A8]] || || [[Knooppunt Coenplein]] - [[Knooppunt Zaandam]] || De lijnverlichting is verwijderd in juli 2013.
|-
|-
| [[A9 (Nederland)|A9]] || [[Knooppunt Velsen]] - [[aansluiting Uitgeest]] || Behalve de traverse Badhoevedorp had de gehele A9 lijnverlichting || Gaasperdammerweg is in 2005 verwijderd. Holendrecht - Rottepolderplein en Uitgeest - Alkmaar in 2009-2010
| [[A9 (Nederland)|A9]] || [[Knooppunt Velsen]] - [[aansluiting Uitgeest]] || Behalve de traverse Badhoevedorp had de gehele A9 lijnverlichting || De lijnverlichting op de Gaasperdammerweg is in 2005 verwijderd. Holendrecht - Rottepolderplein en Uitgeest - Alkmaar in 2009-2010
|-
|-
| [[A10 (Nederland)|A10]] || [[Knooppunt Watergraafsmeer]] - [[aansluiting Amsterdam-Kadoelen]] || gehele A10-Oost en Noord. En in een verder verleden ook op de A10-West ter hoogte van De Nieuwe Meer || Een restant bij knp Amstel is nog aanwezig.
| [[A10 (Nederland)|A10]] || [[Knooppunt Watergraafsmeer]] - [[aansluiting Amsterdam-Kadoelen]] || gehele A10-Oost en Noord. En in een verder verleden ook op de A10-West ter hoogte van De Nieuwe Meer || Een restant bij knp Amstel is nog aanwezig.
Regel 27: Regel 27:
| [[A12 (Nederland)|A12]] || [[Aansluiting Voorburg]] - [[ Knooppunt Prins Clausplein]] // Woerden - [[Knooppunt Oudenrijn]] // [[Galecopperbrug]] - [[verzorgingsplaats De Forten | vzp De Forten]] // [[IJsselbrug Westervoort]] - net voorbij [[aansluiting Duiven]] || [[Aansluiting Den Haag-Bezuidenhout]] - [[Aansluiting Voorburg]] // Knooppunt Prins Clausplein - [[Aansluiting Zoetermeer]] // knooppunt Oudenrijn - Galecopperbrug || Langs Zoetermeer is in 2010 verdwenen en tussen het knooppunt Prins Clausplein en Nootdorp eind 2013. Het gedeelte tussen aansluiting Den Haag-Bezuidenhout (afrit 3) en net voor Voorburg (afrit 4) is verwijderd rond oktober 2015.
| [[A12 (Nederland)|A12]] || [[Aansluiting Voorburg]] - [[ Knooppunt Prins Clausplein]] // Woerden - [[Knooppunt Oudenrijn]] // [[Galecopperbrug]] - [[verzorgingsplaats De Forten | vzp De Forten]] // [[IJsselbrug Westervoort]] - net voorbij [[aansluiting Duiven]] || [[Aansluiting Den Haag-Bezuidenhout]] - [[Aansluiting Voorburg]] // Knooppunt Prins Clausplein - [[Aansluiting Zoetermeer]] // knooppunt Oudenrijn - Galecopperbrug || Langs Zoetermeer is in 2010 verdwenen en tussen het knooppunt Prins Clausplein en Nootdorp eind 2013. Het gedeelte tussen aansluiting Den Haag-Bezuidenhout (afrit 3) en net voor Voorburg (afrit 4) is verwijderd rond oktober 2015.
|-
|-
| [[A15 (Nederland)|A15]] || [[Knooppunt Ridderkerk]] (Zuid) - [[Aansluiting Papendrecht]] || [[Aansluiting Rozenburg-Centrum]] - [[Knooppunt Ridderkerk]] (Noord)  || Lijnverlichting tussen de Botlektunnel en het knooppunt Ridderkerk (Noord) is gefaseerd verwijderd in 2013 wegens de verbreding van de A15. Vanwege dezelfde reden volgde in juni 2014 het deel tussen de Botlektunnel en de aansluiting met de Havens 4100-5200 (afrit 15). Rond september 2014 is het resterende deel tussen de aansluiting Havens 4100-5200 (afrit 15) en Rozenburg-Centrum (afrit 14) verwijderd.  
| [[A15 (Nederland)|A15]] || [[Knooppunt Ridderkerk]] (Zuid) - [[aansluiting Papendrecht]] || [[verzorgingsplaats Den Bout|vzp Den Bout]] - [[aansluiting Arkel]] // [[aansluiting Rozenburg-Centrum]] - [[Knooppunt Ridderkerk]] (Noord)  || De lijnverlichting ten westen en oosten van knooppunt Gorinchem is verwijderd in de periode 2005-2006. // De lijnverlichting tussen de Botlektunnel en het knooppunt Ridderkerk (Noord) is gefaseerd verwijderd in 2013 wegens de verbreding van de A15. Om dezelfde reden volgde in juni 2014 het deel tussen de Botlektunnel en de aansluiting met de Havens 4100-5200 (afrit 15). Rond september 2014 is het resterende deel tussen de aansluiting Havens 4100-5200 (afrit 15) en Rozenburg-Centrum (afrit 14) verwijderd.  
|-
|-
| [[A16 (Nederland)|A16]]|| knooppunt Ridderkerk-Zuid - Dordrecht || [[aansluiting Rotterdam-Prins Alexander (A16) | aansluiting Rotterdam-Prins Alexander]] - knooppunt Ridderkerk // Dordrecht - [[knooppunt Klaverpolder]] || Tussen Rotterdam-PA en Ridderkerk is de lijnverlichting in 2011 verwijderd. Ten zuiden van Dordrecht is verwijderd bij de verlegging en verbreding van de A16 ten zuiden van Moerdijk naar 2x3 rijstroken ten tijde van de aanleg van de HSL.  
| [[A16 (Nederland)|A16]]|| knooppunt Ridderkerk-Zuid - Dordrecht || [[aansluiting Rotterdam-Prins Alexander (A16) | aansluiting Rotterdam-Prins Alexander]] - knooppunt Ridderkerk // Dordrecht - [[knooppunt Klaverpolder]] || Tussen Rotterdam-PA en Ridderkerk is de lijnverlichting in 2011 verwijderd. Ten zuiden van Dordrecht is verwijderd bij de verlegging en verbreding van de A16 ten zuiden van Moerdijk naar 2x3 rijstroken ten tijde van de aanleg van de HSL.  
Regel 35: Regel 35:
| [[A22 (Nederland)|A22]] || gehele A22 || ||
| [[A22 (Nederland)|A22]] || gehele A22 || ||
|-
|-
| [[A27 (Nederland)|A27]] || || [[aansluiting Houten]] - [[aansluiting Maarssen (A27)|aansluiting Maarssen]]|| laatste deel is begin 2012 verwijderd.
| [[A27 (Nederland)|A27]] || || [[aansluiting Industrie Avelingen]] - [[knooppunt Gorinchem]] // [[aansluiting Houten]] - [[aansluiting Maarssen (A27)|aansluiting Maarssen]]|| De lijnverlichting tussen Avelingen en knooppunt Gorinchem is in de periode 2006-2009 verwijderd. Het laatste deel van de lijnverlichting tussen Houten en Maarssen is begin 2012 verwijderd.
|-
|-
| [[A28 (Nederland)|A28]] || ||[[Waterlinieweg]] - [[aansluiting Maarn]]|| lijnverlichting verwijderd in de periode 2011-2012
| [[A28 (Nederland)|A28]] || ||[[Waterlinieweg]] - [[aansluiting Maarn]]|| lijnverlichting verwijderd in de periode 2011-2012
Regel 53: Regel 53:


Buiten de autosnelwegen was ook lijnverlichting te vinden op de Waterlinieweg bij Utrecht en de [[N262 (Nederland)|N262]] tussen Roosendaal en de Belgische grens. Bij de Waterlinieweg zijn de kabels met oude armaturen verwijderd en nieuwe armaturen met dubbele uithouder op de masten bevestigd.
Buiten de autosnelwegen was ook lijnverlichting te vinden op de Waterlinieweg bij Utrecht en de [[N262 (Nederland)|N262]] tussen Roosendaal en de Belgische grens. Bij de Waterlinieweg zijn de kabels met oude armaturen verwijderd en nieuwe armaturen met dubbele uithouder op de masten bevestigd.
In 2012 is er een nieuwe vorm van lijnverlichting geplaatst op de [[N381 (Nederland)|N381]] bij de [[aansluiting Beilen]] met de A28. Eveneens kan er nog lijnverlichting worden gevonden in Rotterdam bij het Zuidplein - op het kruispunt waar de Dordtselaan ([[S122_(Rotterdam)|S122]]), Pleinweg ([[S103_(Rotterdam)|S103]]) en Strevelsweg ([[S125_(Rotterdam)|S125]]) samenkomen - en over de Delta- en Waddenweg in Hoofddorp.
In 2012 is er een nieuwe vorm van lijnverlichting geplaatst op de [[N381 (Nederland)|N381]] bij de [[aansluiting Beilen]] met de A28. Eveneens kan er nog lijnverlichting worden gevonden in Rotterdam bij het Zuidplein - op het kruispunt waar de Dordtselaan ([[S122_(Rotterdam)|S122]]), Pleinweg ([[S103_(Rotterdam)|S103]]) en Strevelsweg ([[S125_(Rotterdam)|S125]]) samenkomen. In Hoofddorp zijn vijf lijnverlichtingsinstallaties te vinden over de Deltaweg en de Waddenweg.


Incidenteel komt men lijnverlichting of varianten daarop tegen op lokale gemeentelijke wegen, soms niet toegankelijk per auto, en dergelijke. Een voorbeeld hiervan is de Koningin Emmaboulevard in Hoek van Holland.
Incidenteel komt men lijnverlichting of varianten daarop tegen op lokale gemeentelijke wegen, soms niet toegankelijk per auto, en dergelijke. Een voorbeeld hiervan is de Koningin Emmaboulevard in Hoek van Holland.
758

bewerkingen

Navigatiemenu