Tunnelboormachine: verschil tussen versies

Naar navigatie springen Naar zoeken springen
274 bytes toegevoegd ,  16 apr 2016
(aanvulling)
Regel 12: Regel 12:
==Geschiedenis==
==Geschiedenis==


De eerste tunnelboormachine werd gebouwd voor de bouw van de Fréjusspoortunnel in 1846. De tunnel werd echter niet afgebouwd met de tunnelboormachine vanwege tegenslagen. In 1853 werd de eerste tunnelboormachine in de [[Verenigde Staten]] gebouwd voor de Hoosac Tunnel in [[Massachusetts]], maar ook deze werd niet afgebouwd met de tunnelboormachine vanwege technische problemen. Vanaf circa 1970 werden tunnelboormachines op grotere schaal gebruikt voor de aanleg van wegtunnels in de Alpen. Tunnelboormachines krijgen regelmatig een naam. Het is één van de grootste machines die in de wereld gebruikt worden in de wegenbouw.  
De eerste tunnelboormachine werd gebouwd voor de bouw van de Fréjusspoortunnel in 1846. De tunnel werd echter niet afgebouwd met de tunnelboormachine vanwege tegenslagen. In 1853 werd de eerste tunnelboormachine in de [[Verenigde Staten]] gebouwd voor de Hoosac Tunnel in [[Massachusetts]], maar ook deze werd niet afgebouwd met de tunnelboormachine vanwege technische problemen. In de jaren '60 werd de populaire New Austrian Tunnelling method ontwikkeld in [[Oostenrijk]], een type boortunnel die flexibel is in de uitvoering, en daardoor kostenefficiënt. Alhoewel ontwikkeld voor rotsbodems van de Alpen, sinds de 21e eeuw wordt het ook gebruikt in zachte bodems. Vanaf circa 1970 werden tunnelboormachines op grotere schaal gebruikt voor de aanleg van wegtunnels in de Alpen. Tunnelboormachines krijgen regelmatig een naam. Het is één van de grootste machines die gebruikt worden in de wegenbouw.


==Nederland==
==Nederland==
251.579

bewerkingen

Navigatiemenu