Wijzigingen

Naar navigatie springen Naar zoeken springen
===Nadelen===
Nadeel is * het radicaal afwijkende ontwerp door het rijden aan de verkeerde kant van de weg. Net zoals [[rotonde]]s kan dit door gewenning op den duur waarschijnlijk minder problematisch worden. Een ander probleem is dat * de inpasbaarheid met betrekking tot langzaam verkeer wordt complexer wordten wellicht minder veilig. Een ander nadeel is dat * bij incidenten op de aansluitende snelweg het verkeer niet meer via het op- en afritcomplex geleid kan worden. Ook zijn DDI's lastiger in te passen * lastige inpasbaarheid in een gecoördineerde [[verkeersregeling]] met andere VRI's in de buurt. DDI's * verkeersveiligheid als de verkeerslichten uitvallen, bijvoorbeeld door een stroomstoring. Het verkeer kan elkaar dan op vrij hoge snelheid schuin kruisen en daarbij zijn ook ernstige bijna-frontale ongevallen niet uit te sluiten. * lastig te combineren met [[frontage road]]s omdat verkeer niet meer rechtover kan steken.* vereisen grote aantal opstelstroken als het rechtdoorgaand verkeer op de elkaar 2x kruisende rijrichtingen in beide richtingen groot is.
Een ander nadeel is de verkeersveiligheid als de verkeerslichten uitvallen, bijvoorbeeld door een stroomstoring. Het verkeer kan elkaar dan op vrij hoge snelheid schuin kruisen. Goed uitgevoerde en goed onderhouden wegmarkering en bebakening is bij een DDI cruciaal. In sommige gebieden worden jersey barriers op het middeneiland geplaatst voor visuele afscherming.
==In andere talen==
2.718

bewerkingen

Navigatiemenu