4.708
bewerkingen
Regel 41: | Regel 41: | ||
===Voordelen=== | ===Voordelen=== | ||
* vereist voor de afslaande bewegingen slechts één verkeerslicht om door de aansluiting te rijden. Linksafslaand verkeer de snelweg op kan na een eerste verkeerslicht vrij linksafslaan. | |||
* hoog afwikkelingsniveau, minder opstelstroken in afslaande richting nodig | |||
* een ruimte-efficiënte oplossing | |||
* het aantal conflictpunten voor autoverkeer wordt van 26 naar 14 wordt teruggebracht | |||
* de kruispunten zijn overzichtelijker | |||
* het oprijden van een snelweg in de verkeerde richting (spookrijden) is nagenoeg onmogelijk. | |||
* kostenefficiënt omdat bestaande aansluitingen kunnen eenvoudig tot DDI worden omgebouwd met behoud van de bestaande kunstwerken. | |||
In de praktijk omvatten veel projecten toch een vervanging van het viaduct omdat het aantal rijstroken uitgebreid moet worden. DDI's worden daarnaast ook als compleet nieuwe aansluiting aangelegd. | |||
===Nadelen=== | ===Nadelen=== |
bewerkingen