Wijzigingen

Naar navigatie springen Naar zoeken springen
7.800 bytes toegevoegd ,  15 januari
{{KP}}39 [[Kreuz Uckermark]] {{DE A|11}} {{DE B|166}}
}}
De '''Bundesautobahn 20''', '''BAB 20''' of kortweg '''A20''' is een [[Autobahn]] in [[Duitsland]]. De snelweg vormt een lange oost-westroute in het noordoosten van het land. De A20 begint momenteel voorlopig even ten oosten van Bad Segeberg en loopt naar het Kreuz Uckermark, zodoende diverse steden in [[Schleswig-Holstein]], [[Mecklenburg-Vorpommern ]] en [[Brandenburg ]] verbindend, waaronder Lübeck, Rostock, Stralsund, Neubrandenburg en Prenzlau. De snelweg heet ook wel de '''Ostseeautobahn''' of '''Küstenautobahn''' en is 347 kilometer lang.
==Routebeschrijving==
[[Afbeelding:A20 Kreuz Lübeck.jpg|thumb|left|400px|De A20 bij het [[Kreuz Lübeck]].]]
===Schleswig-Holstein===
De snelweg begint momenteel bij de aansluiting Bad Segeberg-Ost. De snelweg telt 2x2 rijstroken en loopt door open en glooiend gebied naar het oosten. De stad Lübeck ligt zo'n 30 kilometer naar het oosten. Bij het [[Kreuz Lübeck]] kruist men de [[A1 (Duitsland)|A1]], de snelweg van Heiligenhafen richting Hamburg loopt. De snelweg loopt vrij ruim ten zuiden van de stad Lübeck langs, waarna deze het riviertje de Wakenitz oversteekt, dat de grens vormt tussen Schleswig-Holstein en Mecklenburg-Vorpommern.
===Mecklenburg-Vorpommern===
[[Afbeelding:A20 Neukloster.jpg|thumb|left|400px|De A20 bij Neukloster.]]
De snelweg loopt vervolgens door open gebied, 10 tot 15 kilometer ten zuiden van de kust. De snelweg loopt langs Wismar, een klein stadje waar de snelweg verknoopt bij het [[Kreuz Wismar]] met de [[A14 (Duitsland)|A14]], de snelweg naar Schwerin en indirect richting [[Berlin]]. De snelweg loopt daarna een kilometer of 40 naar het noordoosten om de stad Rostock te ontsluiten. De A20 loopt hier vrij ruim ten zuiden langs. Bij het [[Kreuz Rostock]] kruist men de [[A19 (Duitsland)|A19]], de snelweg van Rostock richting Berlin. Ten oosten van Rostock loopt de snelweg nog zo'n 70 kilometer verder naar het oosten door een dunbevolkt plattelandsgebied. Grote plaatsen liggen hier niet direct aan de A20, maar de snelweg passeert op enige afstand de steden Stralsund en Greifswald. Er is een aansluiting op de [[Autobahnähnliche Straße]] [[B96 (Duitsland)|B96]] richting het eiland Rügen.
===Brandenburg===
Na de grens met Brandenburg buigt de A20 opnieuw naar het zuiden af en worden de stadjes Pasewalk en Prenzlau ontsloten. Vlak na Prenzlau eindigt de A20 op het [[Kreuz Uckermark]], waar men op de [[A11 (Duitsland)|A11]] kruist, de snelweg van Szczecin in [[Polen]] naar Berlin. Hier gaat de [[B166 (Duitsland)|B166]] verder richting Schwedt.
==Geschiedenis==
===Openstellingsgeschiedenis===
[[Afbeelding:A20 Grimmen-West.jpg|thumb|right|400px|De A20 bij Grimmen-West.]][[Afbeelding:A20 Greifswald.jpg|thumb|right|400px|Windturbines langs de A20 bij Greifswald.]][[Afbeelding:A20 Anklam.jpg|thumb|right|400px|De A20 bij Anklam.]][[Afbeelding:A20 Kreuz Uckermark.jpg|thumb|right|400px|De A20 bij het [[Kreuz Uckermark]].]]
{| class="wikitable"
! Van !! Naar !! Lengte !! Opening<ref>[http://www.autobahn-online.de/geschichte.html geschiedenis Duitsland op autobahn-online.de]</ref>
| Grevesmühlen || Wismar-Ost || 26 km || 00-11-1997
|-
| Schöneberg Schönberg || Grevesmühlen || 16 km || 22-05-2000
|-
| Wismar || Kreuz Rostock || 50 km || 16-12-2000
| Lübeck-Genin || Schönberg || 25 km || 14-12-2004
|-
| Langsdorf Anklam || GrimmenNeubrandenburg-West Nord || 17 km || 0718-1211-2005
|-
| Greifswald || Gützkow || 17 km || 07-12-2005
|-
| Anklam Langsdorf || NeubrandenburgGrimmen-Nord West || 17 km || 1807-1112-2005
|-
| Geschendorf || Kreuz Lübeck || 16 km || 28-07-2009
| Bad Segeberg || Weede || 5 Km || 30-08-2010
|}
 
===Verzakking bij Tribsees===
 
Bij Tribsees verloopt de A20 door een veengebied. De autosnelweg is hier op talud op een paalmatras aangelegd, het betreffende wegvak was het laatste deel van de A20 dat in Mecklenburg-Vorpommern werd opengesteld in 2005. In oktober 2017 begon de A20 hier te verzakken, waarna de Autobahn werd afgesloten. Men vermoedde dat de heipalen van het paalmatras waren afgebroken, maar nog voordat het onderzoek voltooid kon worden is op 9 oktober 2017 de hele rijbaan ingestort.<ref>[https://twitter.com/Polizei_HST/status/917379255352389633 BAB 20 mit FR HRO wie bekannt voll gesperrt. Ausweichen auf Gegenfahrbahn ist auch nicht mehr möglich. Polizei Stralsund | twitter.com]</ref><ref>[http://www.ndr.de/nachrichten/mecklenburg-vorpommern/Autobahn-20-Fahrbahn-weggebrochen-,autobahn1834.html Autobahn 20: Fahrbahn weggebroche | ndr.de]</ref> Op 27 oktober 2017 is de gehele A20 voor onbepaalde tijd afgesloten voor het verkeer,<ref>[http://www.ndr.de/nachrichten/mecklenburg-vorpommern/A-20-bei-Tribsees-Vollsperrung-ab-Freitag,autobahn2058.htmlA 20 bei Tribsees: Vollsperrung ab Freitag | ndr.de]</ref> om het dorp Breesen van omgeleid verkeer te ontlasten is een tijdelijke afrit bij de Breesener Straße gerealiseerd, die op 22 november 2017 is opengesteld.<ref>[http://www.ndr.de/nachrichten/mecklenburg-vorpommern/A-20-Behelfsabfahrt-wird-Mittwoch-freigegeben,autobahn2090.html A 20: Behelfsabfahrt wird Mittwoch freigegeben | ndr.de]</ref><ref>[https://www.regierung-mv.de/Aktuell/?id=133270&processor=processor.sa.pressemitteilung A 20 bei Tribsees: Behelfsabfahrt in Richtung Stettin wird freigegeben | regierung-mv.de]</ref>
 
De duur van de reparatie werd steeds langer ingeschat, van 2019 naar 2021 en vervolgens zelfs eind 2023.<ref>[https://www.deutschlandfunk.de/bundesregierung-abgesackte-a20-fruehestens-ende-2023-fertig.1939.de.html?drn:news_id=976485 Abgesackte A20 frühestens Ende 2023 fertig | deutschlandfunk.de]</ref> In januari 2018 werd gemeld dat 800 meter van het talud van de A20 afgebroken moet worden en vervangen moet worden door een viaduct.<ref>[http://www.ostsee-zeitung.de/Nachrichten/MV-aktuell/Wirtschaft/Pegel-zum-A-20-Loch-Wie-der-Neubau-eines-Grosshotels Pegel zum A-20-Loch: Wie der Neubau eines Großhotels | ostsee-zeitung.de]</ref> De eerste werkzaamheden voor het afgraven van de A20 begonnen op 19 februari 2018, bijna een half jaar na de eerste problemen.<ref>[https://www.regierung-mv.de/Aktuell/?id=135658&processor=processor.sa.pressemitteilung Vorbereitende Baumaßnahmen zur Sanierung der A20 beginnen | regierung-mv.de]</ref> Op 18 juni 2018 begon de bouw van de fundering van de tijdelijke brug, met 230 palen van 24 meter lengte en 1,2 meter diameter.<ref>[https://www.ndr.de/nachrichten/mecklenburg-vorpommern/Baustart-fuer-die-A-20-Behelfsbruecke-,tribsees112.html Baustart für die A-20-Behelfsbrücke | ndr.de]</ref> De tijdelijke brug is op 12 december 2018 in gebruik genomen.<ref>[http://www.ostsee-zeitung.de/Nachrichten/MV-aktuell/Verkehrsminister-Pegel-gibt-A20-Behelfsbruecke-frei Verkehrsminister Pegel gibt A20-Behelfsbrücke frei | ostsee-zeitung.de]</ref> Vervolgens is op 19 augustus 2019 gestart met de bouw van de definitieve brug, waarvan de eerste helft eind 2021 gereed moet zijn en de tweede helft eind 2023.<ref>[https://www.shz.de/deutschland-welt/panorama/Knapp-zwei-Jahre-nach-dem-spektakulaeren-Zusammenbruch-wird-die-Autobahn-repariert-id25206832.html : A20 bei Tribsees: Bau der neuen Autobahnbrücke hat begonnen | shz.de]</ref>
==Toekomst==
Al jarenlang zijn er plannen om de A20 ruim ten noorden en westen van [[Hamburg]] langs te trekken, de zogenoemde 'Nordwestumfahrung Hamburg'. In eerste instantie was het de bedoeling de A20 door te trekken tot de [[A1 (Duitsland)|A1]] bij Sittensen, tussen Hamburg en Bremen. Deze plannen werden De voorziene verlenging werd ingekort tot Dreieck Drochtersen en later verlegd naar de [[A28 (Duitsland)|A28]] bij Westerstede. Oorspronkelijk was dit project werd de verlenging als twee aparte Autobahnen voorzien, de A20 vanaf Drochtersen tot Lübeck (hoofdzakelijk in [[Schleswig-Holstein]]) en de A22 van Westerstede tot Drochtersen (hoofdzakelijk in [[Niedersachsen]]). Op 25 juni 2010 werd bekend gemaakt dat het geplande nummer A22 kwam te vervallen en de gehele route als A20 uitgevoerd zal worden. Hiermee wordt de A20 de langste tweecijferige Autobahn van Duitsland, met circa 520 kilometer lengte.
In het plan zal de A20 bij Westerstede van de [[A28 (Duitsland)|A28]] afsplitsen, om vervolgens ruim ten noorden van Oldenburg bij het Kreuz Jaderberg de [[A29 (Duitsland)|A29]] te kruisen. Via de [[Wesertunnel]] kruist men dan de rivier de Weser ten zuiden van Bremerhaven. De snelweg zal dan in noordoostelijke richting via Bremervörde naar Drochtersen verlopen, waar een knooppunt met de [[A26 (Duitsland)|A26]] komt([[Kreuz Kehdingen]]). Vervolgens kruist men de rivier de Elbe via de 6,5 kilometer lange [[Elbtunnel (A20)|Elbtunnel]]. De snelweg zal dan bij Elmshorn de [[A23 (Duitsland)|A23]] kruisen, om daarna naar het oosten af te buigen. Nabij Bad Bramstedt is een knooppunt met de [[A7 (Duitsland)|A7]] gepland, waarna de snelweg oostwaarts naar Bad Segeberg loopt, om daar de [[A21 (Duitsland)|A21]] te kruisen en aan te sluiten op de bestaande A20 richting Lübeck.
Het project was opgenomen in De A20 wordt vanuit Nederland uitermate interessant voor het verkeer richting [[BundesverkehrswegeplanDenemarken]] van 2004 . De route via de A20 zal voor geheel Nederland korter zijn en is ook opgenomen in men mijdt er het Bundesverkehrswegeplan 2030 dat in 2016 vastgesteld isfilegevoelige Hamburg mee. De A20 heeft zowel in Niedersachsen als in SchleswigVanuit Noord-Holstein Nederland zal de status van 'urgente noodzaakroute via de A20 zo' gekregen, wat n 70 kilometer korter zijn dan de hoogst mogelijke priorisering in [[A1 (Duitsland is)|A1]]-[[A7 (Duitsland)|A7]]-route via Hamburg. De eigenlijke procedures voor de aanleg Vanuit het zuiden van Nederland is de A20 verlopen echter stroef. In 2009 was gepland dat uiterlijk in 2010 het tracébesluit van alle delen winst minder, omdat men al van de A20 in Schleswig-Holstein was vastgesteldA1 gebruikmaakt, maar uiteindelijk is dat voor geen enkel deel geluktmen kan er wel Hamburg mee mijden. In het investeringsprogramma 2011Alleen verkeer richting de veerdienst Puttgarden -2015 was financiering van € 350 miljoen voor drie deelprojecten toegekendRødby zal weinig baat hebben bij de A20, uiteindelijk is geen één van deze projecten in die periode in uitvoering gegaan. Aangezien Duitsland geen [[infrastructuurfonds]] heeft, betekent dat deze financiering is komen te vervallentenzij er fikse files staan bij Hamburg.
Reeds in 2005 werd het tracé vastgesteld vanaf Weede tot aan Glückstadt. De snelweg bevindt zich hier momenteel in de ontwerpfase. Het grootste kunstwerk is hier zonder twijfel de [[Elbtunnel (A20)|Elbtunnel]]; de rivier de Elbe is hier 2,5 kilometer breed. Hier moet een tweebuizige tunnel van 6,5 kilometer lengte komen, mogelijk met [[tol]]heffing. De financiering is hiervoor nog niet rond. Op 30 december 2014 werd hiervoor het [[Planfeststellungsbeschluß]] genomen.<ref>[http://www.abendblatt.de/region/schleswig-holstein/article135863337/Wichtige-Huerde-fuer-westliche-Elbquerung-ist-genommen.html Wichtige Hürde für westliche Elbquerung ist genommen | abendblatt.de]</ref> In mei 2015 is aangekondigd dat de 'Elbquerung' als [[PPS]]-project in de markt gezet zal worden. Al langere tijd was hier sprake van een [[tol]]tunnel, maar de procedures verliepen traag.<ref>[http://www.bmvi.de/SharedDocs/DE/Pressemitteilungen/2015/033-neue-generationoepp.html Bund startet Neue Generation von ÖPP-Projekten | bmvi.de]</ref> De tunnel kan mogelijk in 2026 worden opengesteld.<ref>[http://www.shz.de/lokales/pinneberger-tageblatt/a-20-bau-2026-soll-der-tunnel-fertig-sein-id15242826.html A 20-Bau: 2026 soll der Tunnel fertig sein | shz.de]</ref>===Nordwestumfahrung Hamburg===
In 2012 Het project was opgenomen in het [[Bundesverkehrswegeplan]] van 2004 en is weer opgenomen in het tracébesluit Bundesverkehrswegeplan 2030 dat in 2016 vastgesteld is. De A20 heeft zowel in Niedersachsen als in Schleswig-Holstein de status van 'urgente noodzaak' gekregen, wat de hoogst mogelijke prioritering in Duitsland is. De eigenlijke procedures voor de verlenging aanleg van Weede naar Wittenborn genomende A20 verlopen stroef. In 2009 was gepland dat uiterlijk in 2010 het tracébesluit van alle delen van de A20 in Schleswig-Holstein was vastgesteld, een stuk snelweg van zo'n 10 kilometermaar uiteindelijk is dat voor geen enkel deel gelukt, die 6 jaar later was alleen het stadje Bad Segeberg tracébesluit van de Elbtunnel vastgesteld. In het doorgaand verkeer moet ontlasteninvesteringsprogramma 2011-2015 was financiering van € 350 miljoen voor drie deelprojecten toegekend, waarvan uiteindelijk geen enkel project in die periode in uitvoering gegaan is. Hier moet ook een knooppunt met de Aangezien Duitsland geen [[A21 (Duitsland)|A21infrastructuurfonds]] heeft, betekent dat deze financiering is komente vervallen. In 2017 werd na de Landtag-verkiezingen bekend dat eerdere planningen voor de vaststelling van tracébesluiten niet gebaseerd was op de werkelijke voortgang van de procedures en bijbehorende onderzoeken. Dit In de 8 jaar tijd na 2009 is voor geen enkel deel moest van de A20 in 2013 Schleswig-Holstein het tracébesluit vastgesteld. Het werd duidelijk dat een nieuwe planning noodzakelijk was,<ref>[http://www.schleswig-holstein.de/DE/Landesregierung/VII/_startseite/Artikel2017_2/170712_a_20.html A 20: Neuer Zeitplan erforderlich | schleswig-holstein.de]</ref> daarom is in aanleg gaan, maar december 2017 de procedure moet deels over na een negatieve uitspraak planvorming van de rechter A20 in november 2013Schleswig-Holstein overgedragen van de staat naar [[DEGES]]. Een nieuw tracébesluit wordt nu <ref>[http://www.schleswig-holstein.de/DE/Landesregierung/VII/Presse/PI/2017_neu/171219_Deges_A20.html Land beauftragt DEGES mit A 20 | schleswig-holstein.de]</ref> In 2018 sprak men van een verdere bouw van de A20 vanaf medio 2017 verwacht2020.<ref>[https://www.abendblatt.de/article215642259/Bau-der-Autobahn-20-geht-fruehestens-2020-weiter.html Bau der Autobahn 20 geht frühestens 2020 weiter | abendblatt.de]</ref>
Reeds in 2005 werd het tracé vastgesteld vanaf Weede tot aan Glückstadt. De snelweg bevindt zich hier in de ontwerpfase. Het grootste kunstwerk is hier zonder twijfel de [[Elbtunnel (A20 wordt vanuit Nederland uitermate interessant voor )|Elbtunnel]]; de rivier de Elbe is hier 2,5 kilometer breed. Hier moet een tweebuizige tunnel van 6,5 kilometer lengte komen, mogelijk met [[tol]]heffing. De financiering is hiervoor nog niet rond. Op 30 december 2014 werd hiervoor het verkeer richting [[DenemarkenPlanfeststellungsbeschluß]] genomen.<ref>[http://www.abendblatt.de/region/schleswig-holstein/article135863337/Wichtige-Huerde-fuer-westliche-Elbquerung-ist-genommen.html Wichtige Hürde für westliche Elbquerung ist genommen | abendblatt.de]</ref> In mei 2015 is aangekondigd dat de 'Elbquerung' als [[PPS]]-project in de markt gezet zal worden. Al langere tijd was hier sprake van een [[tol]]tunnel, maar de procedures verliepen traag.<ref>[http://www.bmvi.de/SharedDocs/DE/Pressemitteilungen/2015/033-neue-generationoepp. html Bund startet Neue Generation von ÖPP-Projekten | bmvi.de]</ref> De route via tunnel kan mogelijk in 2026 worden opengesteld.<ref>[http://www.shz.de A20 zal voor geheel Nederland korter zijn en men mijdt er het filegevoelige Hamburg mee/lokales/pinneberger-tageblatt/a-20-bau-2026-soll-der-tunnel-fertig-sein-id15242826. Vanuit Noordhtml A 20-Nederland zal Bau: 2026 soll der Tunnel fertig sein | shz.de route via ]</ref> In 2012 is het tracébesluit voor de A20 verlenging van Weede naar Wittenborn genomen, een stuk snelweg van zo'n 70 10 kilometer korter zijn dan , die het stadje Bad Segeberg van het doorgaand verkeer moet ontlasten. Hier moet een knooppunt met de [[A1 A21 (Duitsland)|A1A21]]komen. Dit deel moest in 2013 in aanleg gaan, maar de procedure moet deels over na een negatieve uitspraak van de rechter in november 2013. Een nieuw tracébesluit is vervolgens elk jaar met opnieuw een jaar uitgesteld. Hier bleek dat de regering eigenlijk geen idee had wanneer een tracébesluit te verwachten was.<ref>[http://www.ndr.de/nachrichten/schleswig-holstein/Erneuter-Eklat-um-Grossprojekt-A-20,autobahn1738.html Erneuter Eklat um Großprojekt A 20 | ndr.de]</ref> Op 27 november 2018 werd ook het tracébesluit van het volgende deel tussen Wittenborn en de A7 ongeldig verklaard.<ref>[https://www.bverwg.de/pm/2018/82 Autobahn A 20 darf zunächst nicht weitergebaut werden - Bundesverwaltungsgericht stellt Fehler fest | bverwg.de]</ref> ===Küstenautobahn: Westerstede - Drochtersen=== In [A7 [Niedersachsen]] verloopt de A20 vanaf het toekomstige Dreieck Westerstede (A28) tot het toekomstige Dreieck Drochtersen (DuitslandA26)|A7. Dit traject is circa 120 kilometer lang en verloopt door de bestaande [[Wesertunnel]]-route via Hamburg. Vanuit het (B437) ten zuiden van Nederland Bremerhaven.  Op 1 december 2017 is de winst minderprocedure gestart voor het 22, omdat men al van 5 kilometer lange traject vanaf het [[Kreuz Jaderberg]] (A29) tot Schwei.<ref>[https://www.strassenbau.niedersachsen.de/aufgaben/planfeststellung/aktuelle_groessere_verfahren/a-20-abschnitt-2-von-der-a-29-bei-jaderberg-bis-zur-b-437-bei-schwei-160215.html A 20: Abschnitt 2 von der A 29 bei Jaderberg bis zur B 437 bei Schwei | strassenbau.niedersachsen.de A1 gebruikmaakt, ]</ref> Dit deelproject omvat niet het Kreuz Jaderberg zelf maar men kan er wel Hamburg mee mijdenbegint direct ten oosten ervan en verloopt tot en met de aansluiting Schwei met de B437. Alleen verkeer richting de veerdienst Puttgarden - Rødby zal weinig baat hebben Behalve het Kreuz Jaderberg en bij Schwei komt er ook een aansluiting met de A20, tenzij er fikse files staan bij HamburgL863 nabij Neustadt.
===Schleswig-Holstein===
! Abschnitt !! Traject !! Lengte !! Status !! Kosten
|-
| AB1 || Kreuz Lübeck (A1) - Geschendorf || 15,7 km || opengesteld 2009 || € 102,7 miljoen
|-
| AB2 || Geschendorf - Weede || 6,3 km || opengesteld 2009 || € 43,5 miljoen
|-
| AB3 || Weede - Wittenborn || 10,0 km || planfeststellungsbeschluss 2016 gepland || € 149,7 miljoen
|-
| AB4 || Wittenborn - Kreuz Bad Bramstedt (A7) || 19,7 km || planfeststellungsbeschluss 2016 27 april 2017, ongeldig verklaard || € 126,2 miljoen
|-
| AB5 || Kreuz Bad Bramstedt (A7) - Bokel || 15,1 km || planfeststellungsbeschluss 2016 gepland || € 129,1 miljoen
|-
| AB6 || Bokel - Kreuz Hohenfelde (A23) || 9,3 km || planfeststellungsbeschluss 2016 gepland || € 86,3 miljoen
|-
| AB7 || Kreuz Hohenfelde (A23) - Glückstadt || 15,2 km || planfeststellungsbeschluss 2015 gepland || € 172,4 miljoen
|-
| AB8 || Glückstadt - Dreieck Drochtersen Kreuz Kehdingen (A26) || 13,3 km || planfeststellungsbeschluss 2014 (SH), 2015 (NI) || € 906,7 miljoen
|}
Het deel in Niedersachsen is in zeven plandelen opgedeeld:<ref>[http://www.strassenbau.niedersachsen.de/live/live.php?navigation_id=21139&article_id=78526&_psmand=135 Die Küstenautobahn A 20 | strassenbau.niedersachsen.de]</ref>
 
Op 16 april 2018 is het [[Planfeststellungsbeschluß]] voor het 13 kilometer lange deel tussen het Dreieck Westerstede en het Kreuz Jaderberg vastgesteld.<ref>[https://www.strassenbau.niedersachsen.de/aufgaben/planfeststellung/aktuelle_groessere_verfahren/a-20-abschnitt-1-von-der-a-28-westerstede-bis-zur-a-29-jaderberg-133575.html A 20: Abschnitt 1 von der A 28 (Westerstede) bis zur A 29 (Jaderberg) | strassenbau.niedersachsen.de]</ref>
De knooppuntnamen zijn indicatief.
! Abschnitt !! Traject !! Lengte !! Status
|-
| AB1 || Dreieck Westerstede (A28) - Kreuz Jaderberg (A29) || 13,0 km || tracé vastgelegdplanfeststellungsbeschluss 2018
|-
| AB2 || Kreuz Jaderberg (A29) - Rodenkirchen Schwei (B437) || 22,3 5 km || tracé vastgelegdin procedure sinds 1 december 2017
|-
| AB3 || Rodenkirchen Schwei (B437) - Wesertunnel || 10,3 km || tracé vastgelegd
|-
| AB4 || Wesertunnel - Beverstedt (B71) || 23,0 km || tracé vastgelegd
| AB5 || Beverstedt (B71) - Bremervörde (B495) || 20,0 km || tracé vastgelegd
|-
| AB6 || Bremervörde (B495) - Estorf (K114) || 12,4 km || planfeststellungsbeschluss 2012+ 2020
|-
| AB7 || Estorf (K114) - Dreieck Drochtersen Kreuz Kehdingen (A26) || 18,4 km || tracé vastgelegd
|}
{| class="wikitable"
! Telpunt !! 2010<ref>[http://www.bast.de/cln_032/nn_42248/DE/Statistik/Verkehrsdaten-Downloads/2010/Manuelle-Zaehlung-2010.html Manuelle Straßenverkehrszählung | bast.de]</ref> !! 2015<ref>[http://www.bast.de/DE/Statistik/Verkehrsdaten/2015/Manuelle-Zaehlung.html Manuelle Straßenverkehrszählung | bast.de]</ref>
|-
| B206 || 16.900|| 21.300
|-
| Geschendorf || 15.700|| 21.000
|-
| Mönkhagen || 13.100|| 18.800
|-
| Kreuz Lübeck (A1) || 41.000|| 48.800
|-
| Lübeck-Genin || 32.100|| 38.700
|-
| Lübeck-Süd || 34.200|| 35.600
|-
| Groß Sarau || 31.000|| 36.100
|-
| Lüdersdorf || 30.400 || 33.400
|-
| Schönberg || 28.300|| 31.900
|-
| Grevesmühlen || 25.300|| 30.600
|-
| Bobitz || 23.300 || 29.300
|-
| Wismar-Mitte || 28.200|| 31.500
|-
| Kreuz Wismar (A14) || 26.700|| 27.000
|-
| Zurow || 25.400 || 28.400
|-
| Neukloster || 25.900|| 27.100
|-
| Kröpelin || 30.100|| 33.800
|-
| Bad Doberan || 31.000|| 30.500
|-
| Rostock-West || 30.800|| 35.300
|-
| Rostock-Südstadt || 28.500|| 38.000
|-
| Kreuz Rostock (A19) || 23.700|| 25.900
|-
| Dummersdorf || 18.600 || 21.600
|-
| Sanitz || 17.900 || 18.900
|-
| Tessin || 17.100|| 19.300
|-
| Bad Sülze || 17.000 || 18.000
|-
| Tribsees || 15.100|| 17.400
|-
| Grimmen-West || 16.400|| 16.100
|-
| Grimmen-Ost || 19.200|| 18.000
|-
| Stralsund || 17.200|| 18.700
|-
| Greifswald || 11.500|| 13.300
|-
| Gützkow || 14.500|| 15.300
|-
| Jarmen || 13.000 || 15.000
|-
| Anklam || 12.900|| 14.800
|-
| Altentreptow || 10.800|| 14.500
|-
| Neubrandenburg-Nord || 10.000|| 11.600
|-
| Neubrandenburg-Ost || 11.600|| 15.800
|-
| Friedland || 11.600|| 15.400
|-
| Strasburg (Uckermark) || 11.900|| 14.100
|-
| Pasewalk-Nord || 9.400|| 12.000
|-
| Pasewalk-Süd || 12.200|| 14.400
|-
| Prenzlau-Ost || 12.500 || 14.500
|-
| Prenzlau-Süd || 12.400|| 14.700
|-
| Kreuz Uckermark (A11) || 2.500|| 2.200
|}
{| class="wikitable"
! Van !! Naar !! Rijstroken !! Lengte
|----
| Bad Segeberg-Ost || Kreuz Uckermark || 2x2 || 347 km
|}
* [http://www.flickr.com/photos/chriszwolle/sets/72157634099009301/ A20 Weede - Kreuz Uckermark]
* [http://autobahnen.nummerplaten.info/BAB020/index01.htm Kreuz Uckermark → Bad Segeberg]
* [http://autobahnen.nummerplaten.info/BAB020_1/index01.htm Bad Segeberg → Kreuz Uckermark]
==Referenties==
<references/>
{{sjabloon:Duitsland}} 
[[Categorie:Autobahnen in Duitsland|A020]]
[[Categorie:A20 (Duitsland)| ]]
190.277

bewerkingen

Navigatiemenu