Lijnverlichting: verschil tussen versies

Naar navigatie springen Naar zoeken springen
67 bytes verwijderd ,  22 jan 2017
k
geen bewerkingssamenvatting
kGeen bewerkingssamenvatting
kGeen bewerkingssamenvatting
Regel 24: Regel 24:
| [[A10 (Nederland)|A10]] || [[Knooppunt Watergraafsmeer]] - [[aansluiting Amsterdam-Kadoelen]] || gehele A10-Oost en Noord. En in een verder verleden ook op de A10-West ter hoogte van De Nieuwe Meer || Een restant bij knp Amstel is nog aanwezig.
| [[A10 (Nederland)|A10]] || [[Knooppunt Watergraafsmeer]] - [[aansluiting Amsterdam-Kadoelen]] || gehele A10-Oost en Noord. En in een verder verleden ook op de A10-West ter hoogte van De Nieuwe Meer || Een restant bij knp Amstel is nog aanwezig.
|-
|-
| [[A12 (Nederland)|A12]] ||  Woerden - [[Knooppunt Oudenrijn]] // [[Galecopperbrug]] - [[Knooppunt Lunetten]] // [[IJsselbrug Westervoort]] - net voorbij [[aansluiting Duiven]] || [[Aansluiting Den Haag-Bezuidenhout]] - [[Knooppunt Prins Clausplein]] // Knooppunt Prins Clausplein - [[Aansluiting Zoetermeer]] // knooppunt Oudenrijn - Galecopperbrug || Langs Zoetermeer is in 2010 verdwenen en tussen het knooppunt Prins Clausplein en Nootdorp eind 2013. Het gedeelte tussen aansluiting Den Haag-Bezuidenhout (afrit 3) en net voor Voorburg (afrit 4) is verwijderd rond oktober 2015.
| [[A12 (Nederland)|A12]] ||  Woerden - [[Knooppunt Oudenrijn]] // [[Galecopperbrug]] - [[Knooppunt Lunetten]] // [[IJsselbrug Westervoort]] - net voorbij [[aansluiting Duiven]] || [[Aansluiting Den Haag-Bezuidenhout]] - [[Aansluiting Zoetermeer]] // knooppunt Oudenrijn - Galecopperbrug || Langs Zoetermeer is in 2010 verdwenen en tussen het knooppunt Prins Clausplein en Nootdorp eind 2013. Het gedeelte tussen aansluiting Den Haag-Bezuidenhout (afrit 3) en net voor Voorburg (afrit 4) is verwijderd rond oktober 2015.
|-
|-
| [[A15 (Nederland)|A15]] || [[Knooppunt Ridderkerk]] (Zuid) - [[aansluiting Papendrecht]] || [[Verzorgingsplaats Steenenhoek|vzp Steenenhoek]] / [[Verzorgingsplaats Den Bout|vzp Den Bout]] - [[aansluiting Arkel]] // [[aansluiting Rozenburg-Centrum]] - [[Knooppunt Ridderkerk]] (Noord)  || De lijnverlichting ten westen en oosten van knooppunt Gorinchem is verwijderd in de periode 2005-2006. // De lijnverlichting tussen de Botlektunnel en het knooppunt Ridderkerk (Noord) is gefaseerd verwijderd in 2013 wegens de verbreding van de A15. Om dezelfde reden volgde in juni 2014 het deel tussen de Botlektunnel en de aansluiting met de Havens 4100-5200 (afrit 15). Rond september 2014 is het resterende deel tussen de aansluiting Havens 4100-5200 (afrit 15) en Rozenburg-Centrum (afrit 14) verwijderd.  
| [[A15 (Nederland)|A15]] || [[Knooppunt Ridderkerk]] (Zuid) - [[aansluiting Papendrecht]] || [[Verzorgingsplaats Steenenhoek|vzp Steenenhoek]] / [[Verzorgingsplaats Den Bout|vzp Den Bout]] - [[aansluiting Arkel]] // [[aansluiting Rozenburg-Centrum]] - [[Knooppunt Ridderkerk]] (Noord)  || De lijnverlichting ten westen en oosten van knooppunt Gorinchem is verwijderd in de periode 2005-2006. // De lijnverlichting tussen de Botlektunnel en het knooppunt Ridderkerk (Noord) is gefaseerd verwijderd in 2013 wegens de verbreding van de A15. Om dezelfde reden volgde in juni 2014 het deel tussen de Botlektunnel en de aansluiting met de Havens 4100-5200 (afrit 15). Rond september 2014 is het resterende deel tussen de aansluiting Havens 4100-5200 (afrit 15) en Rozenburg-Centrum (afrit 14) verwijderd.  
Regel 42: Regel 42:
| [[A59 (Nederland)|A59]] || || [[aansluiting Ring 's-Hertogenbosch-West]] - [[aansluiting Vlijmen]] || Alleen de spankabels met armaturen zijn verwijderd eind jaren 90. De bestaande masten zijn voorzien van armaturen direct op de top.
| [[A59 (Nederland)|A59]] || || [[aansluiting Ring 's-Hertogenbosch-West]] - [[aansluiting Vlijmen]] || Alleen de spankabels met armaturen zijn verwijderd eind jaren 90. De bestaande masten zijn voorzien van armaturen direct op de top.
|-
|-
| [[A76 (Nederland)|A76]] || Grens België - [[Aansluiting Stein]] || Rangeerbanen [[Knooppunt Kerensheide]] //  // Ter hoogte van de Duitse grens || Op het knooppunt Kerensheide is de lijnverlichting die stond tussen de rangeerbanen van de A76 verwijderd tijdens de ombouw in 2012. Bij de Duitse grens is deze tijdens groot onderhoud in de tweede helft van 2014 verwijderd
| [[A76 (Nederland)|A76]] || Grens België - [[Aansluiting Stein]] || Rangeerbanen [[Knooppunt Kerensheide]] // Ter hoogte van de Duitse grens || Op het knooppunt Kerensheide is de lijnverlichting die stond tussen de rangeerbanen van de A76 verwijderd tijdens de ombouw in 2012. Bij de Duitse grens is deze tijdens groot onderhoud in de tweede helft van 2014 verwijderd
|-
|-
| [[A205 (Nederland)|A205]] || || Tussen [[knooppunt Rottepolderplein|Rottepolderplein]] en komgrens Haarlem || verwijderd bij de reconstructie tot N205 in 2002. Het laatste deel bij Rottepolderplein (tussen Spaarnwouderweg en de aansluiting met A9) is eind 2008 verwijderd.
| [[A205 (Nederland)|A205]] || || Tussen [[knooppunt Rottepolderplein|Rottepolderplein]] en komgrens Haarlem || verwijderd bij de reconstructie tot N205 in 2002. Het laatste deel bij Rottepolderplein (tussen Spaarnwouderweg en de aansluiting met A9) is eind 2008 verwijderd.
1.850

bewerkingen

Navigatiemenu