Wijzigingen

Naar navigatie springen Naar zoeken springen
303 bytes toegevoegd ,  21 feb 2017 15:06
==Toekomst==
In maart en april 2011 lag de notitie reikwijdte en detailniveau ter inzage. Op 9 februari 2012 is overeenkomst bereikt tussen het Rijk en de regionale overheden met betrekking tot de financiering en zijn de structuurvisie en planMER ter inzage gelegd. Op 12 maart 2015 is het ontwerp-tracébesluit ter inzage gelegd<ref>[http://www.rijksoverheid.nl/ministeries/ienm/nieuws/2015/03/12/verbetering-bereikbaarheid-amsterdam-stap-dichterbij.html Verbetering bereikbaarheid Amsterdam stap dichterbij | rijksoverheid.nl]</ref> en op 18 maart 2016 is het tracébesluit ondertekend.<ref>[http://www.rijkswaterstaat.nl/over-ons/nieuws/nieuwsarchief/p2016/03/schultz-tekent-tracebesluit-voor-aanpak-weg-en-station-zuidas.aspx Schultz tekent tracébesluit voor aanpak weg en station Zuidas | rijkswaterstaat.nl]</ref> Op 18 maart 2016 is het definitieve tracébesluit vastgesteld. Het project is op 19 januari 2017 voorlopig gegund aan het consortium 'ZuidPlus', waarin Fluor, Hochtief & Heijmans deel uitmaken. Het betreft een design & construct-contract met een waarde van € 990 miljoen.<ref>[https://www.heijmans.nl/nl/nieuws/project-zuidasdok-voorlopig-gegund-aan-combinatie-fluor-heijmans-en-hochtief/ Zuidasdok voorlopig gegund aan combinatie Fluor, Heijmans en HOCHTIEF | heijmans.nl]</ref> Op 21 februari 2017 is het project definitief gegund.<ref>[https://www.rijksoverheid.nl/ministeries/ministerie-van-infrastructuur-en-milieu/nieuws/2017/02/21/definitieve-gunning-zuidasdok-aan-zuidplus Forse impuls voor de bereikbaarheid en leefbaarheid van de regio Amsterdam | rijksoverheid.nl]</ref> De werkzaamheden moeten in medio 2019 beginnen en de tunnels moeten in 2023 gereed zijn, waarna de spoorinfrastructuur wordt aangepakt. In 2028 moet het gehele project afgerond zijn.
==Kritiek==
193.650

bewerkingen

Navigatiemenu