Lijnverlichting: verschil tussen versies
Naar navigatie springen
Naar zoeken springen
k
geen bewerkingssamenvatting
kGeen bewerkingssamenvatting |
|||
Regel 1: | Regel 1: | ||
[[Afbeelding:Lijnverlichting A12.jpg|thumb|right|300px|Lijnverlichting langs de A12 bij Harmelen.]] | [[Afbeelding:Lijnverlichting A12.jpg|thumb|right|300px|Lijnverlichting langs de A12 bij Harmelen.]] | ||
'''Lijnverlichting''' is een vorm van [[openbare verlichting]], waarbij tussen [[mast]]en een kabel is gespannen waaraan de [[lichtarmatuur| | '''Lijnverlichting''' is een vorm van [[openbare verlichting]], waarbij tussen [[mast]]en een kabel is gespannen waaraan de [[lichtarmatuur|verlichtingsarmaturen]] zijn opgehangen. In [[Nederland]] werd lijnverlichting op grote schaal toegepast op [[autosnelweg]]en vanaf de jaren 60 tot midden jaren 90 van de vorige eeuw. De verlichting werd in de [[middenberm]] of [[tussenberm]] geplaatst, parallel aan de [[rijbaan]]. Het voordeel van lijnverlichting ten opzichte van reguliere verlichting is dat het lichtbeeld egaler is, doordat de armaturen dichter op elkaar zijn geplaatst. Voor lijnverlichting zijn speciale lampen nodig die in steeds mindere maten geproduceerd worden, waardoor lijnverlichting niet meer nieuw wordt toegepast en oude verlichting gefaseerd verdwijnt. Een andere reden zijn de redelijk hoge onderhoudskosten. De spankabels waar de verlichting aanhangt moeten periodiek gecontroleerd worden. De verwachting is dat over enkele jaren helemaal geen lijnverlichting meer langs autosnelwegen te vinden zal zijn. Lijnverlichting kan ook een [[weg]] overspannen: dit type ziet men vooral [[binnen de bebouwde kom]]. Voorbeelden hiervan zijn onder andere in Amsterdam te vinden. | ||
==Overzicht van (voormalige) wegvakken met lijnverlichting== | ==Overzicht van (voormalige) wegvakken met lijnverlichting== | ||
Regel 36: | Regel 36: | ||
| [[A27 (Nederland)|A27]] || || [[aansluiting Industrie Avelingen]] - [[knooppunt Gorinchem]] // [[aansluiting Houten]] - [[aansluiting Maarssen (A27)|aansluiting Maarssen]]|| De lijnverlichting tussen Avelingen en knooppunt Gorinchem is in de periode 2006-2009 verwijderd. Het laatste deel van de lijnverlichting tussen Houten en Maarssen is begin 2012 verwijderd. | | [[A27 (Nederland)|A27]] || || [[aansluiting Industrie Avelingen]] - [[knooppunt Gorinchem]] // [[aansluiting Houten]] - [[aansluiting Maarssen (A27)|aansluiting Maarssen]]|| De lijnverlichting tussen Avelingen en knooppunt Gorinchem is in de periode 2006-2009 verwijderd. Het laatste deel van de lijnverlichting tussen Houten en Maarssen is begin 2012 verwijderd. | ||
|- | |- | ||
| [[A28 (Nederland)|A28]] || ||[[Waterlinieweg]] - [[aansluiting Maarn]]|| lijnverlichting verwijderd in de periode 2011-2012 | | [[A28 (Nederland)|A28]] || ||[[Waterlinieweg]] - [[aansluiting Maarn]]|| lijnverlichting verwijderd in de periode 2011-2012. Eerder heeft er ook lijnverlichting gestaan tot op het knooppunt Hoevelaken. | ||
|- | |- | ||
| [[A29 (Nederland)|A29]] || [[aansluiting Barendrecht]] - [[aansluiting Oud-Beijerland]] || knooppunt Vaanplein - aansluiting Barendrecht || Vaanplein - Barendrecht is verwijderd in september 2013. | | [[A29 (Nederland)|A29]] || [[aansluiting Barendrecht]] - [[aansluiting Oud-Beijerland]] || knooppunt Vaanplein - aansluiting Barendrecht || Vaanplein - Barendrecht is verwijderd in september 2013. |