Wijzigingen

Naar navigatie springen Naar zoeken springen
160 bytes toegevoegd ,  14 jul 2017 16:15
Reeds in 2005 werd het tracé vastgesteld vanaf Weede tot aan Glückstadt. De snelweg bevindt zich hier in de ontwerpfase. Het grootste kunstwerk is hier zonder twijfel de [[Elbtunnel (A20)|Elbtunnel]]; de rivier de Elbe is hier 2,5 kilometer breed. Hier moet een tweebuizige tunnel van 6,5 kilometer lengte komen, mogelijk met [[tol]]heffing. De financiering is hiervoor nog niet rond. Op 30 december 2014 werd hiervoor het [[Planfeststellungsbeschluß]] genomen.<ref>[http://www.abendblatt.de/region/schleswig-holstein/article135863337/Wichtige-Huerde-fuer-westliche-Elbquerung-ist-genommen.html Wichtige Hürde für westliche Elbquerung ist genommen | abendblatt.de]</ref> In mei 2015 is aangekondigd dat de 'Elbquerung' als [[PPS]]-project in de markt gezet zal worden. Al langere tijd was hier sprake van een [[tol]]tunnel, maar de procedures verliepen traag.<ref>[http://www.bmvi.de/SharedDocs/DE/Pressemitteilungen/2015/033-neue-generationoepp.html Bund startet Neue Generation von ÖPP-Projekten | bmvi.de]</ref> De tunnel kan mogelijk in 2026 worden opengesteld.<ref>[http://www.shz.de/lokales/pinneberger-tageblatt/a-20-bau-2026-soll-der-tunnel-fertig-sein-id15242826.html A 20-Bau: 2026 soll der Tunnel fertig sein | shz.de]</ref>
In 2012 is het tracébesluit voor de verlenging van Weede naar Wittenborn genomen, een stuk snelweg van zo'n 10 kilometer, die het stadje Bad Segeberg van het doorgaand verkeer moet ontlasten. Hier moet een knooppunt met de [[A21 (Duitsland)|A21]] komen. Dit deel moest in 2013 in aanleg gaan, maar de procedure moet deels over na een negatieve uitspraak van de rechter in november 2013. Een nieuw tracébesluit is vervolgens elk jaar met opnieuw een jaar uitgesteld, en bleek dat de regering eigenlijk geen idee had wanneer een tracébesluit te verwachten was.<ref>[http://www.ndr.de/nachrichten/schleswig-holstein/Erneuter-Eklat-um-Grossprojekt-A-20,autobahn1738.html Erneuter Eklat um Großprojekt A 20 | ndr.de]</ref>
De A20 wordt vanuit Nederland uitermate interessant voor het verkeer richting [[Denemarken]]. De route via de A20 zal voor geheel Nederland korter zijn en men mijdt er het filegevoelige Hamburg mee. Vanuit Noord-Nederland zal de route via de A20 zo'n 70 kilometer korter zijn dan de [[A1 (Duitsland)|A1]]-[[A7 (Duitsland)|A7]]-route via Hamburg. Vanuit het zuiden van Nederland is de winst minder, omdat men al van de A1 gebruikmaakt, maar men kan er wel Hamburg mee mijden. Alleen verkeer richting de veerdienst Puttgarden - Rødby zal weinig baat hebben bij de A20, tenzij er fikse files staan bij Hamburg.
191.261

bewerkingen

Navigatiemenu