N41 (Frankrijk): verschil tussen versies

Naar navigatie springen Naar zoeken springen
146 bytes toegevoegd ,  5 nov 2017
geen bewerkingssamenvatting
Geen bewerkingssamenvatting
 
Regel 34: Regel 34:
De oorspronkelijk in 1824 gecreëerde N41 liep vanaf Saint-Pol-sur-Ternoise naar de Belgische grens bij Lille en was 75 kilometer lang. In 1933 werd de route gewijzigd en vanaf toen begon de weg in Saint-Riquier. De weg liep deze via Baisieux naar de Belgische grens en was 115 kilometer lang. In 1973 werd de route nogmaals gewijzigd en sindsdien liep de N41 van Saint-Pol-sur-Ternoise naar Englos over 55 kilometer. In 2006 werd het westelijke deel van de route gedeclasseerd, waarna het deel tussen La Bassée en Englos over 16 kilometer overbleef.
De oorspronkelijk in 1824 gecreëerde N41 liep vanaf Saint-Pol-sur-Ternoise naar de Belgische grens bij Lille en was 75 kilometer lang. In 1933 werd de route gewijzigd en vanaf toen begon de weg in Saint-Riquier. De weg liep deze via Baisieux naar de Belgische grens en was 115 kilometer lang. In 1973 werd de route nogmaals gewijzigd en sindsdien liep de N41 van Saint-Pol-sur-Ternoise naar Englos over 55 kilometer. In 2006 werd het westelijke deel van de route gedeclasseerd, waarna het deel tussen La Bassée en Englos over 16 kilometer overbleef.


De voie express is relatief nieuw en na 2000 aangelegd. In 2007 opende de rotonde met de N47 bij La Bassée voor het verkeer.
De voie express is relatief nieuw en is in 2002 opengesteld tussen Fournes-en-Weppes en de aansluiting met de A25. In 2003-2004 is het 2x2 deel met rotondes tussen La Bassée en Fournes-en-Weppes opengesteld. In 2007 opende de rotonde met de N47 bij La Bassée voor het verkeer.


==Verkeersintensiteiten==
==Verkeersintensiteiten==


In 2010 reden dagelijks 32.600 voertuigen over het westelijke deel van de N41, stijgend naar 58.500 voertuigen bij Englos.
Dagelijks rijden 32.600 voertuigen over het westelijke deel van de N41, stijgend naar 58.500 voertuigen bij Englos.


==Referenties==
==Referenties==
251.545

bewerkingen

Navigatiemenu