Arco Norte: verschil tussen versies

Naar navigatie springen Naar zoeken springen
303 bytes toegevoegd ,  26 jan 2018
Geen bewerkingssamenvatting
Regel 49: Regel 49:
Voor oost-westverkeer is er geen goede bypass van Mexico City, waardoor besloten is tot de aanleg van een bypass die ruim buiten de stad ligt, en zodoende het doorgaande verkeer buiten Mexico City houdt. Op 28 februari 2006 begon de aanleg van de snelweg, die in juli 2009 is opengesteld tussen de Autopista Mexico - Puebla en Autopista Mexico - Querétaro over 169 kilometer.<ref>[http://www.arconorte.com.mx/public/jsp/info.jsp información - El Arco Norte | www.arconorte.com.mx]</ref>
Voor oost-westverkeer is er geen goede bypass van Mexico City, waardoor besloten is tot de aanleg van een bypass die ruim buiten de stad ligt, en zodoende het doorgaande verkeer buiten Mexico City houdt. Op 28 februari 2006 begon de aanleg van de snelweg, die in juli 2009 is opengesteld tussen de Autopista Mexico - Puebla en Autopista Mexico - Querétaro over 169 kilometer.<ref>[http://www.arconorte.com.mx/public/jsp/info.jsp información - El Arco Norte | www.arconorte.com.mx]</ref>


Rond 2008 is de Arco Norte als super two aangelegd vanaf de Autopista Mexico - Querétaro tot Acambay. In 2011 is de Arco Norte als [[super two]] aangelegd van Acambay tot Atlacomulco, aansluitend op de [[Autopista Mexico - Guadalajara]].
Rond 2008 is de Arco Norte als super two aangelegd vanaf de Autopista Mexico - Querétaro tot Acambay. In 2011 is de Arco Norte als [[super two]] aangelegd van Acambay tot Atlacomulco, aansluitend op de [[Autopista Mexico - Guadalajara]]. Vrij snel daarna is de super two Arco Norte naar 2x2 rijstroken verbreed. Op 25 januari 2018 is de verdubbeling officieel opengesteld.<ref>[https://www.gob.mx/sct/articulos/el-arconorte-el-libramiento-mas-grande-de-mexico?idiom=es ¡El #ArcoNorte, el libramiento más grande de México! | gob.mx]</ref>


==Tol==
==Tol==
251.576

bewerkingen

Navigatiemenu