Lijnverlichting: verschil tussen versies

Naar navigatie springen Naar zoeken springen
230 bytes toegevoegd ,  10 jun 2018
k
geen bewerkingssamenvatting
kGeen bewerkingssamenvatting
kGeen bewerkingssamenvatting
Regel 19: Regel 19:
| [[A6 (Nederland)|A6]] || [[Aansluiting Almere-Haven (A6)|Aansluiting Almere-Haven]] - [[Knooppunt Almere]] || [[Knooppunt Muiderberg]] - [[Aansluiting Almere-Haven (A6)|Aansluiting Almere-Haven]] || De lijnverlichting Muiderberg - Almere Poort (afrit 2) is verdwenen bij de renovatie van de Hollandse Brug in 2007/2008. Het resterende gedeelte tussen Almere Poort en de Hogering is begin december 2015 verdwenen.   
| [[A6 (Nederland)|A6]] || [[Aansluiting Almere-Haven (A6)|Aansluiting Almere-Haven]] - [[Knooppunt Almere]] || [[Knooppunt Muiderberg]] - [[Aansluiting Almere-Haven (A6)|Aansluiting Almere-Haven]] || De lijnverlichting Muiderberg - Almere Poort (afrit 2) is verdwenen bij de renovatie van de Hollandse Brug in 2007/2008. Het resterende gedeelte tussen Almere Poort en de Hogering is begin december 2015 verdwenen.   
|-
|-
| [[A7 (Nederland)|A7]] || ||[[Knooppunt Zaandam]] - [[aansluiting Zaanstad-'t Kalf]] || Lijnverlichting is in 2008 verwijderd.
| [[A7 (Nederland)|A7]] || || [[Knooppunt Zaandam]] - [[aansluiting Zaanstad-'t Kalf]] || Lijnverlichting is in 2008 verwijderd.
|-
|-
| [[A8 (Nederland)|A8]] || || [[Knooppunt Coenplein]] - [[Knooppunt Zaandam]] || De lijnverlichting is in juli 2013 verwijderd.
| [[A8 (Nederland)|A8]] || || [[Knooppunt Coenplein]] - [[Knooppunt Zaandam]] || De lijnverlichting is in juli 2013 verwijderd.
|-
|-
| [[A9 (Nederland)|A9]] || [[Knooppunt Velsen]] - [[aansluiting Uitgeest]] || Behalve de traverse Badhoevedorp had de gehele A9 lijnverlichting.|| Bij knooppunt Badhoevedorp stonden twee strengen tussen de hoofd- en rangeerbanen. De lijnverlichting tussen Badhoevedorp en Rottepolderplein is in 2003 verwijderd vanwege de bouw van [[knooppunt Raasdorp]], op de Gaasperdammerweg in 2005, tussen Holendrecht en Badhoevedorp in 2006 en tussen Uitgeest en Alkmaar in 2009-2010
| [[A9 (Nederland)|A9]] || [[Knooppunt Velsen]] - [[aansluiting Uitgeest]] || Behalve de traverse Badhoevedorp had de gehele A9 lijnverlichting. || Bij knooppunt Badhoevedorp stonden twee strengen tussen de hoofd- en rangeerbanen. De lijnverlichting tussen Badhoevedorp en Rottepolderplein is in 2003 verwijderd vanwege de bouw van [[knooppunt Raasdorp]], op de Gaasperdammerweg in 2005, tussen Holendrecht en Badhoevedorp in 2006 en tussen Uitgeest en Alkmaar in 2009-2010
|-
|-
| [[A10 (Nederland)|A10]] || [[Knooppunt Watergraafsmeer]] - [[aansluiting Amsterdam-Kadoelen]] || Gehele A10-Oost en Noord (en in een verder verleden ook op de A10-West ter hoogte van De Nieuwe Meer). || Een restant bij knooppunt Amstel is nog aanwezig.
| [[A10 (Nederland)|A10]] || [[Knooppunt Watergraafsmeer]] - [[aansluiting Amsterdam-Kadoelen]] || Gehele A10-Oost en Noord (en in een verder verleden ook op de A10-West ter hoogte van De Nieuwe Meer). || Een restant bij knooppunt Amstel is nog aanwezig.
|-
|-
| [[A12 (Nederland)|A12]] || [[Aansluiting Woerden]] - [[Knooppunt Oudenrijn]] // [[Galecopperbrug]] - [[Knooppunt Lunetten]] // [[IJsselbrug Westervoort]] -  iets ten zuidoosten van [[aansluiting Duiven]] || [[Aansluiting Den Haag-Bezuidenhout]] - [[Aansluiting Zoetermeer]] // knooppunt Oudenrijn - Galecopperbrug || Langs Zoetermeer is in 2010 verdwenen en tussen het knooppunt Prins Clausplein en Nootdorp eind 2013. Het gedeelte tussen aansluiting Den Haag-Bezuidenhout en Voorburg is verwijderd rond oktober 2015.
| [[A12 (Nederland)|A12]] || [[Aansluiting Woerden]] - [[Knooppunt Oudenrijn]] // [[Galecopperbrug]] - [[Knooppunt Lunetten]] // [[IJsselbrug Westervoort]] -  iets ten zuidoosten van [[aansluiting Duiven]] || [[Aansluiting Den Haag-Bezuidenhout]] - [[Aansluiting Zoetermeer]] // knooppunt Oudenrijn - Galecopperbrug || Langs Zoetermeer is de lijnverlichting in 2010 verdwenen en tussen het knooppunt Prins Clausplein en Nootdorp eind 2013. Het gedeelte tussen aansluiting Den Haag-Bezuidenhout en Voorburg is verwijderd rond oktober 2015.
|-
|-
| [[A15 (Nederland)|A15]] || [[Knooppunt Ridderkerk]] (Zuid) - [[aansluiting Papendrecht (A15)|aansluiting Papendrecht]] || [[Verzorgingsplaats Den Bout|vzp Den Bout]] / [[Verzorgingsplaats Steenenhoek|vzp Steenenhoek]] - [[aansluiting Arkel]] // [[aansluiting Rozenburg-Centrum]] - [[Knooppunt Ridderkerk]] (Noord)  || De lijnverlichting ten westen en oosten van knooppunt Gorinchem is verwijderd in de periode 2005-2006. // De lijnverlichting tussen de Botlektunnel en het knooppunt Ridderkerk (Noord) is gefaseerd verwijderd in 2013 wegens de verbreding van de A15. Om dezelfde reden volgde in juni 2014 het deel tussen de Botlektunnel en de aansluiting met de Havens 4100-5200 (afrit 15). Rond september 2014 is het resterende deel tussen de aansluiting Havens 4100-5200 en Rozenburg-Centrum verwijderd.  
| [[A15 (Nederland)|A15]] || [[Knooppunt Ridderkerk]] (Zuid) - [[aansluiting Papendrecht (A15)|aansluiting Papendrecht]] || [[Verzorgingsplaats Den Bout|vzp Den Bout]] / [[Verzorgingsplaats Steenenhoek|vzp Steenenhoek]] - [[aansluiting Arkel]] // [[aansluiting Rozenburg-Centrum]] - [[Knooppunt Ridderkerk]] (Noord)  || De lijnverlichting ten westen en oosten van knooppunt Gorinchem is verwijderd in de periode 2005-2006. // De lijnverlichting tussen de Botlektunnel en het knooppunt Ridderkerk (Noord) is gefaseerd verwijderd in 2013 wegens de verbreding van de A15. Om dezelfde reden volgde in juni 2014 het deel tussen de Botlektunnel en de aansluiting met de Havens 4100-5200 (afrit 15). Rond september 2014 is het resterende deel tussen de aansluiting Havens 4100-5200 en Rozenburg-Centrum verwijderd.  
|-
|-
| [[A16 (Nederland)|A16]]|| knooppunt Ridderkerk-Zuid - Dordrecht || [[aansluiting Rotterdam-Prins Alexander (A16)|aansluiting Rotterdam-Prins Alexander]] - knooppunt Ridderkerk // Dordrecht - [[knooppunt Klaverpolder]] || Tussen Rotterdam-PA en Ridderkerk is de lijnverlichting in 2011 verwijderd. Ten zuiden van Dordrecht is verwijderd bij de verlegging en verbreding van de A16 ten zuiden van Moerdijk naar 2x3 rijstroken ten tijde van de aanleg van de HSL.  
| [[A16 (Nederland)|A16]]|| [[knooppunt Ridderkerk]] (Noord) - [[aansluiting Hendrik-Ido-Ambacht (A16)|aansluiting Hendrik-Ido-Ambacht]] || [[aansluiting Rotterdam-Prins Alexander (A16)|aansluiting Rotterdam-Prins Alexander]] - [[knooppunt Ridderkerk]] (Noord) // [[aansluiting Hendrik-Ido-Ambacht (A16)|aansluiting Hendrik-Ido-Ambacht]] - [[knooppunt Klaverpolder]] || Tussen Rotterdam-PA en Ridderkerk en tussen Hendrik-Ido-Ambacht en Dordrecht is de lijnverlichting in 2011 verwijderd. Ten zuiden van Dordrecht is de lijnverlichting verwijderd bij de verlegging en verbreding van de A16 ten zuiden van Moerdijk naar 2x3 rijstroken ten tijde van de aanleg van de HSL.  
|-
|-
| [[A20 (Nederland)|A20]] || || [[aansluiting Schiedam]] - [[aansluiting Rotterdam-Delfshaven]] // [[Giessenbrug]] - [[knooppunt Terbregseplein]] (wellicht nog verder) || Lijnverlichting is eind 2012 deels en de rest in juni/juli 2013 verwijderd. Tussen Kleinpolderplein en Terbregseplein is veel eerder verwijderd.
| [[A20 (Nederland)|A20]] || || [[aansluiting Schiedam]] - [[aansluiting Rotterdam-Delfshaven]] // [[Giessenbrug]] - [[knooppunt Terbregseplein]] (wellicht nog verder) || Lijnverlichting is eind 2012 deels en de rest in juni/juli 2013 verwijderd. Tussen Kleinpolderplein en Terbregseplein is veel eerder verwijderd.
Regel 39: Regel 39:
| [[A27 (Nederland)|A27]] || || [[aansluiting Industrie Avelingen]] - [[knooppunt Gorinchem]] // [[aansluiting Houten]] - [[aansluiting Maarssen (A27)|aansluiting Maarssen]]|| De lijnverlichting tussen Avelingen en knooppunt Gorinchem is in de periode 2006-2009 verwijderd. Het laatste deel van de lijnverlichting tussen Houten en Maarssen is begin 2012 verwijderd.
| [[A27 (Nederland)|A27]] || || [[aansluiting Industrie Avelingen]] - [[knooppunt Gorinchem]] // [[aansluiting Houten]] - [[aansluiting Maarssen (A27)|aansluiting Maarssen]]|| De lijnverlichting tussen Avelingen en knooppunt Gorinchem is in de periode 2006-2009 verwijderd. Het laatste deel van de lijnverlichting tussen Houten en Maarssen is begin 2012 verwijderd.
|-
|-
| [[A28 (Nederland)|A28]] || ||[[Waterlinieweg]] - [[aansluiting Maarn (A28)|aansluiting Maarn]] || Lijnverlichting is in de periode 2011-2012 verwijderd. Eerder heeft er ook lijnverlichting gestaan tot op het knooppunt Hoevelaken.  
| [[A28 (Nederland)|A28]] || || [[Waterlinieweg]] - [[aansluiting Maarn (A28)|aansluiting Maarn]] || Lijnverlichting is in de periode 2011-2012 verwijderd. Eerder heeft er ook lijnverlichting gestaan tot op het knooppunt Hoevelaken.  
|-
|-
| [[A29 (Nederland)|A29]] || [[aansluiting Barendrecht]] - [[aansluiting Oud-Beijerland]] || knooppunt Vaanplein - aansluiting Barendrecht || De lijnverlichting tussen Vaanplein en Barendrecht is verwijderd in september 2013.  
| [[A29 (Nederland)|A29]] || [[aansluiting Barendrecht]] - [[aansluiting Oud-Beijerland]] || knooppunt Vaanplein - aansluiting Barendrecht || De lijnverlichting tussen Vaanplein en Barendrecht is verwijderd in september 2013.  
Regel 47: Regel 47:
| [[A76 (Nederland)|A76]] || Grens België - [[Aansluiting Stein]] || Rangeerbanen [[Knooppunt Kerensheide]] // Ter hoogte van de Duitse grens || Op het knooppunt Kerensheide is de lijnverlichting die stond tussen de rangeerbanen van de A76 verwijderd tijdens de ombouw in 2012. Bij de Duitse grens is deze tijdens groot onderhoud in de tweede helft van 2014 verwijderd.
| [[A76 (Nederland)|A76]] || Grens België - [[Aansluiting Stein]] || Rangeerbanen [[Knooppunt Kerensheide]] // Ter hoogte van de Duitse grens || Op het knooppunt Kerensheide is de lijnverlichting die stond tussen de rangeerbanen van de A76 verwijderd tijdens de ombouw in 2012. Bij de Duitse grens is deze tijdens groot onderhoud in de tweede helft van 2014 verwijderd.
|-
|-
| [[A205 (Nederland)|A205]] || || Tussen [[knooppunt Rottepolderplein|Rottepolderplein]] en komgrens Haarlem || verwijderd bij de reconstructie tot N205 in 2002. Het laatste deel bij Rottepolderplein (tussen Spaarnwouderweg en de aansluiting met A9) is eind 2008 verwijderd.
| [[A205 (Nederland)|A205]] || || Tussen [[knooppunt Rottepolderplein|Rottepolderplein]] en komgrens Haarlem || Verwijderd bij de reconstructie tot N205 in 2002. Het laatste deel bij Rottepolderplein (tussen Spaarnwouderweg en de aansluiting met A9) is eind 2008 verwijderd.
|-
|-
| [[A208 (Nederland)|A208]] || || waarschijnlijk tussen de aansluitingen IJmuiden en Velserbroek ||
| [[A208 (Nederland)|A208]] || || waarschijnlijk tussen de aansluitingen IJmuiden en Velserbroek ||
1.850

bewerkingen

Navigatiemenu