US 301 in South Carolina: verschil tussen versies

Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Geen bewerkingssamenvatting
Regel 44: Regel 44:
Al begin jaren '60 zijn de eerste delen van de US 301 naar een 2x2 [[divided highway]] verbreed, een deel tussen Orangeburg en de aansluiting op I-26, dat vermoedelijk tegelijkertijd met I-26 is aangelegd, en de dubbelnummering met de [[US 76 in South Carolina|US 76]] tussen Florence en Pee Dee. Tussen Santee en Florence is I-95 direct parallel aan de US 301 aangelegd.  
Al begin jaren '60 zijn de eerste delen van de US 301 naar een 2x2 [[divided highway]] verbreed, een deel tussen Orangeburg en de aansluiting op I-26, dat vermoedelijk tegelijkertijd met I-26 is aangelegd, en de dubbelnummering met de [[US 76 in South Carolina|US 76]] tussen Florence en Pee Dee. Tussen Santee en Florence is I-95 direct parallel aan de US 301 aangelegd.  


Eind jaren '60 en begin jaren '60 is het zuidelijk deel van de US 301 op grote schaal opgewaardeerd naar een 2x2 divided highway tussen de grens met Georgia en Orangeburg. Dit was een circa 100 kilometer lang traject dat verbreed werd, mede omdat geen [[Interstate Highway]] parallel aan dit deel van de US 301 gepland was. Desondanks heeft dit gedeelte van de US 301 geen groot belang voor doorgaand verkeer, het aansluitende deel in [[Georgia]] is nooit uitgebouwd. De US 301 was hier een regionale verbinding in het zuidwesten van South Carolina die vooral een aantal kleine plaatsen verbindt.
Eind jaren '60 en begin jaren '70 is het zuidelijk deel van de US 301 op grote schaal opgewaardeerd naar een 2x2 divided highway tussen de grens met Georgia en Orangeburg. Dit was een circa 100 kilometer lang traject dat verbreed werd, mede omdat geen [[Interstate Highway]] parallel aan dit deel van de US 301 gepland was. Desondanks heeft dit gedeelte van de US 301 geen groot belang voor doorgaand verkeer, het aansluitende deel in [[Georgia]] is nooit uitgebouwd. De US 301 was hier een regionale verbinding in het zuidwesten van South Carolina die vooral een aantal kleine plaatsen verbindt.


Begin jaren '70 is ook het deel tussen I-26 en I-95 ten oosten van Orangeburg naar 2x2 rijstroken verbreed. Hiermee hoefde verkeer van Orangeburg naar Florence niet de omweg via het knooppunt tussen I-26 en I-95 te maken. Ook is de dubbelnummering met de [[US 52 in South Carolina|US 52]] ten zuiden van Florence naar 2x2 rijstroken verbreed in die periode. In de jaren '70 is het traject van Latta naar Dillon in het noordoosten van de staat ook naar een smalle vierstrooks weg verbreed.  
Begin jaren '70 is ook het deel tussen I-26 en I-95 ten oosten van Orangeburg naar 2x2 rijstroken verbreed. Hiermee hoefde verkeer van Orangeburg naar Florence niet de omweg via het knooppunt tussen I-26 en I-95 te maken. Ook is de dubbelnummering met de [[US 52 in South Carolina|US 52]] ten zuiden van Florence naar 2x2 rijstroken verbreed in die periode. In de jaren '70 is het traject van Latta naar Dillon in het noordoosten van de staat ook naar een smalle vierstrooks weg verbreed.


==Verkeersintensiteiten==
==Verkeersintensiteiten==
251.561

bewerkingen

Navigatiemenu