B8 (Duitsland): verschil tussen versies

Naar navigatie springen Naar zoeken springen
192 bytes verwijderd ,  15 feb 2020
k
Wijzigingen door Adrie.Stoopen (Overleg) hersteld tot de laatste versie door Chris
Geen bewerkingssamenvatting
k (Wijzigingen door Adrie.Stoopen (Overleg) hersteld tot de laatste versie door Chris)
Label: Terugdraaiing
Regel 13: Regel 13:
{{stad}} Emmerich {{DE B|220}}
{{stad}} Emmerich {{DE B|220}}


----
{{stad}} Rees {{DE B|67}}
{{DE B|220}} {{DE A|3}}{{E|35}} {{DE B|58}}


{{stad}} Wesel {{DE B|58}} {{DE B|473}}
{{stad}} Wesel {{DE B|58}} {{DE B|473}}
{{stad}} Voerde


{{stad}} Dinslaken
{{stad}} Dinslaken
Regel 28: Regel 25:
----
----


{{KP}}16 {{DE A|524}} [[Kreuz Duisburg-Süd]] {{DE B|288}}  
{{KP}} [[Kreuz Duisburg-Süd]] {{DE B|288}} → Krefeld / Essen


{{exit}} Angermund
{{exit}} Angermund


{{exit}}30 {{DE A|44}} Düsseldorf-Stockum
{{exit}} {{DE A|44}} → Krefeld / Düsseldorf


{{exit}} Düsseldorf-Stockum
{{exit}} Düsseldorf-Stockum
Regel 40: Regel 37:
{{stad}} Düsseldorf {{DE B|1}} {{DE B|326}}
{{stad}} Düsseldorf {{DE B|1}} {{DE B|326}}


{{exit}} {{DE A|46}} Düsseldorf-Westen
{{exit}} {{DE A|46}} → Mönchengladbach / Wuppertal
 
{{exit}} {{DE A|59}} → Düsseldorf / Köln


----
{{stad}} Langenfeld
{{DE A|46}}{{DE A|59}}{{DE A|542}} {{DE A|3}}{{E|35}}
----


{{exit}}22 {{DE A|3}} {{E|35}} Leverkusen-Opladen
{{exit}} {{DE A|542}} → Monheim / Solingen


{{stad}} Leverkusen
{{stad}} Leverkusen
Regel 58: Regel 55:
{{stad}} Köln {{DE B|55}}
{{stad}} Köln {{DE B|55}}


{{exit}} Köln-Mülheim
{{exit}} {{DE A|559}} Köln / Bonn
 
{{exit}}2 {{DE A|559}} Köln-Gremberghoven
 
{{stad}} Troisdorf {{DE B|56}}


----
{{stad}} Troisdorf
{{DE B|56}}{{DE A|560}}
----


{{stad}} Siegburg
{{stad}} Siegburg


{{exit}} Siegburg
{{exit}} {{DE A|560}} → Bonn / Hennef


{{stad}} Hennef {{DE A|560}}
{{stad}} Hennef


{{stad}} Uckerath
{{stad}} Uckerath
Regel 79: Regel 70:
grens met [[Rheinland-Pfalz]]
grens met [[Rheinland-Pfalz]]


{{stad}} Weyerbusch
{{stad}} Altenkirchen {{DE B|414}}
 
{{exit}} Altenkixhen-Zentrum {{DE B|256}}


{{stad}} Höchstenbach {{DE B|413}}
{{stad}} Höchstenbach {{DE B|413}}


{{exit}} Hahn am See-Nord {{DE B|255}}
{{junction}} {{DE B|255}} → Montabaur / Herborn
 
{{exit}} {{DE B|255}} Hahn am See
 
{{stad}} Herschbach


{{stad}} Wallmerod
{{stad}} Wallmerod
{{stad}} Hundsangen


----
----
Regel 100: Regel 83:
{{stad}} Elz
{{stad}} Elz


{{stad}} Limburg {{DE B|49}}{{DE B|54}}{{DE B|417}}
{{stad}} Limburg {{DE B|54}}
 
{{exit}}43 {{DE A|3}}{{E|35}}{{E|44}} Limburg-Süd
 
{{stad}} Lindenholzhausen
 
{{stad}} Brechen


{{stad}} Oberselters
{{exit}} {{DE A|3}} → Köln / Frankfurt


{{stad}} Bad Camberg
{{stad}} Bad Camberg
Regel 114: Regel 91:
{{junction}} {{DE B|275}} → Wiesbaden / Bad Nauheim
{{junction}} {{DE B|275}} → Wiesbaden / Bad Nauheim


{{stad}} Königstein am Taunus {{DE B|455}}{{DE B|519}}
{{stad}} Königstein am Taunus
 
{{exit}} Hornau {{DE B|519}}


{{exit}} Kelkheim
{{exit}} Kelkheim
Regel 124: Regel 99:
{{exit}} Sulzbach
{{exit}} Sulzbach


{{KP}}16 {{DE A|66}}  Fraankfurt--Höchst
{{KP}} {{DE A|66}} → Wiesbaden / Frankfurt
 
----
{{DE A|66}}
----
 
{{KP}}21 {{DE A|66}} Frankfurt-Miquelallee


{{stad}} Frankfurt am Main {{DE B|40}} {{DE B|43}}
{{stad}} Frankfurt am Main {{DE B|40}} {{DE B|43}}


{{exit}} {{DE A|661}} Frankfurt-Ost
{{exit}} {{DE A|661}} → Ring Frankfurt


{{exit}}33 {{DE A|66}} Maintal/Bischofshofen
{{stad}} Maintal


----
{{stad}} Hanau {{DE B|45}}
{{DE A|66}}{{DE A|45}}
----


----
----
grens met [[Bayern]]
grens met [[Bayern]]


{{exit}}33 {{DE A|45}} Kleinostheim
{{stad}} Kahl am Main
 
{{stad}} Karlstadt am Main


{{exit}} Kleinostheim
{{exit}} {{DE A|45}} → Aschaffenburg / Gießen


{{KP}}58 {{DE A|3}}{{E|41}} Aschaffenburg-West
{{stad}} Kleinostheim
 
{{KP}} {{DE A|3}} → Frankfurt / Würzburg


{{exit}} Mainaschaff
{{exit}} Mainaschaff
Regel 156: Regel 127:


{{stad}} Aschaffenburg {{DE B|26}}
{{stad}} Aschaffenburg {{DE B|26}}
{{exit}}59 {{DE A|3}}{{E|41}} Aschaffenburg-Ost {{DE B|26}}


----
----
{{DE A|3}}{{E|41}}
{{DE A|3}}
----
----
{{exit}} {{DE A|3}}{{E|41}} Marktheidenfeld


{{stad}} Marktheidenfeld
{{stad}} Marktheidenfeld
Regel 170: Regel 137:


{{stad}} Uettingen
{{stad}} Uettingen
{{junction}} {{DE B|468}}
----
{{DE B|468}} {{DE A|3}}{{E|41}} {{DE B|27}}
----
{{exit}} Höchberg {{DE B|27}}


{{stad}} Würzburg {{DE B|19}} {{DE B|27}}
{{stad}} Würzburg {{DE B|19}} {{DE B|27}}
Regel 191: Regel 150:
{{exit}} Neuhof
{{exit}} Neuhof


{{KP}}72 {{DE A|3}}{{E|43}} Rottendorf
{{exit}} {{DE A|3}} → Würzburg / Nürnberg


{{exit}} Biebelried
{{stad}} Biebelried


{{exit}}103 {{DE A|7}} {{E|43}} Kitzingen
{{exit}} {{DE A|7}} → Fulda / Ulm


{{stad}} Kitzingen
{{stad}} Kitzingen
Regel 201: Regel 160:
{{stad}} Mainbernheim
{{stad}} Mainbernheim


{{Stad}} Enzlar{{DE B|286}}
{{stad}} Markt Bibart
 
{{stad}} Markt Bibart  


{{stad}} Neustadt an der Aisch {{DE B|470}}
{{stad}} Neustadt an der Aisch {{DE B|470}}


{{exit}} Emskirchen-Nord
{{stad}} Emskirchen
 
{{exit}} Emskirchen-Mitte
 
{{exit}} Emskirchen-Süd
 
{{stad}} Hagenbuchbach


{{exit}} Langenzenn-West
{{exit}} Langenzenn-West
Regel 229: Regel 180:
{{stad}} Fürth
{{stad}} Fürth


{{exit}}39 {{DE A|73}} Nürnberg/Fürth
{{exit}} {{DE A|73}} Nürnberg / Erlangen
 
{{stad}} Nürnberg {{DE B|2}} {{DE B|4}} {{DE B|14}}[[B2R (Duitsland)|B2R]]
 
{{junction}} Münchenere Straße [[B4R (Duitdsland)|B4R]]


{{exit}}45 {{DE A|73}} Nürnberg-Zollhaus
{{stad}} Nürnberg {{DE B|2}} {{DE B|4}} {{DE B|14}}


----
----
{{DE A|73}}
{{DE A|73}}
----
----
{{exit}}48 {{DE A|73}} Feucht


{{stad}} Feucht
{{stad}} Feucht


{{stad}} Schwarzenbruck
{{stad}} Schwarzenbruck
{{stad}} Oberferrieden


{{stad}} Postbauer-Heng
{{stad}} Postbauer-Heng
Regel 253: Regel 196:
{{stad}} Neumarkt in der Oberpfalz {{DE B|299}}
{{stad}} Neumarkt in der Oberpfalz {{DE B|299}}


----
{{stad}} Hemau
{{DE B|299}} [[B299a (Duitsland)|B299a]] {{DE A|3}}{{E|56}}
----


{{exit}}103 {{DE A|3}}{{E|56}} Rosenhof
{{stad}} Nittendorf


{{stad}} Wolfskofen
{{exit}} {{DE A|3}} → Nürnberg / Regensburg


{{stad}} Geisling
{{exit}} {{DE A|93}} → Hof / Regensburg


{{stad}} Pfatter
{{stad}} Regensburg {{DE B|15}}


{{exit}} Straubing-Nord
{{exit}} {{DE A|3}} → Regensburg / Passau


{{exit}} Straubing-Mitte
{{stad}} Straubing


{{exit}} Straubing-Süd
{{KP}} {{DE B|20}} → Cham / Landau an der Isar
 
{{KP}} {{DE B|20}} Aiterhofen-Süd


{{stad}} Straßkirchen
{{stad}} Straßkirchen


{{exit}}25 {{DE A|92}} Plattling-West
{{exit}} {{DE A|92}} → München / Deggendorf


{{stad}} Plattling
{{stad}} Plattling
{{stad}} Langenrisarhofen


{{stad}} Osterhofen
{{stad}} Osterhofen
{{stad}} Pleinting


{{stad}} Vilshofen
{{stad}} Vilshofen
{{stad}} Schalding


{{stad}} Passau {{DE B|12}} {{DE B|85}}
{{stad}} Passau {{DE B|12}} {{DE B|85}}
Regel 297: Regel 230:
===Nordrhein-Westfalen===
===Nordrhein-Westfalen===


De B8 begint op de grens met [[Nederland]] ten noordwesten van het dorp Elten. Aan Nederlandse zijde gaat de [[N336 (Nederland)|N336]] verder naar Zevenaar. De B8 loopt in zuidoostelijke richting, door Elten, parallel aan de rivier de Rhein (Rijn). Na Elten volgt het grotere Emmerich, waar men op de [[B220 (Duitsland)|B220]] aansluit. De B8 is vanaf hier vervangen door dedoor B220 en de [[A3 (Duitsland)|A3]] en de [[B473 (Duitsland)|B473]]. De B8 begint weer in de stad Wesel op een kruising met de B473 en een lokale weg. De B8 loopt in zuidelijke richting door een glooiend bosgebied. Dit zijn de uitlopers van de Hohe Mark, een streek ten noorden van Oberhausen. De regio raakt meer verstedelijkt en na de passage van Voerde kmmt men in Dinslaken, waar de B8 overgaat in de [[A59 (Duitsland)|A59]].
De B8 begint op de grens met [[Nederland]] ten noordwesten van het dorp Elten. Aan Nederlandse zijde gaat de [[N336 (Nederland)|N336]] verder naar Zevenaar. De B8 loopt in zuidoostelijke richting, door Elten, parallel aan de rivier de Rhein (Rijn). Na Elten volgt het grotere Emmerich, waar men de [[B220 (Duitsland)|B220]] kruist, en de B8 door de stad loopt. Er is ook een langere rondweg voorhanden. De B8 loopt op enkele tot ruim 10 kilometer afstand parallel aan de [[A3 (Duitsland)|A3]], die het doorgaande verkeer van Arnhem naar Oberhausen verwerkt. In Rees kruist de weg de [[B67 (Duitsland)|B67]]. De weg is redelijk goed uitgebouwd, breed met lange rechte stukken. Tussen Rees en Wesel komt men door enkele vlakke bosgebieden. De B8 verloopt via het centrum van Wesel, een stad met 60.000 inwoners. Men kruist er de [[B58 (Duitsland)|B58]], [[B70 (Duitsland)|B70]] en [[B473 (Duitsland)|B473]]. De B8 buigt hierna naar het zuiden af door een glooiend bosgebied. Dit zijn de uitlopers van de Hohe Mark, een streek ten noorden van Oberhausen. De regio raakt meer verstedelijkt en na de passage van Voerde volgt Dinslaken, waarna de B8 overgaat in de [[A59 (Duitsland)|A59]].
[[Afbeelding:B7 Dusseldorf.JPG|thumb|left|250px|De B8 in Düsseldorf.]]
[[Afbeelding:B7 Dusseldorf.JPG|thumb|left|250px|De B8 in Düsseldorf.]]
De A59 brengt de B8 door de grote stad Duisburg, waarna de A59 zuidelijker weer overgaat in de B8 bij een klaverblad waar de [[A524 (Duitsland)|B524]] en de [[B288 (Duitsland)|B288]] aansluiten, de oost-westas naar Krefeld. Ten zuiden van Duisburg is de B8 deels met 2x2 rijstroken uitgebouwd, maar kent ook enkele kruispunten. De weg slingert om de luchthaven van Düsseldorf heen, waarna er een aansluiting is met de [[A44 (Duitsland)|A44]]. Hierna verloopt de B8 ongelijkvloers met 2x2 rijstroken door het noorden van Düsseldorf, waarna men de [[B7 (Duitsland)|B7]] ongelijkvloers kruist. De B1, B7 en B8 zijn dan een stukje dubbelgenummerd door het noorden van Düsseldorf, waarna de [[A52 (Duitsland)|A52]] richting Essen, en even later de B7 afslaat richting Mettmann. De B8 verloopt ten oosten van het centrum langs naar het zuiden, en is veelal een meerstrooks stadsweg met talloze kruispunten. In het zuiden van Düsseldorf kruist men de [[A46 (Duitsland)|A46]], waarna de B8 een belangrijke verkeersader is door het zuiden van de stad. In het uiterste zuiden van Düsseldorf kruist men de [[A59 (Duitsland)|A59]], waarna de B8 hier parallel aan loopt. Tussen Düsseldorf en Leverkusen komt men door een wat minder dichtbebouwd gebied, met wat weilanden en het stadje Langenfeld, waar de [[A542 (Duitsland)|A542]] gekruist wordt. Hierna gaat de B8 over de [[A3 (Duitsland)|A3]] heen, en komt dan in Leverkusen uit.
De A59 brengt de B8 door de grote stad Duisburg, waarna de A59 zuidelijker weer overgaat in de B8 bij een klaverblad waar de [[B288 (Duitsland)|B288]] aansluit, de oost-westas naar Krefeld. Ten zuiden van Duisburg is de B8 deels met 2x2 rijstroken uitgebouwd, maar kent ook enkele kruispunten. De weg slingert om de luchthaven van Düsseldorf heen, waarna er een aansluiting is met de [[A44 (Duitsland)|A44]]. Hierna verloopt de B8 ongelijkvloers met 2x2 rijstroken door het noorden van Düsseldorf, waarna men de [[B7 (Duitsland)|B7]] ongelijkvloers kruist. De B1, B7 en B8 zijn dan een stukje dubbelgenummerd door het noorden van Düsseldorf, waarna de [[A52 (Duitsland)|A52]] afslaat met de B1 richting Essen, en even later de B7 afslaat richting Mettmann. De B8 verloopt ten oosten van het centrum langs naar het zuiden, en is veelal een meerstrooks stadsweg met talloze kruispunten. In het zuiden van Düsseldorf kruist men de [[A46 (Duitsland)|A46]], waarna de B8 een belangrijke verkeersader is door het zuiden van de stad. In het uiterste zuiden van Düsseldorf kruist men de [[A59 (Duitsland)|A59]], waarna de B8 hier parallel aan loopt. Tussen Düsseldorf en Leverkusen komt men door een wat minder dichtbebouwd gebied, met wat weilanden en het stadje Langenfeld, waar de [[A542 (Duitsland)|A542]] gekruist wordt. Hierna gaat de B8 over de [[A3 (Duitsland)|A3]] heen, en komt dan in Leverkusen uit.


Het eerste deel door Leverkusen is een reguliere stadsweg, maar tussen de stadsdelen Opladen en Zentrum is de B8 [[autobahnähnlich]] uitgebouwd, met 2x2 rijstroken en ongelijkvloerse kruisingen. Men kruist de A3 en [[A1 (Duitsland)|A1]], maar er zijn geen directe aansluitingen mee. Ten zuiden van het centrum van Leverkusen komt men langs het immense industriële complex van Bayer. De weg verloopt dan parallel aan de A3 naar het zuiden, waarbij men door de oostelijke wijken van Köln rijdt. Men kruist hier diverse wegen, zoals de [[B51 (Duitsland)|B51]] en [[B506 (Duitsland)|B506]]. Belangrijker is de aansluiting met de [[B55 (Duitsland)|B55a]], een autobahnähnliche invalsweg van Köln. De B8 gaat dan over de [[A4 (Duitsland)|A4]] heen, en komt dan in het industriële zuiden van Köln. Men kruist hier de [[A559 (Duitsland)|A559]] en de toegangsweg naar de luchthaven Köln-Bonn. De B8 verloopt hier parallel aan de [[A59 (Duitsland)|A59]], vrijwel continu door bebouwd gebied. Men doorkruist de voorsteden Troisdorf en Siegdorf, waarna men de A3 weer kruist zonder aansluiting en men de [[A560 (Duitsland)|A560]] kruist, waar wel een aansluiting is. De B8 loopt dan door Hennef, de laatste grotere plaats op de route van de B8 door Nordrhein-Westfalen. Hierna komt men in het heuvelachtige Westerwald. Na Uckerath volgt de grens met [[Rheinland-Pfalz]].
Het eerste deel door Leverkusen is een reguliere stadsweg, maar tussen de stadsdelen Opladen en Zentrum is de B8 [[autobahnähnlich]] uitgebouwd, met 2x2 rijstroken en ongelijkvloerse kruisingen. Men kruist de A3 en [[A1 (Duitsland)|A1]], maar er zijn geen directe aansluitingen mee. Ten zuiden van het centrum van Leverkusen komt men langs het immense industriële complex van Bayer. De weg verloopt dan parallel aan de A3 naar het zuiden, waarbij men door de oostelijke wijken van Köln rijdt. Men kruist hier diverse wegen, zoals de [[B51 (Duitsland)|B51]] en [[B506 (Duitsland)|B506]]. Belangrijker is de aansluiting met de [[B55 (Duitsland)|B55a]], een autobahnähnliche invalsweg van Köln. De B8 gaat dan over de [[A4 (Duitsland)|A4]] heen, en komt dan in het industriële zuiden van Köln. Men kruist hier de [[A559 (Duitsland)|A559]] en de toegangsweg naar de luchthaven Köln-Bonn. De B8 verloopt hier parallel aan de [[A59 (Duitsland)|A59]], vrijwel continu door bebouwd gebied. Men doorkruist de voorsteden Troisdorf en Siegdorf, waarna men de A3 weer kruist zonder aansluiting en men de [[A560 (Duitsland)|A560]] kruist, waar wel een aansluiting is. De B8 loopt dan door Hennef, de laatste grotere plaats op de route van de B8 door Nordrhein-Westfalen. Hierna komt men in het heuvelachtige Westerwald. Na Uckerath volgt de grens met [[Rheinland-Pfalz]].
Regel 317: Regel 250:
Via Kahl am Main en Karlstein am Main verloopt de B8 parallel aan het zuidelijkste deel van de [[A45 (Duitsland)|A45]], die men uiteindelijk ook kruist. Hierna kruist men de A3 weer, en is de weg een [[autobahnähnliche]] invalsweg van Aschaffenburg, met 2x2 rijstroken en ongelijkvloerse kruisingen. In de stad Aschaffenburg kruist men de [[B26 (Duitsland)|B26]], waarna de B8 op de A3 invoegt. Door de Spessart, tussen Aschaffenburg en Marktheidenfeld, verloopt de B8 over de A3. De B8 slaat dan af, loopt even naar het noorden en gaat dan door Marktheidenfeld. Het gebied oostelijker is heuvelachtig, maar grotendeels open, en de B8 loopt parallel aan de A3 naar de grotere stad Würzburg. In Würzburg kruist men de [[B19 (Duitsland)|B19]] en [[B27 (Duitsland)|B27]], waarbij de B8 door het centrum van de stad loopt en de rivier de Main voor de tweede maal kruist. Vanaf Würzburg tot aan Biebelried is de B8 weer [[autobahnähnlich]] uitgebouwd, waarna men kort achter elkaar de A3 en [[A7 (Duitsland)|A7]] kruist. De B8 loopt dan door Kitzingen, waarbij men de rivier de Main wederom kruist.  
Via Kahl am Main en Karlstein am Main verloopt de B8 parallel aan het zuidelijkste deel van de [[A45 (Duitsland)|A45]], die men uiteindelijk ook kruist. Hierna kruist men de A3 weer, en is de weg een [[autobahnähnliche]] invalsweg van Aschaffenburg, met 2x2 rijstroken en ongelijkvloerse kruisingen. In de stad Aschaffenburg kruist men de [[B26 (Duitsland)|B26]], waarna de B8 op de A3 invoegt. Door de Spessart, tussen Aschaffenburg en Marktheidenfeld, verloopt de B8 over de A3. De B8 slaat dan af, loopt even naar het noorden en gaat dan door Marktheidenfeld. Het gebied oostelijker is heuvelachtig, maar grotendeels open, en de B8 loopt parallel aan de A3 naar de grotere stad Würzburg. In Würzburg kruist men de [[B19 (Duitsland)|B19]] en [[B27 (Duitsland)|B27]], waarbij de B8 door het centrum van de stad loopt en de rivier de Main voor de tweede maal kruist. Vanaf Würzburg tot aan Biebelried is de B8 weer [[autobahnähnlich]] uitgebouwd, waarna men kort achter elkaar de A3 en [[A7 (Duitsland)|A7]] kruist. De B8 loopt dan door Kitzingen, waarbij men de rivier de Main wederom kruist.  


De B8 verloopt tussen Würzburg en Nürnberg op aanzienlijk grotere afstand van de A3, en loopt door het Steigerwald. Langs sommige plaatsen liggen rondwegen, alhoewel men wel door Neumarkt an der Aisch moet. Bij Emskirchen ligt wel een rondweg, waarna vanaf Langenzenn een lang stuk [[autobahnähnlich]] is uitgebouwd tot in Nürnberg. Zover loopt de B8 niet, deze slaat bij Fürth af, waarna de Westtangente verder loopt langs Nürnberg. De B8 doet dat uiteindelijk ook, maar volgt een stadsroute door Fürth en Nürnberg. Men kruist hierbij diverse belangrijke wegen, zoals de autobahn [[A73 (Duitsland)|A73]], en de hoofdwegen [[B2 (Duitsland)|B2]], [[B4 (Duitsland)|B4]] en [[B14 (Duitsland)|B14]]. Rondom Nürnberg ligt een grote meerstrooks ring om het centrum, waar de B8 de diverse radiale wegen kruist. Uiteindelijk voegt de B8 ten zuiden van het centrum op de A73 in, en is hiermee dubbelgenummerd tot aan Feucht. De weg gaat over de [[A9 (Duitsland)|A9]] heen, maar er is geen aansluiting mee.
De B8 verloopt tussen Würzburg en Nürnberg op aanzienlijk grotere afstand van de A3, en loopt door het Steigerwald. Langs sommige plaatsen liggen rondwegen, alhoewel men wel door Neumarkt an der Aisch moet. Rondom Emskirchen ligt wel een rondweg, waarna vanaf Langenzenn een lang stuk [[autobahnähnlich]] is uitgebouwd tot in Nürnberg. Zover loopt de B8 niet, deze slaat bij Fürth af, waarna de Westtangente verder loopt langs Nürnberg. De B8 doet dat uiteindelijk ook, maar volgt een stadsroute door Fürth en Nürnberg. Men kruist hierbij diverse belangrijke wegen, zoals de autobahn [[A73 (Duitsland)|A73]], en de hoofdwegen [[B2 (Duitsland)|B2]], [[B4 (Duitsland)|B4]] en [[B14 (Duitsland)|B14]]. Rondom Nürnberg ligt een grote meerstrooks ring om het centrum, waar de B8 de diverse radiale wegen kruist. Uiteindelijk voegt de B8 ten zuiden van het centrum op de A73 in, en is hiermee dubbelgenummerd tot aan Feucht. De weg gaat over de [[A9 (Duitsland)|A9]] heen, maar er is geen aansluiting mee.


Tussen Nürnberg en Regensburg verloopt de weg weer parallel aan de A3, door de Oberpfalz, een heuvelachtig en bebost gebied. Tussen de beide steden liggen weinig andere grotere plaatsen, Neumarkt in der Oberpfalz is de belangrijkste. Bij Neumarkt sluit de B8 aan op de {{B299 (Duitsland)|B299]]. Vanaf hier tot aan afrit Rosenhof is de B8 dat een parallel verloop kende met de A3 is inmiddels vervangen door de B299 {{B299a (Duitsland)|B299a}} en de A3. Het voormalige tracé van de A3 is inmiddels afgewaardeerd.
Tussen Nürnberg en Regensburg verloopt de weg weer parallel aan de A3, door de Oberpfalz, een heuvelachtig en bebost gebied. Tussen de beide steden liggen weinig andere grotere plaatsen, Neumarkt in der Oberpfalz is de belangrijkste, en heeft een rondweg beschikbaar. Men kruist diverse kleine rivieren, met bijbehorende hoogteverschillen. Desondanks zijn de toppen niet erg hoog, tot circa 600 meter. Veel lager dan 400 meter ligt het gebied niet, waardoor de hoogteverschillen beperkt zijn. Vlak voor Regensburg kruist men de A3 weer, waarna men de rivier de Naab oversteekt. De B8 loopt daarna over de noordoever van de Donau, door de grote stad Regensburg. Men kruist de [[A93 (Duitsland)|A93]] en [[B15 (Duitsland)|B15]]. De B8 loopt vrij ruim om het centrum heen, door de buitenwijken. Een deel van deze route, de Osttangente genaamd, is [[autobahnähnlich]] uitgebouwd. De B8 voert door het industriële oosten van Regensburg, waarna men even ten oosten van de stad de A3 nogmaals kruist.  


De B8 begint weer op afrit Rosnhof aan de A3 en verloopt in zuidoostelijke richting door minder dichtbevolkt gebied, op enige afstand van de rivier de Donau en op grotere afstand van de A3. Dit gebied is tevens aanzienlijk vlakker. Men passeert het stadje Straubing, en kruist bij knooppunt Aiterhofen-Süd, een klaverblad, de [[B20 (Duitsland)|B20]]. Men komt door het centrum van Straßkirchen, Men  kruist de [[A92 (Duitsland)|A92]] en komt door Plattling, waar. In Plattling steekt men ook de rivier de Isar over. Vanaf Vilshofen wordt de omgeving weer heuvelachtige (Duitsland)|A3}}r, en loopt de B8 over de zuidoever van de Donau. De weg gaat onder de A3 door, voor de laatste keer. Vervolgens eindigt de B8 in de grensstad Passau. Men kruist de [[B12 (Duitsland)|B12]] en [[B85 (Duitsland)|B85]], waarna de [[B388 (Duitsland)|B388]] verder langs de Donau voert, naar [[Oostenrijk]].
Tussen Regensburg en Passau voert de B8 door minder dichtbevolkt gebied, op enige afstand van de rivier de Donau en op grotere afstand van de A3. Dit gebied is tevens aanzienlijk vlakker. Men bypasst het stadje Straubing, en kruist de [[B20 (Duitsland)|B20]] met een klaverblad. Men moet door het centrum van Straßkirchen, en tevens door Plattling, waar men ook de [[A92 (Duitsland)|A92]] kruist. In Plattling steekt men ook de rivier de Isar over. Vanaf Vilshofen wordt de omgeving weer heuvelachtiger, en loopt de B8 over de zuidoever van de Donau. De weg gaat onder de A3 door, voor de laatste keer. Vervolgens eindigt de B8 in de grensstad Passau. Men kruist de [[B12 (Duitsland)|B12]] en [[B85 (Duitsland)|B85]], waarna de [[B388 (Duitsland)|B388]] verder langs de Donau voert, naar [[Oostenrijk]].


==Geschiedenis==
==Geschiedenis==


Reeds in 1750 werd het eerste deel verhard tussen Kitzingen en Markt Bibart in Bayern. Enige jaren later volgde het deel naar Würzburg. Tussen 1768 en 1780 werd de route tussen Limburg an der Lahn en Frankfurt gebouwd, en tussen 1777 en 1885 volgde het deel door de Spessart. De weg werd in Bayern als Staatsstraße 114 tussen R egensburg en Passau genummerd, en Staatsstraße 148 tussen Würzburg en Aschaffenburg. In 1932 werd de gehele route van Emmerich naar Passau als Reichsstraße 8 genummerd.
Reeds in 1750 werd het eerste deel verhard tussen Kitzingen en Markt Bibart in Bayern. Enige jaren later volgde het deel naar Würzburg. Tussen 1768 en 1780 werd de route tussen Limburg an der Lahn en Frankfurt gebouwd, en tussen 1777 en 1885 volgde het deel door de Spessart. De weg werd in Bayern als Staatsstraße 114 tussen Regensburg en Passau genummerd, en Staatsstraße 148 tussen Würzburg en Aschaffenburg. In 1932 werd de gehele route van Emmerich naar Passau als Reichsstraße 8 genummerd.


Al in de jaren 30 van de 20e eeuw werd het tracé aangepast met nieuwe rondwegen rond historische stadkernen, zoals in Kitzingen en Regensburg in 1938. Delen van de route zijn vervangen door Autobahnen, met name de A59 door Duisburg, de A66 in Frankfurt en de A3 tussen Aschaffenburg en Marktheidenfeld. Delen van de route zijn autobahnähnlich uitgebouwd, zoals in Düsseldorf, Leverkusen, Aschaffenburg, Würzburg en Nürnberg. In juni 2009 is de nieuwe B8 in het noorden van Düsseldorf opengesteld.  
Al in de jaren 30 van de 20e eeuw werd het tracé aangepast met nieuwe rondwegen rond historische stadkernen, zoals in Kitzingen en Regensburg in 1938. Delen van de route zijn vervangen door Autobahnen, met name de A59 door Duisburg, de A66 in Frankfurt en de A3 tussen Aschaffenburg en Marktheidenfeld. Delen van de route zijn autobahnähnlich uitgebouwd, zoals in Düsseldorf, Leverkusen, Aschaffenburg, Würzburg en Nürnberg. In juni 2009 is de nieuwe B8 in het noorden van Düsseldorf opengesteld.  
4.694

bewerkingen

Navigatiemenu