N207 (Nederland): verschil tussen versies

Naar navigatie springen Naar zoeken springen
39 bytes verwijderd ,  25 apr 2020
Regel 114: Regel 114:
[[Afbeelding:N207 Alphen aan den Rijn 1960.jpg|thumb|left|400px|De N207 rond Alphen aan den Rijn in 1960.]]
[[Afbeelding:N207 Alphen aan den Rijn 1960.jpg|thumb|left|400px|De N207 rond Alphen aan den Rijn in 1960.]]
[[Afbeelding:N207 Leimuiden 1953.jpg|thumb|left|400px|De nieuwe brug over de Drecht bij Leimuiden in 1953.]]
[[Afbeelding:N207 Leimuiden 1953.jpg|thumb|left|400px|De nieuwe brug over de Drecht bij Leimuiden in 1953.]]
De huidige N207 vervangt een stelsel van regionale wegen die in de jaren 1950 slecht uitgebouwd waren en door vele dorpskernen liepen. Het deel tussen Gouda en Alphen aan den Rijn is het meest in de oorspronkelijke staat van de jaren '50 en is alleen bij Boskoop beperkt omgelegd. Alphen aan den Rijn is een forensenstad, maar was in de jaren '50 een vrij onbeduidende plaats. De weg lag destijds over de Rijndijk.
De huidige N207 vervangt een stelsel van regionale wegen die in de jaren 1950 slecht uitgebouwd waren en door vele dorpskernen liepen.  


====Stolwijk - Gouda ====
====Stolwijk - Gouda ====
Regel 122: Regel 122:


==== Gouda - Alphen aan den Rijn ====
==== Gouda - Alphen aan den Rijn ====
Het deel tussen Gouda en Alphen aan den Rijn is het meest in de oorspronkelijke staat van de jaren '50 en is alleen bij Boskoop beperkt omgelegd.
Alphen aan den Rijn is een forensenstad, maar was in de jaren '50 een vrij onbeduidende plaats. De weg lag destijds over de Rijndijk.
De huidige (en tweede) omlegging van Alphen aan den Rijn is begin jaren '80 gerealiseerd als onderdeel van de [[Ring Alphen aan den Rijn]].  
De huidige (en tweede) omlegging van Alphen aan den Rijn is begin jaren '80 gerealiseerd als onderdeel van de [[Ring Alphen aan den Rijn]].  
Vóór de realisatie van het [[Gouwe-aquaduct]] liep de A12 via een basculebrug over de Gouwe en was hier een aansluiting op de N207. Nadat het Gouwe-aquaduct in 1981 was gerealiseerd werd de basculebrug verbouwd tot de huidige Coenecoopbrug. Sindsdien maakt het regionale verkeer op de N207 hiervan gebruik.  
Vóór de realisatie van het [[Gouwe-aquaduct]] liep de A12 via een basculebrug over de Gouwe en was hier een aansluiting op de N207. Nadat het Gouwe-aquaduct in 1981 was gerealiseerd werd de basculebrug verbouwd tot de huidige Coenecoopbrug. Sindsdien maakt het regionale verkeer op de N207 hiervan gebruik.  
Regel 128: Regel 132:


==== Alphen aan den Rijn - Leimuiden ====
==== Alphen aan den Rijn - Leimuiden ====
Eén van de eerste delen die is vervangen door een nieuw tracé is het deel tussen Alphen aan den Rijn en Leimuiden, dat eind 1953 door een nieuwe weg werd vervangen. Het verkeer hoefde daardoor niet meer door Rijnsaterwoude en Leimuiden. Bij Leimuiden werd de Ringvaart van de Haarlemmermeer via een nieuwe brug, de [[Leimuiderbrug]], gekruist. Ook in de jaren '50 werd een eerste oostelijke omlegging van Alphen aan den Rijn geopend. Deze liep over wat nu de Oranje Naussausingel is.  
Eén van de eerste delen die nieuw is aangelegd is het wegdeel tussen Alphen aan den Rijn en Leimuiden dat eind 1953 opende. Het verkeer hoefde daardoor niet meer door Rijnsaterwoude en Leimuiden. Bij Leimuiden werd de Ringvaart van de Haarlemmermeer via een nieuwe brug, de [[Leimuiderbrug]], gekruist. Ook in de jaren '50 werd een eerste oostelijke omlegging van Alphen aan den Rijn geopend. Deze liep over wat nu de Oranje Naussausingel is.  


Tussen begin 2015 en juni 2018 is het wegvak tussen Alphen aan de Rijn en Leimuiden verbeterd. Op het gedeelte tussen Alphen aan de Rijn en de N446 heeft de provincie in totaal twee extra rijstroken aangelegd, waardoor de wegbreedte op 4 rijstroken voor het gemotoriseerd is uitgekomen en twee voor het busverkeer. Op het stuk tussen de N446 en Leimuiden is de 2x1 weg tussen begin 2017 en juni 2018 verdubbeld naar 2x2, al wordt de extra capaciteit maar beperkt gebruikt, omdat op beide rijbanen één van de twee rijstroken voor lijnbussen is gereserveerd. Tevens zijn er nieuwe bruggen aangelegd over de Drecht en bij Rijnsaterwoude.
Tussen begin 2015 en juni 2018 is het wegvak tussen Alphen aan de Rijn en Leimuiden verbeterd. Op het gedeelte tussen Alphen aan de Rijn en de N446 heeft de provincie in totaal twee extra rijstroken aangelegd, waardoor de wegbreedte op 4 rijstroken voor het gemotoriseerd is uitgekomen en twee voor het busverkeer. Op het stuk tussen de N446 en Leimuiden is de 2x1 weg tussen begin 2017 en juni 2018 verdubbeld naar 2x2, al wordt de extra capaciteit maar beperkt gebruikt, omdat op beide rijbanen één van de twee rijstroken voor lijnbussen is gereserveerd. Tevens zijn er nieuwe bruggen aangelegd over de Drecht en bij Rijnsaterwoude.
afbeelders, bureaucraat
2.276

bewerkingen

Navigatiemenu