afbeelders, bureaucraten, beheerders
252.490
bewerkingen
Rusland: verschil tussen versies
Naar navigatie springen
Naar zoeken springen
→Magistrali
| Regel 134: | Regel 134: | ||
De E- en AH-wegen lopen over bestaande M-wegen. De M-wegen zijn het belangrijkst, en vormen een radiaal netwerk vanuit Moskou voor wat betreft de nummers 1 t/m 11. Sinds 2011 zijn de M-nummers die niet direct in Moskou beginnen komen te vervallen, en hernummerd naar A- en R-wegen. De nummers 11 t/m 19 lagen in het noordwesten van Rusland, de nummers 20 t/m 29 lagen in het zuiden. Daarnaast was er nog een serie van 50 t/m 59, welke ten oosten van het Uralgebergte lagen. Niet alle nummers in deze series komen ook daadwerkelijk voor. De M-nummering stamt nog uit de Sovjettijd, veel nummers in de serie 20 - 29 lagen vroeger in [[Oekraïne]], en zijn sindsdien omgenummerd. De nummers 30 t/m 49 liggen nu in Centraal-Azië en bestaan doorgaans nog onder dat nummer. In Rusland en Centraal-Azië zijn de wegen niet omgenummerd, in de Baltische staten, Wit-Rusland, Oekraïne en Moldavië wel, evenals in de Kaukasusrepublieken. | De E- en AH-wegen lopen over bestaande M-wegen. De M-wegen zijn het belangrijkst, en vormen een radiaal netwerk vanuit Moskou voor wat betreft de nummers 1 t/m 11. Sinds 2011 zijn de M-nummers die niet direct in Moskou beginnen komen te vervallen, en hernummerd naar A- en R-wegen. De nummers 11 t/m 19 lagen in het noordwesten van Rusland, de nummers 20 t/m 29 lagen in het zuiden. Daarnaast was er nog een serie van 50 t/m 59, welke ten oosten van het Uralgebergte lagen. Niet alle nummers in deze series komen ook daadwerkelijk voor. De M-nummering stamt nog uit de Sovjettijd, veel nummers in de serie 20 - 29 lagen vroeger in [[Oekraïne]], en zijn sindsdien omgenummerd. De nummers 30 t/m 49 liggen nu in Centraal-Azië en bestaan doorgaans nog onder dat nummer. In Rusland en Centraal-Azië zijn de wegen niet omgenummerd, in de Baltische staten, Wit-Rusland, Oekraïne en Moldavië wel, evenals in de Kaukasusrepublieken. | ||
====Geschiedenis==== | |||
===M-nummers=== | |||
De M-nummers betroffen de belangrijkste wegen van de [[Sovjetunie]]. Ze vormden grotendeels een radiaal systeem, bijna alle M-wegen beginnen in Moskou of sluiten op wegen naar Moskou aan. Het grootste deel ervan lag in de Russische SFSR, veel andere SSR's hadden maar één of enkele routes. De M50-serie was gereserveerd voor Siberië. Indertijd was het nog niet mogelijk om via verharde wegen het Russische Verre Oosten te bereiken. | |||
{| class="wikitable" | |||
! # !! route !! lengte | |||
|- | |||
| M-1 || Moskva - Minsk - Brest - Polen || 1.060 km | |||
|- | |||
| M-2 || Moskva - Tula - Kursk - Belgorod - Kharkiv - Simferopol || 1.400 km | |||
|- | |||
| M-3 || Moskva - Kaluga - Bryansk - Kiev || 860 km | |||
|- | |||
| M-4 || Moskva - Voronezh - Novocherkassy - Rostov-na-Donu || 1.070 km | |||
|- | |||
| M-5 || Moskva - Ryazan - Penza - Samara - Ufa || 1.470 km | |||
|- | |||
| M-6 || Moskva - Tambov - Volgograd - Astrakhan || 1.390 km | |||
|- | |||
| M-7 || Moskva - Vladimir - Nizhny Novgorod - Kazan || 820 km | |||
|- | |||
| M-8 || Moskva - Yaroslavl - Vologda - Arkhangelsk || 1.230 km | |||
|- | |||
| M-9 || Moskva - Riga || 920 km | |||
|- | |||
| M-10 || Moskva - Tver - Veliky Novgorod - Leningrad - Vyborg - Finland || 930 km | |||
|- | |||
| M-11 || Leningrad - Tallinn || 370 km | |||
|- | |||
| M-12 || Minsk - Vilnius - Riga - Tallinn || 790 km | |||
|- | |||
| M-13 || Bryansk - Gomel - Kobryn || 750 km | |||
|- | |||
| M-14 || Brest - Lutsk - Ternopil - Chernivtsi - Kishinev - Odessa || 1.020 km | |||
|- | |||
| M-17 || Kiev - L'viv - Chop - Hongarije || 815 km | |||
|- | |||
| M-18 || Leningrad - Petrozavodsk - Murmansk || 1.340 km | |||
|- | |||
| M-19 || Kiev - Kharkiv - Rostov-na-Donu || 900 km | |||
|- | |||
| M-20 || Leningrad - Pskov - Vitebsk - Gomel - Kiev - Odessa || 1.700 km | |||
|- | |||
| M-21 || Volgograd - Luhansk - Donetsk - Dnipropetrovsk - Kirovohrad - Kishinev || 1.400 km | |||
|- | |||
| M-23 || Rostov-na-Donu - Cherson - Odessa || 805 km | |||
|- | |||
| M-24 || Yerevan - Sevan - Gazakh || 160 km | |||
|- | |||
| M-25 || Simferopol - Kerch - Novorossiysk || 355 km | |||
|- | |||
| M-27 || Novorossiysk - Sochi - Sukhumi - Tbilisi - Baku || 1.430 km | |||
|- | |||
| M-29 || Rostov-na-Donu - Grozny - Makhachkala - Baku || 1.280 km | |||
|- | |||
| M-32 || Samara - Orenburg - Aktobe - Kyzylorda - Shymkent || 2.200 km | |||
|- | |||
| M-34 || Tashkent - Dushanbe || 320 km | |||
|- | |||
| M-36 || Yekaterinburg - Chelyabinsk - Kostanay - Karagandy - Almaty || 2.480 km | |||
|- | |||
| M-37 || Samarkand - Ashgabat - Krasnovodsk (Turkmenbashi) || 1.600 km | |||
|- | |||
| M-38 || Omsk - Pavlodar - Semey - Zaysan - China || 1.325 km | |||
|- | |||
| M-39 || Almaty - Bishkek - Taraz - Shymkent - Tashkent - Samarkand - Termez || 1.500 km | |||
|- | |||
| M-41 || Bishkek - Osh - Khorog - Dushanbe - Termez || 2.100 km | |||
|- | |||
| M-51 || Chelyabinsk - Omsk - Novosibirsk || 1.450 km | |||
|- | |||
| M-52 || Novosibirsk - Barnaul - Biysk - Gorno-Altaysk - Tashanta - Mongolië || 950 km | |||
|- | |||
| M-53 || Novosibirsk - Kemerovo - Krasnoyarsk - Irkutsk || 1.850 km | |||
|- | |||
| M-54 || Krasnoyarsk - Abakan - Kyzyl - Erzin - Mongolië || 1.070 km | |||
|- | |||
| M-55 || Irkutsk - Ulan-Ude - Chita || 990 km | |||
|- | |||
| M-56 || Boljshoj Never - Yakutsk || 1.165 km | |||
|- | |||
| M-60 || Khabarovsk - Vladivostok || 750 km | |||
|} | |||
===Avtodoroga=== | ===Avtodoroga=== | ||