afbeelders, bureaucraat
2.276
bewerkingen
Regel 29: | Regel 29: | ||
In het kader van de [[Nieuwe Westelijke Oeververbinding]] is gezocht naar mogelijkheden om een vaste oeververbinding ten westen van de [[Beneluxtunnel]] te realiseren. Doel hiervan was de [[Beneluxtunnel]] en [[Botlektunnel]] te ontlasten en tevens Spijkenisse en het Rotterdams havengebied beter bereikbaar maken. | In het kader van de [[Nieuwe Westelijke Oeververbinding]] is gezocht naar mogelijkheden om een vaste oeververbinding ten westen van de [[Beneluxtunnel]] te realiseren. Doel hiervan was de [[Beneluxtunnel]] en [[Botlektunnel]] te ontlasten en tevens Spijkenisse en het Rotterdams havengebied beter bereikbaar maken. | ||
Hiervoor waren twee tracés in onderzoek | Hiervoor waren twee tracés in onderzoek: het Oranjetracé en het Blankenburgtracé | ||
Het Oranjetracé was een westelijk gelegen tracé waarbij de Oranjetunnel onder de Nieuwe Waterweg en het Calandkanaal voorzien was. Deze zou bij Westerlee op het westelijk einde van de [[A20_(Nederland)|A20]] aansluiten en in de Europoort op een gelijkvloerse aansluiting met de [[A15_(Nederland)|A15]] in verband met ruimtegebrek voor een volwaardig knooppunt. Deze westelijke tunnel zou vrij lang worden en de kosten van het project werden op circa € 2,5 miljard geschat. Het Blankenburgtracé zou oostelijker komen te liggen en de kosten ervan werden geschat op circa € 1,2 miljard. Op 7 december 2011 is door minister Schultz voor het Blankenburgtracé gekozen.<ref>[http://www.rijksoverheid.nl/ministeries/ienm/documenten-en-publicaties/besluiten/2011/12/07/besluit-nwo.html besluit NWO | rijksoverheid.nl]</ref> | |||
Op 5 april 2012 heeft de Tweede Kamer met een meerderheid ingestemd met de Blankenburgtunnel, op voorwaarde dat deze langer zou zijn en tolvrij zal zijn voor personenauto's.<ref>[http://nos.nl/artikel/359429-kamersteun-blankenburgtunnel.html Kamersteun Blankenburgtunnel | nos.nl]</ref> Hierbij is afgedwongen dat ten noorden van de Blankenburgtunnel een landtunnel komt, de [[Aalkeettunnel]].<ref>[http://www.tweedekamer.nl/kamerstukken/brieven_regering/detail?id=2012Z08557&did=2012D18013 Beantwoording aanvullende vragen t.b.v. de tweede termijn van het AO over de Nieuwe Westelijke Oeververbinding | Tweede Kamer.nl]</ref> Later viel het kabinet Rutte-I en is in het kabinet Rutte-II gekozen voor een variant waarin alle voertuigen tol moeten gaan betalen.<ref>[http://www.rijksoverheid.nl/ministeries/ienm/documenten-en-publicaties/kamerstukken/2012/12/17/toelichting-op-vragen-uit-ao-mirt-behandeling-van-11-december-2012-inzake-tol-en-inpassing-blankenburgtunnel-bij-rotterdam.html Toelichting op vragen uit AO-Mirt behandeling van 11 december 2012 inzake tol en inpassing Blankenburgtunnel bij Rotterdam | rijksoverheid.nl]</ref> In december 2012 stemde de kamer in met de aanleg van de Blankenburgtunnel.<ref>[http://www.projectnwo.nl/nieuws-detail/project-nwo-gaat-door-januari-2013 Project NWO gaat door | projectnwo.nl]</ref> | Op 5 april 2012 heeft de Tweede Kamer met een meerderheid ingestemd met de Blankenburgtunnel, op voorwaarde dat deze langer zou zijn en tolvrij zal zijn voor personenauto's.<ref>[http://nos.nl/artikel/359429-kamersteun-blankenburgtunnel.html Kamersteun Blankenburgtunnel | nos.nl]</ref> Hierbij is afgedwongen dat ten noorden van de Blankenburgtunnel een landtunnel komt, de [[Aalkeettunnel]].<ref>[http://www.tweedekamer.nl/kamerstukken/brieven_regering/detail?id=2012Z08557&did=2012D18013 Beantwoording aanvullende vragen t.b.v. de tweede termijn van het AO over de Nieuwe Westelijke Oeververbinding | Tweede Kamer.nl]</ref> Later viel het kabinet Rutte-I en is in het kabinet Rutte-II gekozen voor een variant waarin alle voertuigen tol moeten gaan betalen.<ref>[http://www.rijksoverheid.nl/ministeries/ienm/documenten-en-publicaties/kamerstukken/2012/12/17/toelichting-op-vragen-uit-ao-mirt-behandeling-van-11-december-2012-inzake-tol-en-inpassing-blankenburgtunnel-bij-rotterdam.html Toelichting op vragen uit AO-Mirt behandeling van 11 december 2012 inzake tol en inpassing Blankenburgtunnel bij Rotterdam | rijksoverheid.nl]</ref> In december 2012 stemde de kamer in met de aanleg van de Blankenburgtunnel.<ref>[http://www.projectnwo.nl/nieuws-detail/project-nwo-gaat-door-januari-2013 Project NWO gaat door | projectnwo.nl]</ref> |