VETAG: verschil tussen versies

Naar navigatie springen Naar zoeken springen
798 bytes toegevoegd ,  23 feb 2021
geen bewerkingssamenvatting
k (+cat)
Geen bewerkingssamenvatting
Regel 1: Regel 1:
<!-- haal dit hele blok weg zodra het begrip is ingevuld -->
'''Definitie'''
Dit begrip wacht helaas nog op uitleg.
 
[[Categorie:Begrippen zonder uitleg]]
Techniek ter beïnvloeding van een [[VRI|verkeersregelinstallatie]] middels selectieve lusdetectie.
<!-- weghalen tot en met deze regel -->
 
 
'''Toelichting'''
 
'''VETAG''' is in de jaren ´70 ontwikkeld door Philips ten behoeve van openbaar wegvervoer. Het systeem kent [[inductielus]]sen in het wegdek, die een signaal uitzenden. Als een voertuig met een zogenaamde transponder deze lus passeert, dan stuurt de transponder een signaal terug. Het teruggestuurde signaal kent een coderingssysteem, waardoor informatie over bijvoorbeeld lijnnummer of omloopnummer van de passerende bus of tram.
 
Het VETAG-systeem is later verder uitgebouwd, onder verschillende namen. Een voorbeeld daarvan is '''VECOM''', dat in staat is vanuit de lus additionele informatie naar het voertuig te sturen en omgekeerd, waardoor slimmer kon worden omgegaan met het geven van prioriteit in de regeling. Weer een latere versie is bijvoorbeeld '''SICS'''. Kenmerkend is dat de nieuwe systemen downwards compatible zijn.
 


[[Categorie:Begrippen]]
[[Categorie:Begrippen]]
[[Categorie: Verkeersregeltechniek]]
[[Categorie: Verkeersregeltechniek]]
[[Categorie:Afkortingen]]
[[Categorie:Afkortingen]]
4.694

bewerkingen

Navigatiemenu