N347 (Nederland): verschil tussen versies

Naar navigatie springen Naar zoeken springen
197 bytes toegevoegd ,  26 jan 2011
Geen bewerkingssamenvatting
Regel 60: Regel 60:
==Geschiedenis==
==Geschiedenis==


In 1967 is begonnen met de omlegging bij Lemele, over een lengte van 2,5 kilometer. Tevens werd in 1967 het deel tussen Nijverdal en Rijssen voorzien van vrijliggende fietspaden.<ref>Verkeerstechniek 1968 nr 3 pag. 125</ref>
* In 1967 is begonnen met de omlegging bij Lemele, over een lengte van 2,5 kilometer. Tevens werd in 1967 het deel tussen Nijverdal en Rijssen voorzien van vrijliggende fietspaden.<ref>Verkeerstechniek 1968 nr 3 pag. 125</ref>
De N347 was tussen Rijssen en Goor vroeger onderdeel van de rijksweg van Deventer naar Nordhorn. Later is de A1 gereed gekomen, en verviel het internationale belang van de N347. De E8 heeft nog een tijdje over de N347 gelopen. Delen van de N347 waren vroeger een autoweg, zoals tussen Rijssen en Goor en tussen Hellendoorn en Ommen. Deze delen zijn afgewaardeerd naar een [[gebiedsontsluitingsweg]] met een [[maximumsnelheid]] van 80 km/uur en een continu [[inhaalverbod]], alhoewel de weg zich wel leent voor veilig inhalen gezien de lange rechte overzichtelijke stukken. De passage van Hengevelde is ingericht als een [[shared space]], en er bestonden plannen om de voormalige 100 km/uur autoweg tussen Hellendoorn en Ommen af te waarderen naar een [[erftoegangsweg]] met een maximumsnelheid van 60 km/uuur. Hiertegen waren flinke bezwaren vanuit de omgeving, en het plan is uiteindelijk niet doorgegaan.  
* In de periode tussen 1974, toen de N347 tussen Rijssen en Goor geopend werd, en 1979, toen de A1 en [[A35 (Nederland)|A35]] totaan Delden geopend werden, verliep de E8 tussen de aansluiting Rijssen en Goor over de N347.
 
* Tot 1993 was de N347 onderdeel van het secundair wegenplan van de provincie Overijssel. Het gedeelte tussen Haaksbergen en Goor was genummerd als S21, het gedeelte tussen Goor en Rijssen als S15, Rijssen - Nijverdal als S16 en Nijverdal - Ommen als S17.
In 2009 is de voormalige autoweg tussen Rijssen en Goor onder de naam "grondverbetering" versmalt naar een wegbeeld dat hoort bij een 80 km/uur weg.
* Delen van de N347 waren vroeger een autoweg, zoals tussen Rijssen en Goor en tussen Hellendoorn en Ommen. Deze delen zijn afgewaardeerd naar een [[gebiedsontsluitingsweg]] met een [[maximumsnelheid]] van 80 km/uur en een continu [[inhaalverbod]], alhoewel de weg zich wel leent voor veilig inhalen gezien de lange rechte overzichtelijke stukken, daarnaast bestonden er plannen om de voormalige 100 km/uur autoweg tussen Hellendoorn en Ommen af te waarderen naar een [[erftoegangsweg]] met een maximumsnelheid van 60 km/uur. Hiertegen waren flinke bezwaren vanuit de omgeving, en het plan is uiteindelijk niet doorgegaan.  
* In 2009 is de voormalige autoweg tussen Rijssen en Goor onder de naam "grondverbetering" versmalt naar een wegbeeld dat hoort bij een 80 km/uur weg.


==Toekomst==
==Toekomst==
17

bewerkingen

Navigatiemenu