Wijzigingen

Naar navigatie springen Naar zoeken springen
151 bytes verwijderd ,  17 feb 2012 11:51
k
* '''11-4-1974''': een andere kantonrechter bepaalt dat ook de maximumsnelheden van 100 op autowegen en 80 bubeko onverbindend worden verklaard.
* '''4-6-1974''': de Hoge Raad stelt dat de maximumsnelheden wel verbindend zijn.
* '''21-6-1974''': minister Westerterp verhindert dat in een Europees verdrag een algemene limiet van 120 of 130 voor heel Europa wordt vastgelegd. Hij heeft een algemene Europese limietstelling tegengewerkt en een uitzonderingspositie voor Nederland weten te bekrachtigen. Hierdoor is een unieke kans om tot Europese harmonisatie van snelheidslimieten te komen verloren gegaan, door Nederlands toedoen.
* '''3-7-1984''': bij snelheidsmetingen blijkt op autosnelwegen de limiet door ruim 75% van de weggebruikers te worden genegeerd. De Rijkspolitie adviseert de politiek met klem om een redelijke snelheidslimiet van 120 km/h in te voeren.
* '''1-5-1988''': de maximumsnelheid op autosnelwegen wordt verhoogd naar 120 km/h, tegelijkertijd worden pakkans en boetes opgeschroefd. Ook komen er veel wegvakken waar de Vmax op 100 km/h gehandhaafd blijft. Dit betreft 15% van de weglengte, waarop 30% van de totale verkeersprestatie wordt afgewikkeld. Veelal Randstedelijke snelwegen, die gewoon op 120 ontworpen waren…
2.718

bewerkingen

Navigatiemenu