Wijzigingen

Naar navigatie springen Naar zoeken springen

A20 (Frankrijk)

1.485 bytes toegevoegd, 11 aug 2018 11:16
Toekomst
{{Infobox Frankrijk
| afbeelding= A20 FR.svg
| map= FR A20.svgpng
| nummer = A20
| begin = Vierzon
{{exit}} 22 St. Sulpice-les-Feuilles
{{exit}} 23 La Souterraine{{FR N|145}}
{{exit}} 23.1 Châteauponsac
{{exit}} 27 Bonnac-la-Côte
{{exit}} 28 Rilhac-Rancon{{FR N|520}}
{{exit}} 29 Limoges-Zone Industrielle-Nord
{{exit}} 30 Limoges-Nord
==Routebeschrijving==
[[Afbeelding:A20 Vierzon.jpg|thumb|left|400px|De A20 bij Vierzon.]]
[[Afbeelding:A20 Châteauroux.jpg|thumb|left|400px|De A20 langs Châteauroux.]]
Bij het stadje Vierzon begint de weg met een trompetaansluiting aan de [[A71 (Frankrijk)|A71]], de snelweg van Orléans naar Clermont-Ferrand. De weg loopt dan met een boog ten westen van Vierzon langs en kruist de rivier de Cher. De weg volgt dan grotendeels de route van de voormalige [[N20 (Frankrijk)|N20]] richting het zuidwesten. Het landschap langs dit gedeelte van de A20 is monotoon en relatief saai. Het bestaat uit licht glooiend landbouwland. Tussen Vatan en Châteauroux loopt de weg over 19 kilometer kaarsrecht. Men komt dan langs Châteauroux, een regiostadje waar men de rivier de Indre kruist. Daarna wordt het gebied iets heuvelachtiger met wat meer gebieden met bos. Bij Argenton-sur-Creuse kruist men de rivier de Creuse. De weg blijft dan glooiend met lange hellingen en weinig bossen. In de buurt van La Souterraine kruist men de [[N145 (Frankrijk)|N145]], een [[voie express]] naar Montluçon in het oosten, en een gewone weg naar Poitiers en Angoulême. Daarna komt men in beduidend heuvelachtiger gebied, van de Monts d'Ambazac, met toppen rond 700 meter. Men bereikt dan het dal van de agglomeratie Limoges.
Bij het stadje Vierzon begint de weg Limoges telt 134.000 inwoners maar heeft een ''Aire Urbaine'' met een trompetaansluiting aan 250.000 inwoners en is ook veruit de [[A71 (Frankrijk)|A71]], grootste stad op de snelweg van Orléans naar Clermont-Ferrandroute. De Men komt eerst door wat noordelijke voorsteden waarna de weg loopt dan met een boog ten westen afdaalt naar het dal van Vierzon langs en kruist de rivier de CherVienne. De weg volgt is hier ook aanzienlijk drukker dan grotendeels ten noorden van de stad. Na de route van rivier stijgt de voormalige [[N20 (Frankrijk)|N20]] richting weg weer naar het zuidwesten. Het landschap langs dit gedeelte plateau ten zuiden van de A20 is monotoon stad. In Limoges kan men diverse hoofdwegen kiezen naar bijvoorbeeld Guéret, Clermont-Ferrand en relatief saaiAngoulême. Het bestaat uit licht glooiend landbouwland. Tussen Vatan en Châteauroux loopt de weg over 19 kilometer kaarsrecht. Men komt gebied is dan langs Châteaurouxwat afwisselender, een regiostadje waar men de rivier maar de Indre kruistafstanden zijn groot. Daarna wordt Na Uzerche verandert het gebied iets heuvelachtiger met wat landschap naar meer gebieden met bosmediterraan, de voorbode van de Dordogne. Bij Argenton-sur-Creuse Men kruist men dan de rivier de Creuse. De weg blijft dan glooiend Vézère, waarna men een gebied ingaat met lange hellingen en weinig bossendiepe rivierdalen. In de buurt van La Souterraine kruist men Tulle voegt het verkeer vanaf de [[N145 A89 (Frankrijk)|N145A89]], een [[Voie Expresse]] naar Montluçon uit Clermont-Ferrand in het oosten, dat bij Brive-la-Gaillarde weer afslaat richting Perigueux en een gewone weg naar Poitiers en AngoulêmeBordeaux. Daarna Men komt men dan langs de grotere stad Brive-la-Gaillarde die 90.000 inwoners in beduidend heuvelachtiger gebied, de agglomeratie telt. Ten noorden van de stad is hier een nieuwe rondweg zodat het verkeer dat ten oosten van Brive-la-Gaillarde moet zijn niet meer dwars door de Monts d'Ambazac, met toppen rond 700 meterstad heen hoeft. Men bereikt dan het dal van kruist hier de rivier de agglomeratie LimogesCorrèze.
Limoges telt 134.000 inwoners maar heeft een ''Aire Urbaine'' met 250.000 inwoners en is ook veruit de grootste stad op de route. Men komt eerst door wat noordelijke voorsteden waarna de weg afdaalt naar het dal van de rivier de Vienne. De weg is hier ook aanzienlijk drukker dan ten noorden van de stad. Na de rivier stijgt de weg weer naar het plateau ten zuiden van de stad. In Limoges kan men diverse hoofdwegen kiezen naar bijvoorbeeld Guéret, Clermont-Ferrand en Angoulême. Het gebied is dan wat afwisselender, maar de afstanden zijn groot. Na Uzerche verandert het landschap naar meer mediterraan, de voorbode van de Dordogne. Men kruist dan de rivier de Vézère, waarna men een gebied ingaat met diepe rivierdalen. In de buurt van Tulle voegt het verkeer vanaf de [[A89 (Frankrijk)|A89]] uit Clermont-Ferrand in, dat bij Brive-la-Gaillarde weer afslaat richting Perigueux en Bordeaux. Men komt dan langs de grotere stad Brive die 90.000 inwoners in de agglomeratie telt. Ten noorden van de stad is hier een nieuwe rondweg zodat het verkeer dat ten oosten van Brive moet zijn niet meer dwars door de stad heen hoeft. Men kruist hier de rivier de Corrèze.  Na Brive begint het [[tolweg|tol]] gedeelte, ; de laatste afslag is die van de voormalige N20 die hier D820 heet. Het landschap wordt nog wat heuvelachtiger en de A20 is een mooie en afwisselende route om te rijden. Men komt langs het toeristenstadje Souillac, waar men de rivier de Dordogne kruist. De A20 kent hier weinig afslagen, en de afslagen die er zijn, zijn met interregionale wegen, zoals naar Figeac. De weg passeert langs de regiostad Cahors, waar men de rivier de Lot kruist. De rivierdalen zijn hier vrij diep, en de A20 kent een aantal steile hellingen. Vanaf Caussade verlaat men de heuvels van de Dordogne en wordt het landschap aanzienlijk vlakker. Men kan hier regionale wegen nemen naar bijvoorbeeld Villefranche-de-Rouergue en Albi. Parallel aan de A20 loopt de voormalige N20, die nu een stuk rustiger is. Vlak voor de stad Montauban eindigt het tolweggedeelte en is de weg meteen een stukje drukker. Men kruist hier de rivier de Tarn. Niet ver daarna eindigt de A20 op de D820. Men moet afslaan om de [[A62 (Frankrijk)|A62]] op te gaan, de [[Autoroute]] tussen Bordeaux en Toulouse.
==Geschiedenis==
De A20 is een relatief jonge lange-afstandssnelweg in Frankrijk en is voornamelijk in de jaren 90 aangelegd, en betrof, met . Met name op het noordelijk deel, is een opwaardering van de bestaande N20. Op 14 december 1979 werd het eerste deel ten zuiden van Limoges tussen St.Hilaire-Bonneval en Pierre-Buffière opengesteld. In 1986 opende de bypass van Argenton-sur-Creuse en in 1989 volgde de bypass van Massay. In 1990 opende de bypass van Vierzon, die aansloot op de A71. In 1992 opende een langer stuk door en rond Limoges. De rest van de A20 is bijzonder gefragmenteerd aangelegd, met telkens kleine stukjes die gedurende de jaren 90 werden opengesteld. In 1993 opende de bypass van Vatan en Brion, en in . In die tijd zijn ook veel tussenliggende schakels tussen Vierzon en Limoges opengesteld. In 1997 en 1998 opende de rondweg van Châteauroux, en in 1998 de bypass van Montauban. Op 9 november 1998 opende een deel van Uzerche naar Donzenac en op . Op 5 februari 1999 volgde het deel tussen Nespouls en Souillac. Van 2001 tot 2003 opende het tolwegdeel langs Cahors, en . Ten slotte opende op 27 juni 2003 opende het laatste deel tussen Francoulès en Lalbenquevoor het verkeer. De oude N20 door Montauban is tot november 2011 omgevormd tot A20.
===Openstellingsgeschiedenis===
{|borderclass="2" cellpadding="4" cellspacing="0" style="margin: 0.5em 0.5em 0.5em 1em; padding: 0.5em; background: #f9f9f9; border: 1px #aaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 95%;wikitable"
! Van !! Naar !! Lengte !! Datum
|-
==Toekomst==
[[Afbeelding:A20 Limoges.jpg|thumb|right|400px|De A20 bij Limoges.]]Tussen 2007 en 2011 wordt [[Afbeelding:A20 Brive.jpg|thumb|right|400px|De A20 in Brive-la-Gaillarde.]][[Afbeelding:A20 Souillac.jpg|thumb|right|400px|De A20 bij Souillac in de rondweg van Dordogne.]][[Afbeelding:A20 Montauban opgewaardeerd van N20 naar .jpg|thumb|right|400px|De A20in Montauban. Daarna komt dit deel onder het beheer ]][[Afbeelding:A20 Montauban-2.jpg|thumb|right|400px|Het einde van de ASF, maar blijft wel tolvrijA20 bij Montauban. ]]Er waren oorspronkelijk plannen voor een oostelijke bypass van Limoges, maar deze plannen zijn afgeblazen ten faveure van een zuidelijke bypass van Limoges, die het A20 verkeer niet bedient. Het deel tussen Ussac en St.Germain-les-Vergnes, waarover ook de A89 loopt, moet op termijn verbreed worden naar 2x3 rijstroken vanaf 2012.
==Verkeersdrukte==
==Verkeersintensiteiten==
De snelweg is over het algemeen niet erg druk. In 2013 reden net na het knooppunt met de A71 dagelijks 22.300 voertuigen. Dit aantal daalt eerst kort naar ongeveer 20.600 voertuigen bij Massay. Ten westen van Châteauroux rijden maximaal 27.400 voertuigen, wat vervolgens weer langzaam daalt tot 20.600 voertuigen per dag bij La Souterraine. Na La Souterraine stijgen intensiteiten langzaam naar 30.500 voertuigen ten noorden van Limoges. Door Limoges rijden dagelijks 40.000 tot 70.000 voertuigen. Tussen Vierzon Limoges en Limoges de A89 rijden over het algemeen dagelijks tussen de 2024.000 en 3028.000 900 voertuigen per etmaal en in Limoges . De dubbelnummering met de A89 is dat uiteraard wat iets drukkermet dagelijks 32.700 tot 36.500 voertuigen. Het Net voor het tolweggedeelte is wat rustiger met 13rijden dagelijks 23.000 900 voertuigen per etmaal bij Cahors. Het gedeelte bij Montauban is weer wat drukker, met 40<ref>[http://www.enroute.centre-ouest.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/Annee_2013.pdf Verkeersintensiteiten 2013 | enroute.centre-ouest.developpement-durable.gouv.fr]</ref> In 2014 reden er dagelijks gemiddeld 17.000 voertuigen op het tolweggedeelte tussen Brive-la-Gaillarde en Montauban en de A62. <ref>[http://www.vinci-autoroutes.com/fr/system/files/pdf/2015/04/rava-ok.pdf Évolution du trafic 2014 vs 2013 et trafic moyen journalier annualisé | vinci-autoroutes.com]</ref>
==Tol==
Het zuidelijk deel van de A20 tussen Brive en Montauban is een [[tolweg]] in het beheer van de [[ASF]].<ref>[http://www.asf.fr www.asf.fr]</ref> Er is sprake van een gesloten tolsysteem met tickets. De route tussen Vierzon en Brive is tolvrij. ==Verkeersintensiteiten== Dagelijks rijden 25.000 voertuigen rond Vierzon en 20.000 voertuigen bij Vatan. Dit aantal blijft stabiel tot voorbij Argenton-sur-Creuse.
==Rijstrookconfiguratie==
{|borderclass="2" cellpadding="4" cellspacing="0" style="margin: 0.5em 0.5em 0.5em 1em; padding: 0.5em; background: #f9f9f9; border: 1px #aaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 95%;wikitable"
! Van !! Naar !! Rijstroken !! lengte
|----
| {{KP}} A71 || {{KP}} A62 || 2x2 || 406 km
|}
 
==Kunstwerken==
 
Grote [[kunstwerk]]en in de Franse A20:
 
*[[Viaduc de la Gartempe]] (240 m)
*[[Viaduc de la Briance]] (315 m)
*[[Viaduc du Blanzou]] (340 m)
*[[Viaduc de la Vézère]] (362 m)
*[[Tunnel de Noailles]] (315 m)
*[[Viaduc de Blazy]] (363 m)
*[[Tranchée couverte de Terregaye]] (400 m)
*[[Viaduc de la Dordogne (A20)]] (1.070 m)
*[[Viaduc de la Rauze]] (556 m)
*[[Tranchée couverte de Constans]] (375 m)
*[[Viaduc sur le Lot]] (534 m)
*[[Tunnel de Pech Brunet]] (246 m)
*[[Viaduc de la Molle]] (450 m)
==Referenties==
{{Sjabloon:Navigatie snelwegen in Frankrijk}}
[[Categorie:Autoroutes in Frankrijk|A020]][[Categorie:A20 (Frankrijk)| ]]
177.078
bewerkingen

Navigatiemenu