Wijzigingen

Naar navigatie springen Naar zoeken springen
470 bytes toegevoegd ,  5 okt 2012 22:22
geen bewerkingssamenvatting
In een discussie over modal shift is de bestaande [[modal split]] en het aantal [[reizigerskilometer]]s per modaliteit van belang. Aan de hand daarvan kan immers gemeten worden of een modal shift ook zinvol of rendabel is, zeker wanneer er grote verschillen zitten in reizigerskilometers tussen de verschillende modaliteiten. Zo kan bij een modal shift vanuit de auto een kleine verschuiving een groot verschil in het openbaar vervoer veroorzaken door het verschil in de [[modal split]].
 
==Ontwikkeling 1994 - 2007==
 
{|border="2" cellpadding="4" cellspacing="0" style="margin: 0.5em 0.5em 0.5em 1em; padding: 0.5em; background: #f9f9f9; border: 1px #aaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 95%;"
! modaliteit !! [[reizigerskilometer]] !! modal shift
|-
| auto || +18.732.493.500 || +1,7%
|-
| trein || +2.968.625.300 || +0,7%
|-
| bus/tram/metro || -2.369.368.300 || -1,9%
|-
| fiets || +811.395.000 || -0,5%
|}
==Zie ook==
* [[Tidal shift]]
* [[Latente vraag]]
 
==Referenties==
 
<references/>
[[Categorie:Begrippen]]
189.280

bewerkingen

Navigatiemenu