afbeelders, bureaucraten, beheerders
252.463
bewerkingen
Kreuz Leverkusen: verschil tussen versies
Naar navigatie springen
Naar zoeken springen
geen bewerkingssamenvatting
Geen bewerkingssamenvatting |
|||
| Regel 19: | Regel 19: | ||
Op 21 mei 1936 opende de A3 tussen Mettmann en Köln-Mülheim,<ref>[http://www.autobahn-online.de/Neubau1936.html openstellingen Duitsland 1936]</ref> en behoort daarmee tot de oudste snelwegen van Duitsland. In 1938 is de A1 opengesteld tussen het Kreuz Leverkusen en Burscheid.<ref>[http://www.autobahn-online.de/Neubau1938.html openstellingen Duitsland 1938]</ref> Het Kreuz Leverkusen behoort hiermee tot de oudste knooppunten van het land. De tweede wereldoorlog verhinderde echter een westwaartse verlenging van de A1 rond Köln. Bovendien werd meer prioriteit gegeven aan de A1 tussen Leverkusen en Dortmund na de oorlog. In 1965 werd de A1 uiteindelijk opengesteld tussen het Kreuz Leverkusen en de aansluiting Köln-Lövenich.<ref>[http://www.autobahn-online.de/Neubau1965.html openstellingen 1965]</ref> Hiermee was het knooppunt na 27 jaar voltooid. Later zijn zowel de A1 als de A3 verbreed naar 2x3 rijstroken. Het centrale kunstwerk dateert van 1961. | Op 21 mei 1936 opende de A3 tussen Mettmann en Köln-Mülheim,<ref>[http://www.autobahn-online.de/Neubau1936.html openstellingen Duitsland 1936]</ref> en behoort daarmee tot de oudste snelwegen van Duitsland. In 1938 is de A1 opengesteld tussen het Kreuz Leverkusen en Burscheid.<ref>[http://www.autobahn-online.de/Neubau1938.html openstellingen Duitsland 1938]</ref> Het Kreuz Leverkusen behoort hiermee tot de oudste knooppunten van het land. De tweede wereldoorlog verhinderde echter een westwaartse verlenging van de A1 rond Köln. Bovendien werd meer prioriteit gegeven aan de A1 tussen Leverkusen en Dortmund na de oorlog. In 1965 werd de A1 uiteindelijk opengesteld tussen het Kreuz Leverkusen en de aansluiting Köln-Lövenich.<ref>[http://www.autobahn-online.de/Neubau1965.html openstellingen 1965]</ref> Hiermee was het knooppunt na 27 jaar voltooid. Later zijn zowel de A1 als de A3 verbreed naar 2x3 rijstroken. Het centrale kunstwerk dateert van 1961. | ||
==Toekomst== | |||
Het is de bedoeling het knooppunt aan te passen tegelijkertijd met de nieuwbouw van de [[Rheinbrücke Leverkusen]] omstreeks 2020. Hoe dit exact vormgegeven gaat worden is echter nog niet bekend. Het knooppunt is bouwtechnisch in slechte staat. | |||
==Verkeersintensiteiten== | ==Verkeersintensiteiten== | ||