Wijzigingen

Naar navigatie springen Naar zoeken springen
656 bytes toegevoegd ,  11 mei 2013 18:00
geen bewerkingssamenvatting
Nadelen van boortunnels is dat deze veelal duurder zijn in aanleg en exploitatie dan afzinktunnels en schildtunnels met explosieven. Daarnaast vereist een boortunnel een groot bouwterrein bij beide portalen vanwege de omvang van de tunnelboormachine, die snel 80 meter of langer is. Met name in stedelijk gebied is een dergelijk bouwterrein niet altijd gemakkelijk te creëeren. In sommige gevallen is de grond die met een tunnelboormachine vrij komt niet her te gebruiken of vereist significante behandeling. Een ander nadeel van een tunnelboormachine is dat deze veel meer energie verbruikt dan andere bouwmethoden, bij de aanleg van de [[Fehmarnbelttunnel]] tussen Duitsland en Denemarken zou een tunnelboormachine 1.230 gigawattuur aan energie verbruiken, tegen 166 gigawattuur voor een afzinktunnel.<ref>[http://www.femern.com/service-menu/press--documents/newsletters/femern-as-newsletter-no-16/immersed-tunnel-remains-favourite The energy consumption of the two construction variants also differs substantially. The total energy requirement for the construction of a bored tunnel is 1,230 gigawatt hours, compared with 166 gigawatt hours for the construction of an immersed tunnel. | femern.com]</ref>
 
==In andere talen==
 
* {{Taal CN}} 全断面隧道掘进机
* {{Taal DE}} Tunnelbohrmaschine
* {{Taal EN}} tunnel boring machine
* {{Taal FR}} tunnelier
* {{Taal GR}} μηχάνημα διάνοιξης σηράγγων
* {{Taal IT}} fresa meccanica a piena sezione
* {{Taal JP}} トンネルボーリングマシン
* {{Taal KO}} 터널굴착기
* {{Taal UA}} Тунелепрохідницький комплекс
* {{Taal PL}} maszyna drążąca
* {{Taal PT}} tuneladora
* {{Taal RU}} Прохо́дческий щит
* {{Taal ES}} tuneladora
* {{Taal CZ}} tunel vrtající stroj
* {{Taal TR}} Tünel Açma Makinası
* {{Taal SE}} Fullortsborrmaskin
==Referenties==
190.183

bewerkingen

Navigatiemenu