Sprain Brook Parkway
| |||
|---|---|---|---|
| |||
| Reference Route 987F | |||
| Begin | Yonkers | ||
| Einde | Hawthorne | ||
| Lengte | 12 mi | ||
| Lengte | 20 km | ||
| |||
De Sprain Brook Parkway is een parkway in de Amerikaanse staat New York, gelegen ten noorden van New York City. De autosnelweg begint in de noordelijke voorstad Yonkers en loopt naar het noorden tot aan Hawthorne. De autosnelweg is 20 kilometer lang.
Routebeschrijving
In Yonkers slaat de Bronx River Parkway af richting het noorden en rechtdoor begint de Sprain Brook Parkway. Er zijn hier 2x3 rijstroken beschikbaar. De autosnelweg verloopt parallel aan de Interstate 87. Even ten noorden van Yonkers liggen de rijbanen ver uit elkaar, met een waterreservoir in de middenberm van 400 meter breed en 2,5 kilometer lang. Zoals veel parkways, is ook de Sprain Brook Parkway een landschappelijk mooie route, met veel bos. Men passeert door de vele kleine suburbs die in de bossen gelegen zijn. In Elmsford kruist men de Interstate 287, die een partiële ring om New York vormt. In Hawthorne gaat de weg over in de Taconic State Parkway.
Geschiedenis
De bouw van de Sprain Brook River Parkway werd het eerst gepland door de Westchester County Parks Commission in 1925. De economische depressie en de Tweede Wereldoorlog vertraagden de aanleg van de parkway echter, zoals dat met wel meer projecten in Westchester County gebeurde. Begin jaren '50 stelde masterplanner Robert Moses de Sprain Brook Parkway opnieuw voor, de parkway moest de verouderde andere parkways in Westchester County ontlasten. Het duurde echter tot 1957, meer dan 30 jaar na de eerste plannen, voordat de autosnelweg in aanleg ging. De Sprain Brook Parkway werd direct met 2x3 rijstroken aangelegd, naar het model van de Parkways op Long Island, ook gebouwd door Robert Moses.
In september 1961 opende het eerste deel tussen de Bronx River Parkway en Central Park Avenue in Yonkers over een kleine 2 kilometer. In december 1963 werd de autosnelweg verlengd over 5 kilometer tot Jackson Avenue in Hastings-on-Hudson. De nieuwe autosnelweg kreeg hier gedeeltelijk een brede middenberm met een waterreservoir in de middenberm. In november 1969 werd de autosnelweg verlengd tot aan de Interstate 287 in Elmsford over 8 kilometer.
Het laatste gedeelte van de Sprain Brook Parkway opende op 28 oktober 1980 over een lengte van 4 kilometer tot aan de Taconic State Parkway. Dit was de laatste autosnelweg die in de agglomeratie New York werd aangelegd. De autosnelweg was met 2x3 rijstroken, vluchtstroken en goed doorzicht een stuk moderner dan de oudere parkways in Westchester County.
Verkeersintensiteiten
De intensiteiten liggen rond de 100.000 voertuigen per etmaal, wat het tot een drukke weg maakt.
| Exit | Locatie | 2008 |
|---|---|---|
| - | Central Park Avenue | 81.000 |
| - | Jackson Avenue | 105.000 |
| - | NY-100 | 93.000 |
| - |  |
92.000 |
| - | NY-100 | 97.000 |
| - | Broadhurst Avenue | 86.000 |
| - | Taconic State Parkway | 87.000 |
Rijstrookconfiguratie
| Van | Naar | Rijstroken |
|---|---|---|
| Bronx River Pkwy | Taconic State Pkwy | 2x3 |
Referenties
