State Route 110 in California

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
California 110.svg
SR-110 CA map.png
SR-110
Begin Los Angeles
Einde Pasadena
Lengte 8 mi
Lengte 13 km
Route
I-110.svg

Knooppuntsymbool.svg21 I-10.svg Santa Monica Fwy

Afslagsymbool.svg22A Pico Boulevard

Afslagsymbool.svg22B 9th Street

Afslagsymbool.svg23A Wilshire Boulevard

Afslagsymbool.svg23B 4th Street

Afslagsymbool.svg23C 3rd Street

Knooppuntsymbool.svg24A US 101.svg Hollywood Fwy

Afslagsymbool.svg24B Sunset Boulevard

Afslagsymbool.svg24C Hill Street

Afslagsymbool.svg24D Stadium Way

Afslagsymbool.svg25 Solano Avenue

Knooppuntsymbool.svg26A I-5.svg Golden State Fwy

Afslagsymbool.svg26B Figueroa Street

Afslagsymbool.svg27 Avenue 43

Afslagsymbool.svg28A Avenue 52

Afslagsymbool.svg28B Via Marisrol

Afslagsymbool.svg29 Avenue 60

Afslagsymbool.svg30A Marmion Way

Afslagsymbool.svg30 York Boulevard

Afslagsymbool.svg30B Bridewell Street

Afslagsymbool.svg31A Orange Grove Avenue

Afslagsymbool.svg31B Fair Oaks Avenue

De State Route 110, ook bekend als de Arroyo Seco Parkway is een freeway en parkway in de Amerikaanse staat California. De snelweg verbindt Los Angeles met Pasadena en ligt in het verlengde van de Interstate 110. De State Route 110 is 13 kilometer lang.

Routebeschrijving

Ter hoogte van het stackknooppunt met de US 101 bij Downtown Los Angeles gaat de Interstate 110 uit de havens over in de State Route 110, die vanaf hier de Arroyo Seco Parkway heet. De snelweg telt 2x4 rijstroken en verloopt door een aantal tunnels (alleen richting Pasadena) en langs Dodger Stadium. Daarna volgt het knooppunt met de Interstate 5. Vanaf hier telt de snelweg 2x3 rijstroken en wordt gekenmerkt door substandaard elementen, zoals ontbrekende vluchtstroken, zeer krappe toe- en afritten en een bochtig alignement. De snelweg voert door de suburb South Pasadena en eindigt dan op een kruispunt met Glenarm Street in Pasadena. Er ontbreekt slechts 2 kilometer tot de Interstate 210.

Geschiedenis

De Arroyo Seco Parkway is de oudste snelweg van California. Planning voor een parkway tussen Pasadena en Los Angeles begon al in de jaren '20 van de 20e eeuw. In eerste instantie werd Figueroa Street verbreed naar 4 rijstroken, en werden vier tunnels aangelegd ten noorden van downtown Los Angeles; de Figueroa Street Tunnels. De noordelijkste drie tunnels openden in 1931 voor het verkeer, de zuidelijke (en langste) in 1935. Dit was destijds nog geen echte freeway, alle kruispunten waren gelijkvloers.

Aanleg

In 1936 werd de route van de eigenlijke Arroyo Seco Parkway door South Pasadena goedgekeurd. De parkway was gemodelleerd naar de ongelijkvloerse parkways in het oosten van de Verenigde Staten, met name de parkways van New York City. De nieuwe freeway werd eigenlijk gepland met 2x2 rijstroken en vluchtstroken, maar al tijdens de aanleg werd in 1939 besloten om direct 2x3 rijstroken aan te leggen vanwege het verwachte verkeersaanbod. De aanleg van de parkway begon op 22 maart 1938. Het eerste deel opende al na ruim een half jaar op 10 december 1938, een kort stuk van 2 kilometer zonder kunstwerken. Op 20 juli 1940 opende een 6 kilometer lang deel tussen South Pasadena en Los Angeles, dat op 30 december 1940 werd verlengd tot de bestaande route door de Figueroa Street Tunnels. Hiermee was de verbinding tussen Pasadena en Los Angeles gereed.

Het deel van de State Route 110 langs Downtown Los Angeles is aangelegd als onderdeel van de Harbor Freeway. Dit deel opende in drie fases tussen 1952 en 1954 voor het verkeer. Dit deel geldt als één van de meest iconische snelwegen in de Verenigde Staten vanwege de wolkenkrabbers aan weerszijden, maar is chronisch overbelast.

Upgrade

De Arroyo Seco Parkway kwam uit op de vierstrooks Figueroa Street met zijn 4 tunnels en gelijkvloerse kruispunten. Tussen 1940 en 1943 is Figueroa Street omgebouwd tot freeway, de tunnels werden alleen nog richting noorden gebruikt, en een nieuwe rijbaan (zonder tunnels) werd ernaast aangelegd. Dit deel opende op 30 december 1943 voor het verkeer.

In de jaren '40 nam het verkeer in de regio Los Angeles sterk toe omdat het een belangrijke leverancier voor materieel in de Tweede Wereldoorlog was. In de tweede helft van de jaren '40 begon men met de aanleg van een regionaal netwerk van freeways. Een belangrijk deel hiervan was de aanleg van het 'Four Level Interchange' aan de noordkant van Los Angeles, waar de State Route 110 de US 101 kruist. Dit was het eerste stackknooppunt ter wereld en opende in 1949, alhoewel pas vanaf 1953 alle verbindingen in gebruik waren.

De Arroyo Seco Parkway is tegenwoordig nog grotendeels in dezelfde conditie als in de jaren '40, met deels nog het oorspronkelijke wegdek. Dit kon zo lang blijven bestaan omdat vrachtverkeer sinds 1943 verboden is op de snelweg. In 1962 opende het knooppunt met de Golden State Freeway (I-5) voor het verkeer.

Wegnummer

De Arroyo Seco Parkway was de eerste snelweg in het westen van de Verenigde Staten en was vanaf openstelling onderdeel van de US 66. Het deel vanaf de I-5 tot Downtown Los Angeles was ook genummerd als de State Route 11. In 1964 werd de US 66 tussen Los Angeles en Pasadena geschrapt, waarna de snelweg als de State Route 11 genummerd was. Dit werd in 1981 gewijzigd tot State Route 110, zodat het nummer aansloot op dat van de Interstate 110. Beide routes vormen één doorgaande snelweg van San Pedro tot Pasadena.

Naam

In 1954 werd de Arroyo Seco Parkway hernoemd naar de 'Pasadena Freeway'. In 2010 werd deze wijziging echter teruggedraaid, sindsdien staat de snelweg weer bekend als de Arroyo Seco Parkway. Arroyo Seco is Spaans voor 'droge rivierbedding'. Dit is een 40 kilometer lange seizoensrivier waar de parkway parallel aan aangelegd is. Het deel parallel aan de snelweg is gekanaliseerd om overstromingen tegen te gaan. In 2011 werd de Arroyo Seco Parkway opgenomen in het National Register of Historic Places (NRHP).

Het zuidelijkste deel van de State Route 110, tussen de I-10 en US 101 langs Downtown Los Angeles, heet de Harbor Freeway, net zoals de Interstate 110.

Openstellingsgeschiedenis

Het jaren '30-ontwerp van de Arroyo Seco Parkway.
De State Route 110 ter hoogte van de Figueroa Street Tunnels.
Van Naar Lengte Opening
Afslagsymbool.svg Fair Oaks Avenue Junction.svg Glenarm Street 1 km 10-12-1938
Afslagsymbool.svg Avenue 40 Afslagsymbool.svg Fair Oaks Avenue 6 km 20-07-1940
Knooppuntsymbool.svg I-5.svg Afslagsymbool.svg Avenue 40 2 km 30-12-1940
Afslagsymbool.svg Figueroa Street Knooppuntsymbool.svg I-5.svg 3 km 30-12-1943
Knooppuntsymbool.svg US 101.svg Afslagsymbool.svg Figueroa Street 1 km 00-00-1949
Afslagsymbool.svg 3rd Street Knooppuntsymbool.svg US 101.svg 1 km 30-07-1952
Afslagsymbool.svg Olympic Boulevard Afslagsymbool.svg 3rd Street 2 km 23-03-1954
Knooppuntsymbool.svg I-10.svg Afslagsymbool.svg Olympic Boulevard 1 km 14-05-1954

Verkeersintensiteiten

# 2013 2016
Knooppuntsymbool.svg24 US 101.svg 163.000 161.000
Afslagsymbool.svg24B Sunset Boulevard 173.000 170.000
Afslagsymbool.svg24C Hill Street 193.000 185.000
Afslagsymbool.svg25 Solano Avenue 190.000 183.000
Knooppuntsymbool.svg26 I-5.svg 129.000 123.000
Afslagsymbool.svg27 Avenue 43 123.000 118.000
Afslagsymbool.svg28A Avenue 52 110.000 109.000
Afslagsymbool.svg29 Avenue 60 103.000 99.000
Afslagsymbool.svg30 Avenue 64 82.000 81.000
Afslagsymbool.svg31A Orange Grove Avenue 59.000 59.000
Afslagsymbool.svg31B Fair Oaks Avenue 42.000 44.000

Externe links

Referenties


Freeways in de metropool Los Angeles

I-5.svg Santa Ana FreewayGolden State FreewayI-10.svg Santa Monica FreewaySan Bernardino FreewayInterstate 15Interstate 105Interstate 110Interstate 210Interstate 215Interstate 405Interstate 605Interstate 710

California 2.svg Glendale FreewayCalifornia 14.svg Antelope Valley FreewayCalifornia 22.svg Garden Grove FreewayCalifornia 23.svg Moorpark FreewayCalifornia 47.svg Terminal Island FreewayCalifornia 55.svg Costa Mesa FreewayCalifornia 57.svg Orange FreewayCalifornia 60.svg Pomona FreewayCalifornia 71.svg Chino Valley FreewayCalifornia 73.svg Corona del Mar FreewayCalifornia 90.svg Marina FreewayCalifornia 91.svg Riverside FreewayUS 101 (CA).svg Hollywood FreewayVentura FreewayCalifornia 103.svg Terminal Island FreewayCalifornia 110.svg Arroyo Seco ParkwayCalifornia 118.svg Ronald Reagan FreewayCalifornia 126.svg Santa Paula FreewayCalifornia 133.svg Laguna FreewayCalifornia 134.svg Ventura FreewayCalifornia 170.svg Hollywood FreewayCalifornia 241.svg Eastern TollwayCalifornia 261.svg Eastern Tollway Extension

State Routes in California

123479111213141516171819202223242526272829323334353637383941434445464749515253545556575859606162636566676870717273747576777879828384858687888990919294969899103104107108109110111112113114115116118119120121123124125126127128129130131132133134135136137138139140142144145146147149150151152153154155156158160161162163164165166167168169170172173174175177178180182183184185186187188189190191192193195197198200201202203204207210211213216217218219220221222223225227229232233236237238241242243244245246247253254255259260261262263265266267269270271273275281282283284299330371905

In vet state routes die geheel of gedeeltelijk een freeway zijn.