State Route 114 in Texas

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
SH 114
Begin Irving
Einde Morton
Lengte 394 mi
Lengte 635 km
Route

→ Dallas

→ Dallas

University of Dallas

Riverside Drive

O'Connor Boulevard

Northwest Highway

Mac Arthur Boulevard

President George Bush Turnpike

Belt Line Road

Esters Boulevard

Freeport Parkway

→ McKinney

Texan Trail

Main Street

→ Fort Worth

Ira E. Woods Avenue

Northwest Highway

Kimball Avenue

Carroll Avenue

White Chapel Boulevard

Dove Road

Solana Boulevard

Precinct Line Road

→ Fort Worth


→ Fort Worth / Oklahoma City

Rhome

Boyd

Bridgeport

Jacksboro

Olney

Seymour

Benjamin

Guthrie

Dickens

Crosbyton

Ralls

Lubbock

Levelland

New Mexico

De State Route 114, beter bekend als de State Highway 114 of SH 114 is een state route in de Amerikaanse staat Texas. De weg loopt vanaf Irving in het Dalls-Fort Worth Metroplex tot aan Griffith aan de grens met New Mexico. In Dallas vormt de weg een freeway, de Carpenter Freeway, daarbuiten is de weg een oost-westroute door de prairies, en vaak dubbelgenummerd met andere wegen. De route is 635 kilometer lang.

Routebeschrijving

Dallas-Fort Worth Metroplex

De SH 114 door Dallas-Fort Worth.

De autosnelweg begint in het oosten van Irving, een grote voorstad van Dallas. Hier slaat de SH 114 af van de SH 183 of Airport Freeway, die naar Fort Worth verloopt. Samen met de Loop 12 vormen de snelwegen een driehoekknooppunt. De SH 114 telt 2x2 rijstroken met express lanes. Men passeert door Irving, een stad van 250.000 inwoners. In Irving ligt een voorstedelijk kantorenpark met enige hoogbouw. Verderop verbreedt de weg zich naar 2x3 rijstroken. In dit gebied liggen veel kantorenparken. Men kruist dan de George Bush Turnpike, een gedeeltelijke ringweg door de noordelijke voorsteden van Dallas.

Men komt dan langs de luchthaven van Dallas, het Dallas-Fort Worth International Airport. Men kruist de International Parkway, de tolweg die dwars door de luchthaven loopt, en de SH 121, de autosnelweg naar Fort Worth. De State Highway 114 vormt hier een zeer grootschalige autosnelweg op de samenloop met SH 121, met 16 rijstroken. In Grapevine slaat de SH 114 af van de SH 121 en verloopt de weg naar het noordwesten door de noordelijke suburbs van Fort Worth. Ter hoogte van Roanoke splitst de autosnelweg zich in de State Highway 170 naar het zuidwesten en SH 114 naar het noordwesten. Na Roanoke liggen er alleen nog de frontage roads tot de aansluiting met de Interstate 35W.

Northern Texas

Na de Texas Motor Speedway verlaat men de agglomeratie en is de weg nog een 2x2 divided highway tot bij Rhome, waar men de US 287 kruist, die naar Wichita Falls en Amarillo loopt. Westelijk van Rhome is SH 114 een enkelbaans weg. In Bridgeport loopt de weg samen met de US 380, tot aan Jacksboro, waar de US 380 doorloopt tot Brownfield, tussen alle grote steden door. De SH 114 verloopt door de prairies door dunbevolkt gebied. De weg heeft hier toch nog een redelijk doorgaande functie, maar is niet druk.

In Seymour kruist men de US 183, die van Austin naar Vernon in het noorden verloopt. De weg is dan de volgende 250 kilometer dubbelgenummerd met de US 82, rechtstreeks naar Lubbock. Deze weg is goed uitgebouwd, met vaak 2x2 rijstroken. Vanaf Ralls voegt ook de US 62 uit Childress in. Vanaf het centrum van Lubbock, een grote stad in het westen van Texas, vormt de SH 114 weer een individuele route en voert door de High Plains direct naar de grens met New Mexico bij Griffith.

Dubbelnummeringen met andere wegen

SH 114 valt frequent samen met US Highways. De lengte van SH 114 die een stand-alone route vormt is vrij beperkt. Met name een lang stuk tussen Seymour en Lubbock is met US 82 dubbelgenummerd.

  • Bridgeport - Jacksboro: US 380 (43 km)
  • Jacksboro - Jermyn: US 281 (11 km)
  • Seymour - Ralls: US 82 (208 km)
  • Ralls - Lubbock: US 62 & US 82 (51 km)

Geschiedenis

De SH 114 (Carpenter Freeway) door Las Colinas.

De SH 114 werd in 1926 aan het geplande netwerk van state highways in Texas toegevoegd, als oost-westroute van Dallas tot Rhome. In 1933 werd de weg westwaarts verlengd tot Bridgeport, maar was pas in 1939 doorgaand te berijden, waarbij de route werd verlengd vanaf Bridgeport tot Sunset. In 1976 en 1977 werd de SH 114 een groot stuk westwaarts verlengd tot de grens met New Mexico, waarmee een lange oost-westroute door het noorden en noordwesten van Texas ontstond.

Aanleg van de freeway

De SH 114 werd al sinds de vroege jaren '50 gepland als freeway in de regio Dallas-Fort Worth, en het tracé kwam in 1957 rond Irving voor op kaarten. De aanleg van de SH 114 valt op te delen in aparte tijdperken. Begin jaren '70 was DFW Airport in aanbouw, en was er naast de SH 183 (Airport Freeway) ook een snelweg nodig naar de noordzijde en de suburbs ten noordwesten van de luchthaven. Het oostelijk deel van de SH 114 opende in fases in 1971 en 1973 voor het verkeer. Het deel rond Grapevine opende in 1988, maar de rest rond Trophy Club opende pas tussen 2002 en 2006 voor het verkeer tot aan de SH 170. Het knooppunt met de SH 170 is tussen 2011 en 2013 aangelegd.

In februari 2023 openden de hoofdrijbanen van SH 114 over de US 377 in Roanoke.

Openstellingsgeschiedenis

van naar lengte datum
SH 183 Northwest Highway 6,3 km 00-00-1971
Northwest Highway SH 121 10,1 km 00-00-1973
Dove Road Kirkwood Boulevard 1,5 km 00-00-1985?
SH 121 Southlake Boulevard 4,5 km 00-00-1988
Precinct Line Road SH 170 2,0 km 00-00-2002
Southlake Boulevard Dove Road 6,8 km 00-00-2004
Kirkwood Boulevard Precinct Line Road 1,6 km 00-00-2006
SH 170 US 377 1,0 km 00-02-2023

DFW Connector

De 'DFW Connector' in Grapevine.

De DFW Connector was een project om de SH 114/121 te verbreden aan de noordzijde van DFW International Airport. Hierbij is de snelweg verbreed van 2x4 rijstroken naar maximaal 18 rijstroken, inclusief 2x3 express lanes. In augustus 2013 waren de general purpose lanes gereed, op 1 april 2014 openden de tolstroken in het midden van de snelweg voor het verkeer,[1] eerst tolvrij, maar sinds 7 juli 2014 met variabele toltarieven.[2] In de eerste maand maakten 150.000 automobilisten van de express lanes gebruik (5.000 per dag).[3]

Midtown Express

Het project Midtown Express.

Door de sterke groei in de agglomeratie Dallas-Fort Worth raakte de SH 114 steeds meer overbelast. De snelweg verbindt grote werkcentra in het noordwesten van Dallas, het Dallas-Fort Worth International Airport en de grote steden Fort Worth en Irving. De verkeersintensiteiten zullen tot 2030 flink stijgen. Hiervoor zijn grote verbeteringsprojecten nodig. Hiervoor is een studie uitgevoerd. Het studiegebied omvatte de SH 114 tussen de SH 183 in Dallas en de SH 121 aan de noordkant van DFW Airport.[4] Het project omvatte oorspronkelijk alleen de SH 183 en is later uitgebreid met de SH 114 en Loop 12 en heet sinds 2014 'Midtown Express'.

De uitbreiding van de SH 114 is gepland in twee fases. De 'interim' configuratie omvat één managed lane (tolstrook) per richting, plus 2x2 general purpose lanes en frontage roads per richting tussen Rochelle Boulevard en de President George Bush Turnpike, en 2x3 of 4+3 rijstroken plus één managed lane richting westen tussen de Bush Turnpike en SH 121. Voor de SH 114 is nog geen 'ultimate' configuratie vastgesteld omdat deze oorspronkelijk geen onderdeel van het project was. Het project 'Midtown Express' omvat 42 kilometer snelweg, en omvat naast de SH 114 ook de SH 183 en Loop 12, waar ook tolstroken komen.

De grondverwerving is in 2013 grotendeels afgerond. De aanleg begon op 5 maart 2015[5] alhoewel ook een 'groundbreaking' werd gehouden op 8 mei 2015.[6] Op 4 november 2017 openden de express lanes op SH 114.[7]

Verbreding in Denton County

In 2017 is SH 114 in het zuiden van Denton County verbreed van 2x2 naar 2x3 rijstroken tussen Kirkwood Boulevard en het knooppunt met SH 170, over een lengte van 4 kilometer. Dit sloot aan op het reeds 2x3 rijstroken tellende deel in Tarrant County.[8] In 2013 reden dagelijks 72.000 voertuigen op dit deel. In 2018 was dit gestegen naar 97.000 voertuigen per dag.

Verdubbeling naar Rhome

Het niet-snelwegtraject vanaf I-35W bij de Texas Motor Speedway en de US 287 bij Rhome is verdubbeld naar een 2x2 divided highway. Het westelijk, meer rurale deel van 7 kilometer lengte is in 2005 verdubbeld. Het knooppunt met de US 287 bij Rhome is echter al voor 1984 aangelegd. Tussen 2012 en 2014 is het deel langs de Texas Motor Speedway verdubbeld, in eerste instantie over 3 kilometer ten westen van I-35W. In 2014-2015 is 7 kilometer van het middendeel naar 2x2 rijstroken verbreed. Daarna ontbrak alleen nog de spoorkruising ten westen van de Texas Motor Speedway, waar in 2019 de spoorweg verwijderd is en een ongelijkvloerse aansluiting met FM 156 is aangelegd.

Toekomst

Verbreding door Irving

Irving is een grote suburb met 250.000 inwoners waar veel werkgelegenheid is gesitueerd. De State Highway 114 vormt de primaire ontsluiting van Irving en de kantorenparken, ook is het een toegangsweg van Dallas naar de noordkant van het Dallas-Fort Worth International Airport, en een doorgaande route naar de noordwestelijke suburbs.

Het is gepland om 11 kilometer van de SH 114 tussen Riverside Drive en State Highway 121 bij het Dallas-Fort Worth International Airport te verbreden. Het deel door het kantorenpark tussen Riverside Drive en Spur 348 is uitgerust met 2x2 general purpose lanes en 1 express lane per richting. Dit deel moet naar 2x3 rijstroken voor algemeen verkeer verbreed worden, met behoud van de bestaande express lanes. Het deel tussen Spur 348 en SH 121 moet van 2x3 naar 2x4 general purpose lanes verbreed worden. Ook moet de bestaande enkelstrooks express lane, verdubbeld worden naar 2x1 express lanes tot SH 121.[9] Het plan voorzien ook in de bouw van een stack met de President George Bush Turnpike.[10]

Verlenging freeway in Denton County

Het is gepland om SH 114 te verlengen als autosnelweg met 2x3 rijstroken en frontage roads vanaf de US 377 tot aan I-35W.[11][12] Dit deel is ongeveer 5 kilometer lang, de frontage roads bestaan al op dit traject, met ruimte tussen beide frontage roads om de autosnelweg aan te leggen.

Tol

Voor de express lanes van de DFW Connector bij de luchthaven van Dallas-Fort Worth moet tol betaald worden. Tevens zijn hier tolvrije rijstroken. Ook op de express lanes in Irving moet tol betaald worden.

Verkeersintensiteiten

Onderstaande gegevens betreffen intensiteiten ná de betreffende afslag, en omvatten alleen het snelweggedeelte van de SH 114.

Exit Locatie 2007 2012 2016
- Irving 135.000 125.000 85.000
- Irving 101.000 71.000 116.000
- Irving 112.000 110.000 131.000
- Irving 186.000 186.000 203.000
- Grapevine 108.000 99.000 119.000
- Trophy Club 35.000 34.000 45.000

Rijstrookconfiguratie

Dit gaat enkel om heen snelweggedeelte in de regio Dallas.

van naar rijstroken opmerkingen
SH 183 Riverside Drive 2x2 Irving
Riverside Drive Spur 348 2+1+1+2 express lanes
Spur 348 SH 121 3+1+3 express lane in één richting
SH 121 SH 121 6+2+2+6 DFW Connector
SH 121 SH 170 2x3

Referenties

Freeways in Dallas-Fort Worth

Interstate 20Interstate 30Interstate 35EInterstate 35WInterstate 45Interstate 635Interstate 820

US 67US 75US 80US 175US 287US 380

SH 114SH 121SH 161SH 170SH 183SH 360Loop 9Loop 12Loop 288Spur 97Spur 366Spur 408

President George Bush TurnpikeDallas North TollwayLewisville Lake Toll BridgeTrinity ParkwayDallas downtown freeway loopChisholm Trail ParkwayCollin County Outer Loop

State Highways in Texas

345678910111214151617181920212223242526272930313334353637394041424344454647484950515354555657596061626364656667687071727375777879808182838586878990919293949596979899100101102103104105107108110111112114115118119121123124125127128130131132135136137138140141142144146147148149150151152153154155156158159160161163164165166167168170171172173174175176178179180182183184185186188190191193194195198199201202203204205206207208211213214217218220222223224225234236237238239240242243249251254255256258261273274275276279283285286288289290294300302304305308309310315316317320321322323326327329332334336337338339342345347349350351352354356357358359360361364365495550OSR

In vet state highways die geheel of gedeeltelijk een freeway zijn.