State Route 118 in California
SR-118 | |||
Begin | Moorpark | ||
Einde | Los Angeles | ||
Lengte | 48 mi | ||
Lengte | 77 km | ||
|
De State Route 118 of SR-118 is een state route in de Amerikaanse staat California. De autosnelweg vormt een oost-westroute in de agglomeratie Los Angeles en voert van de westelijke voorstad Moorpark naar de wijken in de San Fernando Valley. De belangrijkste suburb op de route is Simi Valley. De autosnelweg heet Ronald Reagan Freeway, vernoemd naar de president die in Simi Valley woonde. De autosnelweg is onderdeel van de hele State Route 118, die in Ventura begint, maar pas in Moorpark een autosnelweg wordt. De hele route is 75 kilometer lang, het snelweggedeelte is 45 kilometer lang.
Routebeschrijving
In Moorpark gaat de Moorpark Freeway met een wijde boog over in de SR-118. Duidelijk is dat hier ooit een knooppunt had moeten komen. Men komt al snel in Simi Valley, met circa 120.000 inwoners één van de grotere voorsteden aan de noordwestkant van Los Angeles. Het traject door Simi Valley is vrij lang, zo'n 20 kilometer. Dit komt doordat Simi Valley ingeklemd ligt tussen de Simi Hills en de Santa Susana Mountains, en derhalve voornamelijk in de oost-westrichting is gebouwd. Simi Valley en Los Angeles zijn nog niet aan elkaar vastgegroeid, er zit zo'n 3 kilometer tussen beide steden. Dit is tevens de grens tussen Ventura en Los Angeles County. De eerste afslag van Los Angeles is gelijk een belangrijke, de Topanga Canyon Boulevard, één van de belangrijkste noord-zuid routes van het stedelijk wegennet in de San Fernando Valley. De snelweg telt hier al 2x4 rijstroken. Verkeer uit Simi Valley en de noordelijke San Fernando Valley gebruikt deze route om naar de werklocaties ten zuiden van de Santa Monica Mountains te komen. In de San Fernando Valley zijn weinig werklocaties. Ten zuiden van de SR-118 bestaat het bebouwde gebied voornamelijk uit dichtbebouwde woonwijken, ten noorden ervan meer uit sprawling suburbia, door het hoogteverschil van de Santa Susana Mountains.
Men kruist na 37 kilometer de Interstate 405, waar veel verkeer al afslaat in zuidelijke richting. Even verderop kruist men de Interstate 5, waar opnieuw veel verkeer afslaat richting het centrum van Los Angeles. De SR-118 passeert hierna langs San Fernando, een stadje dat volledig ingesloten is door Los Angeles. Uit het straatbeeld zijn ook geen grenzen hiervan te herkennen. Even verderop eindigt de SR-118 op de Interstate 210.
Geschiedenis
De aanleg van de snelweg begon in 1968, en was volledig geopend in 1982. Het gedeelt tussen Balboa Boulevard en Tampa Avenue was één van de laatste snelwegen die geopend was in de stad Los Angeles. In 1994 zorgde een aardbeving voor een maandlange afsluiting doordat bruggen over de SR-118 waren ingestort.
Openstellingsgeschiedenis
Van | Naar | Lengte | Opening |
---|---|---|---|
Kuehner Drive | Topanga Canyon Blvd | 6 km | 08-07-1968[1] |
Tapo Canyon Road | Kuehner Drive | 5 km | 28-10-1968[2] |
Sycamore Drive | Tapo Canyon Road | 2 km | 30-06-1969[3] |
Topanga Canyon Blvd | De Soto Ave | 1 km | 28-03-1971[4] |
Sepulveda Blvd | Glenoaks Blvd | 5 km | 16-09-1976[5] |
Balboa Blvd | Sepulveda Blvd | 4 km | 03-02-1977[6] |
De Soto Ave | Tampa Ave | 3 km | 00-07-1982[7] |
Tampa Ave | Balboa Blvd | 5 km | 18-12-1982[8] |
HOV
Zie ook Los Angeles HOV system.
De SR-118 heeft alleen HOV lanes op het deel in Los Angeles County, tussen de I-5 bij San Fernando en de grens met Ventura County, over een lengte van ongeveer 16 kilometer.
Geschiedenis
De HOV lanes zijn in één keer opengesteld op 7 maart 1997, vanaf de I-5 tot de Ventura County Line.
Verkeersintensiteiten
Exit | Locatie | 2008 | 2012 | 2016 |
---|---|---|---|---|
Exit 18 | Simi Valley (SR-23) | 75.000 | 76.000 | 82.000 |
Exit 30 | Simi Valley | 119.000 | 116.000 | 139.000 |
Exit 42 | Los Angeles (I-405) | 234.000 | 233.000 | 244.000 |
Exit 44 | Los Angeles (I-5) | 207.000 | 214.000 | 164.000 |
Exit 46 | Los Angeles (I-210) | 102.000 | 106.000 | 115.000 |
Externe links
Video
Foto
Referenties
State Routes in California |
---|
1 • 2 • 3 • 4 • 7 • 9 • 11 • 12 • 13 • 14 • 15 • 16 • 17 • 18 • 19 • 20 • 22 • 23 • 24 • 25 • 26 • 27 • 28 • 29 • 32 • 33 • 34 • 35 • 36 • 37 • 38 • 39 • 41 • 43 • 44 • 45 • 46 • 47 • 49 • 51 • 52 • 53 • 54 • 55 • 56 • 57 • 58 • 59 • 60 • 61 • 62 • 63 • 65 • 66 • 67 • 68 • 70 • 71 • 72 • 73 • 74 • 75 • 76 • 77 • 78 • 79 • 82 • 83 • 84 • 85 • 86 • 87 • 88 • 89 • 90 • 91 • 92 • 94 • 96 • 98 • 99 • 103 • 104 • 107 • 108 • 109 • 110 • 111 • 112 • 113 • 114 • 115 • 116 • 118 • 119 • 120 • 121 • 123 • 124 • 125 • 126 • 127 • 128 • 129 • 130 • 131 • 132 • 133 • 134 • 135 • 136 • 137 • 138 • 139 • 140 • 142 • 144 • 145 • 146 • 147 • 149 • 150 • 151 • 152 • 153 • 154 • 155 • 156 • 158 • 160 • 161 • 162 • 163 • 164 • 165 • 166 • 167 • 168 • 169 • 170 • 172 • 173 • 174 • 175 • 177 • 178 • 180 • 182 • 183 • 184 • 185 • 186 • 187 • 188 • 189 • 190 • 191 • 192 • 193 • 195 • 197 • 198 • 200 • 201 • 202 • 203 • 204 • 207 • 210 • 211 • 213 • 216 • 217 • 218 • 219 • 220 • 221 • 222 • 223 • 225 • 227 • 229 • 232 • 233 • 236 • 237 • 238 • 241 • 242 • 243 • 244 • 245 • 246 • 247 • 253 • 254 • 255 • 259 • 260 • 261 • 262 • 263 • 265 • 266 • 267 • 269 • 270 • 271 • 273 • 275 • 281 • 282 • 283 • 284 • 299 • 330 • 371 • 905 In vet state routes die geheel of gedeeltelijk een freeway zijn. |