State Route 130 in Texas

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Toll Texas 130.svg
SR-130 TX map.png
SH 130
Begin Seguin
Einde Georgetown
Lengte 89 mi
Lengte 143 km
Route

Knooppuntsymbool.svg411 I-35.svg → Dallas

Afslagsymbool.svg413 Granger

Afslagsymbool.svg415 Georgetown

Afslagsymbool.svg417 CR 104

Afslagsymbool.svg419 Chandler Road

Afslagsymbool.svg421 CR 109

Afslagsymbool.svg423 Taylor US 79.svg

Afslagsymbool.svg425 Gattis School Road

Afslagsymbool.svg426 FM 685

Knooppuntsymbool.svg428 Toll Texas 45.svg → Austin

Afslagsymbool.svg429 Pfluger Lane

Afslagsymbool.svg431 Pecan Street

Afslagsymbool.svg432 Cameron Road

Afslagsymbool.svg435 Gregg Manor Road

Afslagsymbool.svg436 Parmer Lane

Knooppuntsymbool.svg437 US 290.svg → Austin / Houston

Afslagsymbool.svg439 Blue Bluff Road

Afslagsymbool.svg441 FM 973

Afslagsymbool.svg444 FM 969

Afslagsymbool.svg446 Harold Green Road

Knooppuntsymbool.svg449 Texas 71.svg → Austin

Afslagsymbool.svg450 Pearce Lane

Afslagsymbool.svg451 Elroy Road

Afslagsymbool.svg453 FM 812

Afslagsymbool.svg455 Moore Road

Afslagsymbool.svg457 Maha Loop

Knooppuntsymbool.svg458 Toll Texas 45.svgUS 183.svg

Afslagsymbool.svg461 Mustang Ridge

Afslagsymbool.svg466 FM 1185

Afslagsymbool.svg470 Lockhart US 183.svg

Afslagsymbool.svg471 Lockhart SH 142

Afslagsymbool.svg482 Fentress

Afslagsymbool.svg484 FM 621

Afslagsymbool.svg491 FM 20

Afslagsymbool.svg496 US 90.svg

Knooppuntsymbool.svg I-10.svg → San Antonio / Houston

De State Route 130, beter bekend als de State Highway 130 of SH 130, ook wel de Pickle Parkway is een turnpike in de Amerikaanse staat Texas. De tolweg vormt een oostelijke randweg om Austin, de hoofdstad van Texas. De weg vormt een alternatief voor de Interstate 35, die dwars door Austin loopt. De snelweg loopt vanaf de Interstate 10 in Seguin tot de I-35 bij Georgetown. De snelweg is 143 kilometer lang.

Routebeschrijving

Het knooppunt tussen SH 45 en SH 130 ten zuiden van Austin.

De route begint formeel in het zuidwesten van San Antonio op het knooppunt tussen de I-35 en I-410. De SH 130 wordt dan over de Interstate 410 langs de zuid- en oostkant van San Antonio geleid, en voert dan verder over de Interstate 10 tot Seguin. In Seguin begint de feitelijke route, op een half stack met de I-10 en voert noordwaarts door de glooiende prairies. De snelweg telt 2x2 rijstroken met een brede middenberm. Frontage roads komen alleen voor op het deel van Lockhart tot Austin. Tussen Lockhart en Mustang Ridge bij Austin loopt de US 183 over de frontage roads.

Nabij Mustang Ridge volgt een stack met de SH 45, die westwaarts loopt naar de I-35. Vanaf dit punt vormt de SH 130 de oostelijke bypass van Austin. De snelweg passeert net ten oosten van het bebouwde gebied langs en kruist diverse wegen die vanaf Austin naar het oosten lopen, zoals de US 79, US 290 en SH 71. De snelweg passeert vlak langs het Austin-Bergstrom International Airport. Noordelijker rond Pflugerville en Hutto liggen er ook suburbs ten oosten van de SH 130. Ten noorden van Georgetown mondt de SH 130 uiteindelijk uit op de Interstate 35.

Geschiedenis

De gewenste route voor doorgaand verkeer over SH 130.

De aanleg begon eind 2003, en het eerste gedeelte opende op 1 november 2006. Eind 2007 werd weer een groot gedeelte opengesteld, en eind april 2008 werd er weer een verlenging opengesteld. In 2006 werd besloten de snelweg door te trekken tot de I-10 net ten oosten van San Antonio bij Seguin, dit deel opende op 24 oktober 2012 met een maximumsnelheid van 85 mph, de hoogste van de Verenigde Staten. De aanleg van dit traject kostte $ 1,35 miljard.[1] Dit deel was met een slechte kwaliteit aangelegd en is in 2017-2018 significant gereconstrueerd.

In augustus 2013 is een dubbelnummering met de I-10 tussen San Antonio en Seguin op de wegwijzers verschenen. In oktober 2013 verschenen ook wegwijzers met een referentie naar SH 130 en SH 130 Toll vanaf de I-35 in het zuidwesten van San Antonio. Deze route loopt via I-410 & I-10 naar Seguin, waar de SH 130 daadwerkelijk begint als individuele route.

Al snel na openstelling in 2012 had het zuidelijk deel tussen Seguin en Mustang Ridge te maken met significante zettingen, waardoor de hoge maximumsnelheid onveilig werd. In 2017 zijn reparaties ter waarde van $ 60 miljoen gestart om de fundering tot op 1,5 meter diep te vervangen.[2][3]

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Opening
Manor (US 290) Hutto (US 79) 23 km 01-11-2006
Hutto (US 79) Georgetown (I-35) 19 km 13-12-2006
Austin (SH 71) Manor (US 290) 19 km 06-09-2007
Mustang Ridge (SH 45) Austin (SH 71) 14 km 30-04-2008
Seguin (I-10) Mustang Ridge (SH 45) 66 km 24-10-2012

Toekomst

De Pickle Parkway.

Het centrale deel van SH 130 langs Austin heeft inmiddels te maken met een slechte doorstroming tijdens de spits. Het middendeel van 35 kilometer tussen SH 45 bij Pflugerville en SH 71 nabij de luchthaven wordt naar 2x3 rijstroken verbreed.[4][5][6] Het project werd in 2018 tijdelijk onzeker nadat er een tijdelijk verbod op wegenprojecten met tolheffing werd afgekondigd.[7] Op 26 april 2018 is echter een contract gegund voor de eerste fase tussen SH 45 in Pflugerville en US 290 bij Manor.[8] De werkzaamheden aan dit deel begonnen in oktober 2018.[9] De verbreding moet medio 2020 afgerond zijn. In december 2018 is ook een contract gegund om extra flyovers aan te leggen op het knooppunt tussen SH 130 en US 290.[10] De flyovers moeten medio 2021 worden opengesteld.[11]

Alternatief voor I-35

De SH 130, met name het plattelandsdeel tussen Seguin en Austin, wordt aanbevolen als alternatieve route voor de drukke Interstate 35 tussen San Antonio en Austin. Vanaf de I-35 ten zuiden van San Antonio tot aan de I-35 ten noorden van Georgetown is de route 16 mijl of 26 kilometer langer dan de route over de I-35. Het voordeel van de SH 130 is de veel hogere maximumsnelheid (tot 85 mph) en een vrijwel gegarandeerde filevrije trip, in tegenstelling tot de I-35 door Austin, waar structureel sprake is van filevorming. In reistijd is de SH 130 sneller dan de I-35.

In het eerste jaar na voltooiing van de SH 130 tussen Seguin en Austin was de hoeveelheid verkeer echter beperkt. Alhoewel vrachtwagens korting krijgen op de toltarieven trok de SH 130 nog niet de gewenste hoeveelheid verkeer. Dit kwam omdat dit deel van de SH 130 volledig afhankelijk is van lange-afstandsverkeer dat tol wil betalen voor reistijdwinst over een grote afstand (200 kilometer). Het deel van de SH 130 dat direct langs Austin loopt tot aan Georgetown trekt wel voldoende verkeer om rendabel te zijn. In 2014 verbeterden de resultaten van het zuidelijk deel van de tolweg significant, met 18% meer personenauto's en 20% meer vrachtwagens.[12] Echter in maart 2016 vroeg de wegbeheerder van het deel tussen Seguin en Austin faillissement aan.[13][14] In juni 2017 kwam de SH 130 Concession Company na een herstructurering uit faillissement.[15]

Afritnummering

De SH 130 heeft een opvallende afritnummering. De nummering loopt op van exit 411 in het noorden naar exit 496 in het zuiden. De afritnummering is niet van de I-35 afgeleid, en loopt bovendien de andere richting op, normaliter loopt de afritnummering in Texas van zuid naar noord op, bij de SH 130 is dit andersom. Het beginnende nummer is exit 411, wat normaliter zou betekenen dat deze afrit op 411 mijl of 661 kilometer van het beginpunt van de weg ligt. Als deze lijn noordwaarts zou worden doorgetrokken betekent dit dat de SH 130 in het noorden van Oklahoma zou moeten beginnen, of wellicht in de Texas Panhandle rondom Amarillo.

Verkeersintensiteiten

Dagelijks rijden 5.300 voertuigen tussen I-10 bij Seguin en Lockhart, stijgend naar 15.000 voertuigen door Mustang Ridge. Het deel langs de oostzijde van Austin is aanzienlijk drukker. Dagelijks rijden 24.000 voertuigen tussen SH 45 en SH 71 bij de luchthaven, stijgend naar 39.000 voertuigen tussen SH 71 en US 290, piekend op 40.000 tot 47.000 voertuigen tussen US 290 en SH 45 bij Pflugerville. Noordelijker rijden 32.000 voertuigen tot de US 79 bij Hutto en 20.000 voertuigen tot aan I-35 bij Georgetown.[16]

Tol

De SH 130 is een tolweg tussen Seguin en Georgetown. Er is volledig electronic toll collection, zonder fysieke tolpleinen. De tolweg is in het beheer van diverse wegbeheerders. Het deel tussen Seguin en Austin is in het beheer van de SH 130 Concession Company.[17] De rest van de route, langs Austin tot Georgetown is in het beheer van TxDOT.[18]

Maximumsnelheid

85 mph op SH 130.

De SH 130 staat nationaal bekend vanwege de hoogste maximumsnelheid in de Verenigde Staten, op het deel tussen de I-10 bij Seguin en de SH 45 nabij Mustang Ridge mag 85 mph (137 km/h) gereden worden.

Referenties

Freeways in Austin

Interstate 35SR-45 Louis Henna BoulevardLoop 1 Mopac ExpresswayTexas 71.svgSR-130 Pickle ParkwayUS 183 Anderson Lane183A toll road.svg290 toll road.svgUS 290 Ben White BoulevardLoop 360 Capital of Texas Highway

State Highways in Texas

345678910111214151617181920212223242526272930313334353637394041424344454647484950515354555657596061626364656667687071727375777879808182838586878990919293949596979899100101102103105107108110111112114115118119121123124125127128130131132135136137138140141142144146147148149150151152153154155156158159160161163164165166167168170171172173174175176178179180182183184185186188190191193194195198199201202203204205206207208211213214217218220222223224225234236237238239240242243249251254255256258261273274275276279283285286288289290294300302304305308309310315316317320321322323326327329332334336337338339342345347349350351352354356357358359360361364365495550OSR

In vet state highways die geheel of gedeeltelijk een freeway zijn.