State Route 15 in Ohio

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
SR-15
Begin Carey
Einde Pioneer
Lengte 102 mi
Lengte 165 km
Route

De State Route 15 (OH-15) is een state route in de Amerikaanse staat Ohio. De weg vormt een verbinding door het noordwesten van de staat, vanaf Carey via Findlay, Defiance en Bryan naar de grens met Michigan nabij Pioneer. De State Route 15 is 165 kilometer lang.

Routebeschrijving

De State Route 15 begint bij Carey, waar de US 23 uit Columbus afslaat en de 2x2 divided highway verder gaat als de State Route 15 naar de regiostad Findlay. Dit is een semi-ongelijkvloerse dubbelbaans weg tot een knooppunt met de Interstate 75 bij Findlay.

Tussen Findlay en Ottawa valt de route samen met de US 224, dit is een enkelbaans weg die westwaarts voert. Vanaf Ottawa vormt de State Route 15 weer een individuele route, die noordwestwaarts naar Defiance voert, dit is een meer secundaire wegverbinding. Defiance is een klein stadje met regionaal belang waar men de US 24 kruist. Vanaf Defiance voert de weg verder noordwestwaarts naar Bryan, ook dit is een enkelbaans weg. Door Bryan valt de route samen met de US 127.

Vanaf Bryan verloopt de weg pal noordwaarts als enkelbaans weg, nabij Montpelier is een aansluiting op de Ohio Turnpike (I-80/90). Niet ver daarna voert de weg nog door Pioneer, waarna de grens met de staat Michigan volgt. De State Route 99 in Michigan gaat dan verder naar Hillsdale.

Geschiedenis

De State Route 15 werd in 1923 geïntroduceerd, maar werd in 1926 bij de introductie van de US Highways vervangen door de US 322. In 1926 werd het nummer verplaatst naar een route vanaf Carey tot de grens met Indiana. In 1929 werd de route veranderd vanaf Ottawa naar Bryan en in 1931 verlengd tot de grens met Michigan, waarmee de huidige route tot stand kwam.

De zuidwestelijke bypass van Findlay is oorspronkelijk als verbinding van de US 68 naar I-75 aangelegd, initieel enkelbaans omstreeks 1958-1959.[1] I-75 was indertijd nog geen volwaardige autosnelweg in dit gebied en die bypass is later verdubbeld naar 2x2 rijstroken toen de weg tussen Carey en Findlay als een greenfield 2x2 divided highway werd aangelegd, circa 1965.[2] Hiermee ontstond een 28 kilometer lange 2x2 weg die onderdeel was van een langere 2x2-corridor van Columbus naar Findlay en Toledo.

Het traject van Carey naar Findlay was een klassieke limited-access highway, waarbij belangrijke kruispunten ongelijkvloers waren, en de overige kruisingen ongeregeld waren. Doorgaand verkeer kon hier vrij doorstromen. Vanwege de verkeersveiligheid zijn later meer ongelijkvloerse aansluitingen en viaducten gebouwd. De eerste was de bouw van een ongelijkvloerse aansluiting met State Route 37 omstreeks 1990.[3] Het knooppunt met I-75 bij Findlay was oorspronkelijk een trompetknooppunt, maar is in 2020 omgevormd met directe verbindingsbogen. Dit viel samen met de verbreding van I-75 naar 2x3 rijstroken. In 2023 openden twee viaducten over de State Route 15 (zonder aansluiting), ter hoogte van County Road 180 bij Findlay en County Road 169 bij Vanlue. In 2025 is een viaduct over County Road 193 bij Vanlue aangelegd.[4] Hiermee kreeg de State Route 15 geleidelijk meer het karakter van een autosnelweg.

Referenties

  1. 1958 State Highway Map
  2. 1965 State Highway Map
  3. Google Earth historical imagery
  4. The Loop, ODOT 08-12-2023