State Route 18 in Kansas

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
K-18.svg
SR-18 KS map.png
SR-18
Begin Bogue
Einde Wamego
Lengte 206 mi
Lengte 332 km
Route

Centrum.svg Bogue US 24.svg

Centrum.svg Damar

Centrum.svg Palco

Centrum.svg Plainville US 183.svg

Centrum.svg Natoma

Centrum.svg Paradise US 281.svg

Centrum.svg Waldo

Centrum.svg Luray US 281.svg

Centrum.svg Lucas K-232.svg

Centrum.svg Sylvan Grove K-181.svg

Centrum.svg Lincoln K-14.svg

Centrum.svg Beverly

Centrum.svg Tescott

Centrum.svg Bennington US 81.svg

Centrum.svg Talmage K-15.svg

Centrum.svg Junction City I-70.svgUS 77.svg

freeway

Afslagsymbool.svg I-70.svg

Afslagsymbool.svg Camp Funston

Afslagsymbool.svg Ogden K-114.svg

Afslagsymbool.svg Manhattan Regional Airport

Afslagsymbool.svg 4400 Road W

Afslagsymbool.svg Davis Drive

Afslagsymbool.svg Seth Child Road

Centrum.svg Manhattan US 24.svgK-177.svg

Centrum.svg Wabaunsee

Centrum.svg Wamego K-99.svg

De State Route 18, ook bekend als K-18 is een state route in de Amerikaanse staat Kansas. De weg vormt een oost-westroute in het westen en het midden van de staat, vanaf Bogue tot Wamego. De weg voert door de regionale stadjes Junction City en Manhattan, en is deels met de Interstate 70 dubbelgenummerd, en vormt een individuele freeway tussen I-70 en Manhattan. De totale lengte is 332 kilometer.

Routebeschrijving

Western Kansas

K-18 splitst bij Bogue van de US 24 af, niet ver van Hill City. De weg slingert naar het zuiden door het grid en loopt geleidelijk dichter langs de Interstate 70. De weg voert door monotoon agrarisch gebied. De plaatsen op de route in het westen van Kansas zijn over het algemeen erg klein. K-18 kent een dubbelnummering met de US 281. Nabij Bennington kruist men de US 81, die hier een freeway is. De weg voert daarna 65 kilometer lang kaarsrecht naar het oosten tot in Junction City.

Central Kansas

Junction City is een wat grotere stad aan de I-70. K-18 verloopt niet door het centrum, maar langs de westkant over de US 77 en langs de zuidkant over I-70. Net na Junction City slaat K-18 van de I-70 af en voert dan in noordoostelijke richting naar Manhattan. Het bijna 20 kilometer lange deel tot Manhattan is uitgevoerd als freeway met 2x2 rijstroken. De weg voert langs de regionale luchthaven van Manhattan en gaat in het westen van de stad over in een urban arterial. Bij het centrum steekt men de Kansas River weer over, waarna K-18 nog een secundaire route vormt tot K-99 ten zuiden van Wamego.

Geschiedenis

K-18 was oorspronkelijk iets korter. De weg begon destijds op de US 40N (huidige US 24) bij Bogue, maar eindigde al op K-15 bij Talmage. De verlenging naar Junction City was toen nog niet aangelegd, en tussen Junction City en Manhattan vormde de geasfalteerde US 40S de hoofdweg. Tussen Manhattan en ten zuiden van Wamego was de weg als K-29 genummerd. De toen bestaande K-18 was in 1932 volledig onverhard.

Midden jaren '30 is het ontbrekende deel tussen Talmage en Junction City aangelegd. In de tweede helft van de jaren '30 zijn delen van de weg opgewaardeerd tot gravelweg. In 1940 was echter nog geen enkel deel geasfalteerd. In de eerste helft van de jaren '40 zijn vrij lange stukken geasfalteerd, in 1945 was een lang stuk tussen Natoma en Bennington geasfalteerd, evenals het deel tussen Talmage en Junction City. Eind jaren '40 is het deel tussen Bennington en Talmage geasfalteerd. Hiermee was ruim tweederde van de toenmalige K-18 geasfalteerd.

Begin jaren '50 is het resterende deel in het westen van Kansas geasfalteerd, tussen de US 24 en Natoma. Tevens is in die tijd de K-18 als geasfalteerde weg aangelegd ten oosten van Junction City, echter over een route tot K-13 (huidige K-177) ten zuiden van Manhattan, over de corridor waar later de US 40 en I-70 geleid zouden worden. Midden jaren '50 werd de nummering ten oosten van Junction City aangepast. De US 40 werd verlegd naar een tracé ten zuiden van de Kansas River, en dus ten zuiden van Manhattan langs, over de route waarover niet lang daarna de I-70 aangelegd zou worden. De oude route van de US 40 tussen Junction City en Manhattan werd omgenummerd tot K-18. Het deel ten oosten van Manhattan is midden jaren '50 ook geasfalteerd, maar was nog als K-29 genummerd. Dit werd in 1960 omgenummerd tot verlenging als K-18, waarmee de weg zijn huidige eindpunten kreeg.[1]

Manhattan Freeway

Het deel tussen I-70 en de stad Manhattan is aangelegd als freeway, om het gebrek aan snelwegaansluiting te compenseren, omdat I-70 vrij ruim ten zuiden van Manhattan werd aangelegd. Als eerste werd het deel ten noorden van de Kansas River, tussen Ogden en Manhattan, omgevormd tot 2x2 divided highway in 1962. In 1977 is een nieuw tracé aangelegd tussen I-70 en Ogden, dit was echter een enkelbaans weg. De oude route tussen Junction City en Ogden werd toen omgenummerd tot K-114.

De verbinding tussen I-70 en Manhattan is pas later opgewaardeerd tot freeway. Oorspronkelijk had de weg één ongelijkvloerse aansluiting, een trompetaansluiting met Seth Child Road aan de westkant van Manhattan. Deze is in 2006 omgebouwd tot diamantaansluiting, het was destijds nog de enige ongelijkvloerse aansluiting van K-18, maar er werd toen al wel begonnen met de verdubbeling vanaf de I-70 naar Manhattan toe. In eerste instantie is slechts zo'n 4 kilometer verdubbeld naar 2x2 rijstroken ten zuiden van de Kansas River. Circa 2011 kwam de freeway langs Ogden gereed, inclusief een nieuwe brug over de Kansas River, tot aan het Manhattan Regional Airport. Als laatste is het deel tussen de luchthaven en Manhattan omgevormd tot freeway, deels op nieuw tracé, wat in 2014 gereed kwam. De formele openstelling was op 15 november 2013.[2]

Verkeersintensiteiten

Het westelijke deel van K-18 wordt erg licht bereden, tot aan Junction City rijden veelal 500 tot 1.000 voertuigen per dag, bij nabijgelegen dorpen soms iets meer. De freeway tussen I-70 en Manhattan verwerkt 12.000 tot 13.000 voertuigen op het zuidelijk deel tussen I-70 en Ogden en 22.000 tot 24.000 voertuigen tussen Ogden en Manhattan. Dagelijks steken 11.000 voertuigen de Kansas River bij het centrum van Manhattan over. Op het oostelijkste deel rijden nog 500 voertuigen per dag.[3]

Referenties

State Highways in Kansas

1234578910111314151618192022232526272830313233343941424344464749515253555758606162636465666768717478798082848586878889929495969899