President George Bush Turnpike

Uit Wegenwiki
(Doorverwezen vanaf State Route 190 in Texas)
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
PGBT
Begin Garland
Einde Irving
Lengte 55 mi
Lengte 89 km
Route

→ Fort Worth / Dallas

Mayfield Road

Pioneer Parkway

Marshall Drive

Jefferson Street

→ Fort Worth / Dallas

Carrier Parkway

Lower Tarrant Road

Trinity Boulevard

Conflans Road

Northgate Drive

Walnut Hill Lane

Belt Line Road

Toll Plaza

→ Dallas / Grapevine

MacArthur Boulevard

→ Dallas / Grapevine

Valley View Lane

Belt Line Road

Toll Plaza

→ Dallas / Denton

Old Denton Road

Josey Lane

Kelly Boulevard

Toll Plaza

Frankford Road

Rosemeade Parkway

Dallas North Tollway

Preston Road

Toll Plaza

Coit Road

Waterview Parkway

Custer Road

Alma Road

→ Dallas / McKinney

Plano Road

Jupiter Road

Renner Road

Toll Plaza

Lookout Drive

Campbell Road

Garland Avenue

Brand Road

SH 78 Wylie

Crist Road

Old Miles Road

Pleasant Valley Road

Merrit-Liberty Grove Connector

Lakeview Parkway

Miller Road

→ Dallas / Texarkana

De President George Bush Turnpike (PGBT) is een turnpike of tolweg in de Amerikaanse staat Texas. De autosnelweg verbindt de noordelijke en westelijke voorsteden van Dallas. De tolweg is vernoemd naar George Herbert Walker Bush, de Amerikaanse president die van 1989 tot 1993 regeerde. De George Bush Turnpike is 89 kilometer lang.

Routebeschrijving

De Bush Turnpike in Carrollton.

De President George Bush Turnpike vormt een boog door de noordelijke en westelijke voorsteden van Dallas, vanaf I-30 ten oosten van Garland tot I-20 ten zuiden van Grande Prairie. De autosnelweg voert door de grote suburbs van Dallas, zoals Garland, Plano, Carrollton, Irving en Grande Prairie. Het grootste deel van de Bush Turnpike telt 2x4 rijstroken, grote delen hebben daarnaast ook frontage roads. De autosnelweg kruist diverse belangrijke autosnelwegen in de regio Dallas via grote knooppunten, zoals de US 75, de Dallas North Tollway, de Interstate 35E en de SH 183, plus I-20 en I-30.

De George Bush Turnpike is een tolweg met elektronische tolheffing. De autosnelweg vormt een belangrijke corridor voor intersuburbaan verkeer, het geeft daarnaast indirect toegang tot het Dallas-Fort Worth International Airport, waar het op vrij korte afstand ten oosten van passeert. De Bush Turnpike is veelal 20 tot 25 kilometer buiten het centrum van Dallas gelegen.

Wegnummers

De President George Bush Turnpike valt onder twee wegnummers. Het deel ten westen van I-35E is genummerd als de State Highway 161 en ten oosten daarvan als de State Highway 190. Feitelijk geldt het wegnummer alleen voor de frontage roads en is de President George Bush Turnpike zelf ongenummerd.

Geschiedenis

Het knooppunt met de I-635.

State Highway 161

De SH 161 werd in 1977 aan het netwerk van state highways toegevoegd, als noord-zuidroute vanaf I-20 tot de SH 114 in het westen van Dallas County. In 1979 werd de route een kort stukje verlengd tot I-635. In 1988 volgde opnieuw een verlenging, naar I-35E in Carrollton. In 1998 werd de SH 161 formeel in twee delen opgesplitst, het tussenliggende deel van de frontage roads tussen Belt Line Road en I-635 werd toen formeel geen onderdeel van de SH 161 meer. De route werd daarna over de hoofdrijbanen van de Bush Turnpike geleid.

State Highway 190

In 1977 werd de SH 190 toegevoegd aan het netwerk van state highways, als oost-westroute vanaf I-35E tot aan de SH 78 in Garland. In 1991 werd de route langs de noordoostzijde van Dallas verlengd, vanaf de SH 78 tot I-20. Sinds 1995 zijn alleen nog de frontage roads van de Bush Turnpike als de SH 190 genummerd.

President George Bush Turnpike

Het oude weg'nummer'schild.

De corridor en turnpike werd het eerst voorgesteld als rondweg van Dallas in 1957. In 1964 werd besloten er een freeway van te maken, als Loop 9, en zou heel Dallas omcirkelen. In 1977 werd deze ringweg afgeschoten als plan en de bouw van de eerste frontage roads begon pas in 1988 in Garland en Richardson. In 1990 volgde een groot knooppunt met de US 75. In 1995 werd de tolweg goedgekeurd, waardoor er geld vrijkwam voor de aanleg. In 1998 opende pas het eerste tolweggedeelte, waardoor het grote knooppunt in Richardson er bijna 8 jaar ongebruikt bij lag. In 1993 en 1994 werden wel twee korte stukjes als freeway opengesteld, ten oosten en westen van Dallas. In 2000 en 2001 werden verdere verlengingen geopend, en in 2005 opende een gedeelte naar het vliegveld. Op 21 december 2011 opende de oostwaartse verlenging tot I-30 in Rowlett voor het verkeer. De bouw kostte bijna $ 1 miljard vanwege de brug over het Ray Hubbard Lake.[1] Op 15 oktober 2012 opende het vooralsnog laatste deel tussen I-20 en I-30 door Grande Prairie.

Verbredingen

In 2014-2015 is op een 10 kilometer lang traject in Irving een linker spitsstrook in beide richtingen aangelegd, vanaf Conflans Road tot SH 114.[2][3] Dit is vergelijkbaar met een plusstrook. Op 14 september 2015 werden ze voor het eerst ingezet.[4] De doorstroming van het verkeer verbeterde significant, de gemiddelde snelheid in de spits ging omhoog van 31 naar 66 mph.[5]

In 2015 begonnen werkzaamheden om de President George Bush Turnpike door de noordelijke suburbs naar 2x4 rijstroken te verbreden. Voor de verbreding was een brede middenberm beschikbaar, zodat de werkzaamheden snel en goedkoop uitgevoerd konden worden. Op 14 november 2016 opende fase 1 tussen de US 75 en de Dallas North Tollway met 2x4 rijstroken.[6] Op 23 oktober 2018 openden 2x4 rijstroken tussen US 75 en SH 78.[7] Op 9 juli 2019 opende de 4e rijstrook tussen Frankford Road en de Dallas North Tollway.[8] Op 24 december 2019 was de verbreding gereed tussen de Dallas North Tollway tot I-35E.[9]

Op 1 augustus 2019 begon de verbreding van de turnpike tussen I-35E en Belt Line Road, het westelijkste deel van de tolweg. Dit deel opende in oktober 2021. Een apart project is de verbreding van de SH 161 tussen SH 183 en Belt Line Road in Irving naar 2x4 rijstroken. Dit traject telt momenteel 2x3 rijstroken, waarvan de linker rijstrook een smallere 'interim lane' is (plusstrook). Het project is 9 kilometer lang.[10] De verbreding sluit aan op de verbreding van het tolwegdeel van de President George Bush Turnpike. In april 2022 kwam de verbreding tot aan I-20 gereed.

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Datum
Brand Road SH 78 1,5 km 00-00-1993
SH 183 Belt Line Road 5,5 km 00-00-1994
Midway Road Preston Road 4,5 km 04-12-1998
Preston Road Coit Road 3,1 km 30-06-1999
Coit Road Campbell Road 12,2 km 21-12-1999
Campbell Road Brand Road 3,1 km 29-04-2000
Marsh Lane Midway Road 1,7 km 00-03-2001
I-35E Marsh Lane 7,9 km 31-07-2001
Belt Line Road I-635 6,1 km 21-12-2001
I-635 I-35E 8,8 km 09-09-2005
I-30 SH 183 10,0 km 02-08-2009
SH 78 I-30 16,0 km 21-12-2011
I-20 I-30 10,4 km 15-10-2012

Toekomst

Het stack met SH 183 in Irving.

Rowlett - Mesquite

Er is een studie om te kijken of de President George Bush Turnpike aan de oostkant van de regio zuidwaarts verlengd kan worden van I-30 naar I-20. De eerste studies werden al in 1969 uitgevoerd. Het ontbrekende deel is 17 kilometer lang. In 2021 werd de planvorming van het project overgedragen van TxDOT naar de NTTA. In 2022 werd de tracéstudie hervat.

Mesquite - Midlothian

Verder zijn er ook plannen om de weg door te trekken tot de US 287, met een maximumsnelheid van 85 mph, 135 km/uur.

Verkeersintensiteiten

Dagelijks rijden 56.000 voertuigen nabij het knooppunt met I-30 bij Rowlett, stijgend naar 66.000 voertuigen in Rowlett, 93.000 voertuigen ten westen van SH 78 in Garland, 131.000 voertuigen ten oosten van US 75 en 127.000 voertuigen ten westen van US 75 op de grens van Richardson en Plano, en daarna 100.000 tot 130.000 voertuigen tot I-35E in Carrollton. Daarna rijden 87.000 voertuigen tot I-635, 88.000 voertuigen tot SH 114 en 94.000 tot 110.000 voertuigen tot aan SH 183 in Irving. Zuidelijker dalen de intensiteiten door Grande Prairie van 80.000 tot 40.000 voertuigen bij I-20.[11]

Historische gegevens

Onderstaande gegevens betreffen intensiteiten ter hoogte van een mainline toll gantry (MLTG).

Exit Locatie 2007[12] 2013[13] 2016
- Mainlane Plaza 5: Rowlett 47.500 66.200
- Mainlane Plaza 6: Richardson 50.000 68.900 83.000
- Mainlane Plaza 7: Plano 117.000 145.900 151.900
- Mainlane Plaza 8: Carrollton 99.000 119.900 117.900
- Mainlane Plaza 9: Carrollton 65.000 98.200 109.900
- Mainlane Plaza 10: Irving 44.000 83.600 109.200

Tol

De President George Bush Turnpike is een tolweg in het beheer van de North Texas Tollway Authority.[14] Een klein deel in Irving is tolvrij tussen SH 183 en Beltline Road over zo'n 9 kilometer.

De tol kan betaald worden met een TollTag of met het ZipCashsysteem, waarbij de eigenaar van het voertuig een rekening krijgt toegestuurd. Cash betalen bij de tolpoorten zelf kan niet meer.

Rijstrookconfiguratie

Van Naar Rijstroken Opmerkingen
I-20 SH 183 2x4
SH 183 SH 114 2x3 linker rijstrook is een spitsstrook
SH 114 I-35E 2x4
I-35E SH 78 2x4
SH 78 I-30 2x3

Referenties

Freeways in Dallas-Fort Worth

Interstate 20Interstate 30Interstate 35EInterstate 35WInterstate 45Interstate 635Interstate 820

US 67US 75US 80US 175US 287US 380

SH 114SH 121SH 161SH 170SH 183SH 360Loop 9Loop 12Loop 288Spur 97Spur 366Spur 408

President George Bush TurnpikeDallas North TollwayLewisville Lake Toll BridgeTrinity ParkwayDallas downtown freeway loopChisholm Trail ParkwayCollin County Outer Loop

State Highways in Texas

345678910111214151617181920212223242526272930313334353637394041424344454647484950515354555657596061626364656667687071727375777879808182838586878990919293949596979899100101102103104105107108110111112114115118119121123124125127128130131132135136137138140141142144146147148149150151152153154155156158159160161163164165166167168170171172173174175176178179180182183184185186188190191193194195198199201202203204205206207208211213214217218220222223224225234236237238239240242243249251254255256258261273274275276279283285286288289290294300302304305308309310315316317320321322323326327329332334336337338339342345347349350351352354356357358359360361364365495550OSR

In vet state highways die geheel of gedeeltelijk een freeway zijn.