State Route 24 in California
![]() | |||
---|---|---|---|
SR-24 | |||
Begin | Oakland | ||
Einde | Walnut Creek | ||
Lengte | 14 mi | ||
Lengte | 22 km | ||
|
De State Route 24 of SR-24 is een State Route in de Amerikaanse staat California. De snelweg ligt in het noordoosten van de agglomeratie Bay Area, en loopt van Oakland naar Walnut Creek. Het is de voornaamste forenzenroute vanuit de voorsteden rond Concord en Antioch richting de grote steden Oakland en San Francisco. In de snelweg zit ook een tunnel, de Caldecott Tunnel. De snelweg heet ook wel de Grove Shafter Freeway op het gedeelte ten oosten van de tunnel. De snelweg is 22 kilometer lang.
Routebeschrijving
De snelweg begint aan een groot knooppunt met de I-580, die van San Rafael naar Castro Valley loopt, en de I-980, die door het centrum van Oakland loopt. Hier zijn 2x4 rijstroken beschikbaar, en in de middenberm loopt een lightrail van BART (Bay Area Rapid Transit). Even voor de SR-13, verlaat de BART de middenberm. De SR-24 loopt hierna door buitenwijken, en men bereikt de Caldecott Tunnel, een tunnel met 3 tunnelbuizen, waarvan er één een wisselbuis is, die in de spitsrichting ingezet kan worden. Na de tunnel komt men in voorsteden met lage dichtheden. Dit is landschappelijk een mooie route. De eerste voorstad is Orinda, een rijke voorstad met 18.000 inwoners, verscholen in bossen. Hier komt de BART-lijn weer in de middenberm lopen. De volgende voorstad is Lafayette, met 24.000 inwoners. De snelweg eindigt in Walnut Creek, een wat grotere voorstad met 65.000 inwoners, op de I-680, de oostelijke randweg van de agglomeratie.
Geschiedenis
Tussen 1934 en 1937 werden de eerste twee buizen van de Caldecott Tunnel aangelegd. De tunnel opende op 5 december 1937 voor het verkeer. De aanleg viel samen met de aanleg van de San Francisco - Oakland Bay Bridge, waarmee een snelle oost-westroute van Contra Costa County naar San Francisco werd gecreëerd. Eind jaren '50 werd de aansluitende weg tot Oakland en naar Walnut Creek opgewaardeerd naar een 2x2 divided highway, die in 1969-1970 ongelijkvloers werd gemaakt. In 1971 was de freeway volledig voltooid tussen Oakland en Walnut Creek met het openstellen van de laatste viaducten over de snelweg.
Tussen 1960 en 1964 werd bij de Caldecott Tunnel een derde tunnelbuis aangelegd. Hiervoor was in de jaren '30 al een right-of-way aangekocht. In oktober 1964 opende de derde buis, waarna de twee oude buizen zijn gerenoveerd. Daarna werd de middelste buis als wisselbaan gebruikt, als één van de eerste wisselbanen ter wereld. Bij de Caldecott Tunnel is tussen 2010 en 2013 een vierde tunnelbuis aangelegd. Deze is op 18 november 2013 geopend voor het verkeer.[1]
Openstellingsgeschiedenis
Van | Naar | Lengte | Datum[2] |
---|---|---|---|
6 km | 00-00-1964 | ||
3 km | 00-00-1969 | ||
6 km | 00-00-1970 | ||
5 km | 00-00-1970 |
Verkeersintensiteiten
Exit | Plaats | 2008 | 2013 | 2016 |
---|---|---|---|---|
Exit 2 | Oakland (I-580) | 129.000 | 147.000 | 145.000 |
Exit 5 | Oakland (SR-13) | 151.000 | 150.000 | 164.000 |
Exit 15 | Walnut Creek (I-680) | 177.000 | 187.000 | 200.000 |
Referenties
- ↑ www.caldecott-tunnel.org
- ↑ caltrans bridge log
Freeways in het San Francisco Bay Area |
---|
State Routes in California |
---|
1 • 2 • 3 • 4 • 7 • 9 • 11 • 12 • 13 • 14 • 15 • 16 • 17 • 18 • 19 • 20 • 22 • 23 • 24 • 25 • 26 • 27 • 28 • 29 • 32 • 33 • 34 • 35 • 36 • 37 • 38 • 39 • 41 • 43 • 44 • 45 • 46 • 47 • 49 • 51 • 52 • 53 • 54 • 55 • 56 • 57 • 58 • 59 • 60 • 61 • 62 • 63 • 65 • 66 • 67 • 68 • 70 • 71 • 72 • 73 • 74 • 75 • 76 • 77 • 78 • 79 • 82 • 83 • 84 • 85 • 86 • 87 • 88 • 89 • 90 • 91 • 92 • 94 • 96 • 98 • 99 • 103 • 104 • 107 • 108 • 109 • 110 • 111 • 112 • 113 • 114 • 115 • 116 • 118 • 119 • 120 • 121 • 123 • 124 • 125 • 126 • 127 • 128 • 129 • 130 • 131 • 132 • 133 • 134 • 135 • 136 • 137 • 138 • 139 • 140 • 142 • 144 • 145 • 146 • 147 • 149 • 150 • 151 • 152 • 153 • 154 • 155 • 156 • 158 • 160 • 161 • 162 • 163 • 164 • 165 • 166 • 167 • 168 • 169 • 170 • 172 • 173 • 174 • 175 • 177 • 178 • 180 • 182 • 183 • 184 • 185 • 186 • 187 • 188 • 189 • 190 • 191 • 192 • 193 • 195 • 197 • 198 • 200 • 201 • 202 • 203 • 204 • 207 • 210 • 211 • 213 • 216 • 217 • 218 • 219 • 220 • 221 • 222 • 223 • 225 • 227 • 229 • 232 • 233 • 236 • 237 • 238 • 241 • 242 • 243 • 244 • 245 • 246 • 247 • 253 • 254 • 255 • 259 • 260 • 261 • 262 • 263 • 265 • 266 • 267 • 269 • 270 • 271 • 273 • 275 • 281 • 282 • 283 • 284 • 299 • 330 • 371 • 905 In vet state routes die geheel of gedeeltelijk een freeway zijn. |