State Route 267 in Virginia
| |||
|---|---|---|---|
| |||
| SR 267 | |||
| Begin | Falls Church | ||
| Einde | Leesburg | ||
| Lengte | 27 mi | ||
| Lengte | 46 km | ||
| |||
De Dulles Airport Toll Road of State Route 267 is een tolweg en state route in de Amerikaanse staat Virginia. De autosnelweg verloopt vanaf Falls Church in de agglomeratie Washington tot aan Leesburg. De autosnelweg is 46 kilometer lang.
Routebeschrijving
In Falls Church splitst de State Route 267 af van de Interstate 66 en verloopt met 2x2 rijstroken naar het noordwesten. Bij Tysons Corner kruist men de Interstate 495, de ringweg van Washington. Daarna begint de tolweg, de 2x2 rijstroken in de middenberm zijn tolvrij, maar de buitenste rijstroken zijn tolstroken. De tolweg bedient de forenzen, terwijl de reizigers naar het Dulles International Airport tolvrij kunnen reizen. De tolstroken tellen 2x4 rijstroken. Men passeert door het steeds dunner wordende voorstedelijk gebied aan de westkant van Washington. Ter hoogte van de luchthaven splitst de autosnelweg zich in 2x2 rijstroken naar de luchthaven terminals en 2x2 rijstroken richting het noordwesten. De weg heet hier de Dulles Greenway. De autosnelweg eindigt op de US 15, de ringweg van Leesburg.
Geschiedenis
In 1962 opende de Dulles Airport Access Road (DAAR). Deze autosnelweg met 2x2 rijstroken verliep vanaf Dulles Airport tot I-495 over een lengte van 20 kilometer en is indertijd aangelegd door de Federal Aviation Agency (FAA). Op 22 december 1982 opende een verlenging naar I-66. In 1984 opende de Dulles Toll Road (DTR), een tolweg parallel aan de tolvrije DAAR. In 1995 opende de Dulles Greenway, een verlengstuk vanaf Dulles Airport naar de verre voorstad Leesburg.
Tol
Het tolweggedeelte omvat twee aparte tolwegen, de 26 kilometer lange Dulles Toll Road, die gebouwd is door VDOT. De Dulles Greenway is een 20 kilometer lange verlenging naar Leesburg die privaat beheerd wordt.
De tol van de Dulles Toll Road wordt gebruikt om 50 procent van de nieuwe Silver Line van de metro van Washington te financieren, die vanaf het centrum van Tysons Corner naar Dulles Airport verloopt. De tolheffing is daarvoor meerdere malen verhoogd. Dit werd echter een financieel gevaarlijk plan geacht want als de tolheffing zo hoog wordt dat men geen gebruik meer van de tolweg gaat maken, er een groot gat dreigde voor de bouw van de metrolijn en het onderhoud van de tolweg. Na tolverhogingen op de Dulles Greenway is het gebruik van dat deel van de tolweg in 2009 met 20 procent gedaald.
De Dulles Toll Road ging per 1 maart 2023 over op all-electronic tolling.[1] Op dat moment betaalde 98% van de gebruikers al met E-ZPass.
Verkeersintensiteiten
Dagelijks rijden 27.000 voertuigen bij Leesburg, wat sterk stijgt naar 90.000 voertuigen ten oosten van de SR-28 en Dulles Airport. Dit stijgt oostwaarts geleidelijk verder, naar maximaal 127.000 voertuigen bij I-495. Het laatste stukje tot I-66 telt 63.000 voertuigen.
Referenties
| Expressways in Washington D.C. |
|---|
|
Clara Barton Parkway • George Washington Memorial Parkway • Suitland Parkway |
