State Route 27 in Kansas

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
K-27.svg
SR-27 KS map.png
SR-27
Begin Elkhart
Einde Haigler
Lengte 227 mi
Lengte 365 km
Route

Centrum.svg Elkhart US 56.svg

Centrum.svg Richfield K-51.svg

Centrum.svg Johnson City US 160.svg

Centrum.svg Syracuse US 50.svg

Centrum.svg Tribune K-96.svg

Centrum.svg Sharon Springs US 40.svg

Centrum.svg Goodland I-70.svgUS 24.svg

Centrum.svg St. Francis US 36.svg

Nebraska Nebraska 27.svg

De State Route 27, ook bekend als K-27 is een state route in de Amerikaanse staat Kansas. De weg vormt de westelijkste noord-zuidroute van de staat, vanaf Elkhart via Goodland naar de grens met Nebraska. De State Route 27 is 365 kilometer lang.

Routebeschrijving

De K-27 vormt een lange noord-zuidroute over de kale steppe van het westen van Kansas. De weg loopt parallel aan de grens met de staat Colorado, op 10 tot 30 kilometer afstand. De weg begint in het plaatsje Elkhart op de US 56 en eindigt op de grens met Nebraska bij Haigler. Onderweg passeert men door slechts enkele dorpen. De belangrijkste plaats is Goodland, waar een aansluiting op Interstate 70 is. Het landschap is vlak tot glooiend en vaak kaal. De weg kruist de Arkansas River bij Syracuse, die hier klein is. De weg kruist diverse oost-westverbindingen, waaronder de US 40 en US 50. Het landschap bestaat uit een afwisseling van ranching en cirkelirrigatie. De weg is bijna overal enkelbaans, alleen in Syracuse is een klein stukje met vier rijstroken uitgerust.

Geschiedenis

De huidige route van K-27 bestaat globaal al sinds de jaren '30. De voornaamste aanpassing was in 2003 toen een noordoostelijke bypass van Elkhart werd aangelegd, waardoor K-27 ten oosten van Elkhart op de US 56 begon, en niet meer op de grens met Oklahoma.

In 1932 was de gehele route nog onverhard en was ook nauwelijks verbeterd tot gravelweg. Het eerste graveldeel was in het noorden van Kansas, tussen Goodland en St. Francis. Midden jaren '30 is het eerste deel door Elkhart van een verbeterde gravelverharding voorzien, met bitumen. Ook is toen het deel tussen Syracuse en Tribune opgewaardeerd tot gravelweg. Tegen 1938 was bijna de hele route een gravelweg. Rond 1940 zijn vrij grote delen van de route geasfalteerd, in 1941 lag er asfalt van Johnson City tot Sharon Springs en op het dubbelgenummerde deel met de US 36 ten oosten van St. Francis. Tegen 1945 was ook het deel van Elkhart tot Johnson City en tussen Sharon Springs en Goodland geasfalteerd. Hiermee ontbrak er alleen nog asfalt tussen Goodland en de US 36 en ten noorden van St. Francis tot de grens met Nebraska. Rond 1947 is ook het deel tussen Goodland en de US 36 geasfalteerd, en begin jaren '50 is het noordelijkste deel geasfalteerd. De weg is sindsdien nauwelijks nog aangepast.[1]

Vermoedelijk in 1969, toen het laatste deel van de Interstate 70 in Kansas bij Goodland werd geopend is ook de westelijke bypass van Goodland aangelegd.

Verkeersintensiteiten

K-27 wordt licht bereden, veelal tussen 500 en 1.000 voertuigen per dag buiten de dorpen. Het zuidelijkste deel tussen Elkhart en Johnson City heeft de laagste intensiteiten, veelal rond 500 voertuigen per dag. Op de grens met Nebraska rijden ook slechts 500 voertuigen per dag.[2]

Referenties

State Highways in Kansas

1234578910111314151618192022232526272830313233343941424344464749515253555758606162636465666768717478798082848586878889929495969899