State Route 32 in Maryland

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
SR-32
Begin Crownsville
Einde Westminster
Lengte 52 mi
Lengte 83 km
Route

0 → Annapolis / Baltimore

3 Burns Crossing Road

5 Telegraph Road

6 Annapolis Road

8 Laurel-Fort Meade Road

9 Samford Road

10 → Washington / Baltimore

11 Dorsey Run Road

12 Washington Boulevard

13 → Washington / Baltimore

14 Broken Land Parkway

15 Shaker Drive

16 → Ellicott City

17 Sanner Road

19 Great Star Drive

20 Clarksville

22 Linden Church Road

25 Glenelg


→ Frederick / Baltimore

Sykesville

Eldersburg

Gambler

Westminster

De State Route 32 of SR-32, ook wel Patuxent Freeway, is een state route in de Amerikaanse staat Maryland. De gedeeltelijke autosnelweg vormt een randweg van de agglomeratie Baltimore en verloopt vanaf de Interstate 97 bij Crownsville tot Westminster en is 83 kilometer lang.

Routebeschrijving

In Crownsville, een voorstad van de hoofdstad Annapolis begint de State Route 32 op het knooppunt met de Interstate 97, de snelweg van Annapolis naar Baltimore. De State Route 32 volgt dan een noordwestelijke richting met 2x2 rijstroken langs Fort Meade. Men passeert direct langs het hoofdkwartier van de NSA, de National Security Agency. Dit complex kent een gigantisch parkeerterrein. Men kruist hier de State Route 295, de parkway van Washington, D.C. naar Baltimore. Dit gebied is de scheidingszone tussen beide agglomeraties. Men kruist de US 1 en daarna de Interstate 95, de tweede noord-zuidsnelweg in het gebied. Daarna telt de autosnelweg 2x3 rijstroken en kruist men de Columbia Pike, een semi-snelweg die een derde verbinding tussen beide steden vormt. Daarna versmalt de weg weer naar 2x2 rijstroken. De State Route 32 is daarna nog een autosnelweg tot bij Glenelg en daarna een 2x2 divided highway tot de aansluiting op de Interstate 70.

Noordelijk van I-70 heeft de State Route 32 een secundair karakter, dit is een bochtige enkelbaans weg door bebost gebied met verre exurbs van Baltimore. De route voert noordwaarts via Eldersburg tot aan de State Route 97 net ten zuiden van Westminster.

Geschiedenis

De bouw van de Patuxent Freeway begon in 1970. In 1972 opende een kort stuk ter hoogte van I-95, evenals een kort stuk van Odenton tot I-97. Daarna lag de bouw meer dan 10 jaar stil. In 1985 opende het deel tussen Dorsey Run Road en de US 29, wat in 1987 een kilometer of twee westwaarts werd verlengd vanaf de US 29. Tevens opende in 1987 een deel tussen de State Route 295 en Dorsey Run Road. In 1996 opende het westelijkste deel van de oorspronkelijke Patuxent Freeway tot aan Clarksville. In twee fases in 1991 en 1993 opende het ontbrekende deel van de Patuxent Freeway tussen Odenton en de State Route 295. Het deel rond Fort Meade was echter geen volwaardige freeway, maar had kruispunten. Dit stuk is tussen 2000 en 2005 ongelijkvloers gemaakt.

In 2019 is het snelwegdeel vanaf Clarksville tot Dayton gerealiseerd, door de bestaande ongelijkvloerse super two te verdubbelen. Dit was een verlenging van de Patuxent Freeway. Vervolgens is 10 kilometer van de weg verder tot aan I-70 verdubbeld, maar dit is niet volledig ongelijkvloers. De verdubbeling werd op 4 augustus 2022 formeel opgeleverd.[1]

Naamgeving

De Patuxent Freeway is vernoemd naar de Patuxent River, een kleine rivier die tussen Washington en Baltimore stroomt en via een estuarium uitmondt in de grote Chesapeake Bay. De rivier stroomt enkel door de staat Maryland.

Verkeersintensiteiten

De autosnelweg is niet zo heel druk, tussen I-97 en I-95 loopt de intensiteit op van 40.000 tot 67.000 voertuigen. Dit piekt nog even met 84.000 voertuigen bij Columbia en loopt daarna weer af.

Referenties

Expressways in Baltimore

Interstate 70Interstate 83Interstate 95Interstate 97Interstate 195Interstate 395Interstate 695Interstate 795Interstate 895

SR-10SR-32SR-100SR-295SR-702