State Route 4 in Maryland

	SR-4
Begin	Washington, D.C.
Einde	Leonardtown
Lengte	65 mi
Lengte	104 km
Route District of Columbia Suitland Forestville Suitland Parkway Dower House Road freeway Woodyard Road Ritchie Marlboro Road Water Street Green Landing Road Marlboro Road Bay Front Road Dunkirk Sunderland Huntingtown Prince Frederick St. Leonard Solomons Governor Thomas Johnson Bridge California Leonardtown

De State Route 4 is een state route in de Amerikaanse staat Maryland. De weg vormt een verbinding vanaf Washington, D.C. tot aan Leonardtown in het zuiden van de staat. Een deel van de route in de voorsteden van Washington is een freeway, de rest is overwegend een gelijkvloerse divided highway. De State Route 4 is 104 kilometer lang.

Routebeschrijving

De route begint op de grens met het District of Columbia en is een voortzetting van Pennsylvania Avenue. Het eerste deel door de voorsteden Suitland en Forest Park is een gelijkvloerse stadsweg met 2x2 rijstroken. Daarna volgt een klaverblad met de Interstate 495, waarna een kruispunt met het eindpunt van de Suitland Parkway volgt. Een verkeerslicht later begint de freeway die 18 kilometer lang is en 2x2 rijstroken telt. De snelweg verloopt door de buitenste ring van voorsteden, die hier niet meer aaneengesloten zijn. De route buigt geleidelijk naar het zuiden af en wordt dan een 2x2 divided highway met gelijkvloerse kruispunten. De route voert over het Calvert Peninsula, een schiereiland ten westen van de Chesapeake Bay, waar de State Route 4 over het midden van loopt. Bij Solomons volgt de smallere tweestrooks Governor Thomas Johnson Bridge over de Patuxent River. De route is daarna tweestrooks en eindigt in Leonardtown op de State Route 5.

Geschiedenis

In 1910 was de route geasfalteerd in het midden van Maryland en tegen 1927 ook in het zuiden van de staat. In 1959 en 1960 werd de route ten oosten van Washington verbreed naar een 2x2 divided highway, tegelijkertijd met de ontwikkeling van nieuwe voorsteden in dit gebied zoals Suitland en Forest Park. In 1970 opende het snelweggedeelte voor het verkeer. In 1977 opende de Governor Thomas Johnson Bridge over de Patuxent River in het zuiden van Maryland. In de jaren 80 is de rest van de route op het Calvert Peninsula verbreed naar 2x2 rijstroken en zijn gedurende de jaren 80 een aantal bypasses geopend.

Toekomst

Mogelijk wordt de Governor Thomas Johnson Bridge in de toekomst verdubbeld. Dit is één van de grootste knelpunten in het zuiden van Maryland.

Verkeersintensiteiten

In 2011 reden dagelijks 24.000 voertuigen ter hoogte van de grens met het District of Columbia, stijgend naar 38.000 voertuigen in Suitland en maximaal 63.500 voertuigen ten westen van de I-495. Dit daalt iets naar 58.000 voertuigen tussen de I-495 en Suitland Parkway, om daarna te stijgen naar 75.000 voertuigen bij het begin van de snelweg. Dit daalt oostwaarts na elke aansluiting. Ten westen van de US 301 reden nog 50.000 voertuigen en 46.000 voertuigen ten oosten daarvan. De route door Calvert County telt veelal 30.000 tot 40.000 voertuigen, wat naar het zuiden toe wat daalt naar iets onder 20.000 voertuigen. Op de Governor Thomas Johnson Bridge reden dagelijks 27.000 voertuigen en 10.000 voertuigen verder tot Leonardtown.