State Route 520 in Washington

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
WA-520.svg
SR-520 WA map.png
SR-520
Begin Seattle
Einde Redmond
Lengte 13 mi
Lengte 21 km
Route

Knooppuntsymbool.svg I-5.svg → Seattle / Everett

Afslagsymbool.svg Montlake Boulevard

Afslagsymbool.svg Lake Washington Boulevard

Brug.svg Evergreen Point Floating Bridge

Afslagsymbool.svg 84th Avenue

Afslagsymbool.svg 92nd Avenue

Afslagsymbool.svg Bellevue Way

Afslagsymbool.svg Northup Way

Knooppuntsymbool.svg I-405.svg → Seattle Bypass

Afslagsymbool.svg Northup Way

Afslagsymbool.svg 148th Avenue

Afslagsymbool.svg 40th Street

Afslagsymbool.svg 51st Street

Afslagsymbool.svg West Lake Sammamish Parkway

Afslagsymbool.svg Downtown Redmond

De State Route 520 of SR-520 is een state route en freeway in de Amerikaanse staat Washington. De autosnelweg vormt een oost-westverbinding in de agglomeratie Seattle. De route is een belangrijke forenzenroute tussen de belangrijke centra van Seattle en Bellevue. De route is 21 kilometer lang.

Routebeschrijving

De snelweg begint even ten noorden van het centrum van Seattle, aan een knooppunt met de Interstate 5, de snelweg van Seattle naar Vancouver. De snelweg telt hier 2x3 rijstroken en loopt over een haventje naar het oosten. Na een paar kilometer volgt een ongebruikt knooppunt, waar ooit een snelweg naar het zuiden op aan had moeten sluiten. Daarna steekt men het Lake Washington over via de langste drijvende brug ter wereld, de Evergreen Point Floating Bridge, die uit 1963 stamt. Deze smalle brug telt 2x2 rijstroken zonder vluchtstroken. Daarna komt men bij het oostelijk voorstedelijk gebied van Seattle, rondom het subcentrum Bellevue. Even ten noorden van het centrum van Bellevue kruist men de Interstate 405. Daarna loopt de weg over een industrieterrein verder naar Redmond, waar het hoofdkwartier van Microsoft zit. Het hoofdkwartier bestaat uit een groot complex en ligt direct langs de snelweg. De snelweg eindigt dan in Redmond op de Redmond Way.

Geschiedenis

De bouw van de nieuwe Evergreen Point Floating Bridge in mei 2015.

Eind 19e eeuw begonnen plaatsen aan de oostzijde van het Lake Washington te ontwikkelen. Zij waren per veerdienst verbonden met Seattle. In 1913 werd de eerste veerdienst voor auto's geïntroduceerd. Na de openstelling van de floating bridges in 1940 nam de verstedelijking ten oosten van Seattle snel toe. De vraag naar een tweede verbinding over het Lake Washington nam daardoor ook toe.

Op 28 augustus 1963 opende de Governor Albert D. Rosellini Bridge—Evergreen Point, beter bekend als de Evergreen Point Floating Bridge. Dit is één van een aantal drijvende bruggen in de regio Seattle. De snelweg was toen zo'n 11 kilometer lang. Begin jaren '70 werd de snelweg een paar kilometer verder oostwaarts verlengd tot 148th Avenue in Redmond. Midden jaren '70 opende een verlenging door Redmond als een super two, die in 1990 verbreed was naar een autosnelweg met 2x2 rijstroken.

Verbreding

De Evergreen Point Floating Bridge is tussen 2012 en 2016 vervangen door een nieuwe brug met 2x3 rijstroken, inclusief een HOV lane per richting.De nieuwe brug is ook een drijvende brug en de verbreding van de State Route 520 kostte in totaal $ 4,1 miljard, waarvan $ 1,1 miljard voor de vervanging van de brug zelf.[1] De eerste helft van de brug opende op 11 april 2016 voor het verkeer, de andere helft opende op 25 april 2016 voor het verkeer.[2]

Tevens is de State Route 520 tot aan het knooppunt met de Interstate 405 tussen begin 2011 en midden 2014 verbreed naar 2x3 rijstroken, inclusief HOV lanes.[3] De nieuwe HOV lanes openden op 15 september 2014 voor het verkeer.[4]

Toekomst

Het is ook gepland om de State Route 520 ten westen van de brug te verbreden naar 2x3 rijstroken tot aan het knooppunt met de Interstate 5. Hier is echter nog geen geld voor.[5]

Verkeersintensiteiten

De snelweg is voor een 2x2 snelweg behoorlijk druk met zo'n 90.000 voertuigen per etmaal. In Bellevue piekt de snelweg met 126.000 voertuigen bij het knooppunt met de I-405.

Tol

De Evergreen Point Floating Bridge was tussen openstelling in 1963 en 1979 een tolweg, maar de tol is daarna opgeheven omdat de aanlegkosten terugverdiend waren. Sinds 29 december 2011 wordt er weer tol geheven om een vervangende brug aan te kunnen leggen. De tolhoogte is afhankelijk van het moment op de dag, zo kost rijden 's nachts niks en kan dit oplopen tot $ 3.50 in de spits. Er zijn twee opties om te betalen, met een transponder dat Good to Go! heet en via kentekenherkenning, waar een toeslag van $ 1.50 per passage voor geldt.[6]

Referenties

Freeways in Seattle

Interstate 5Interstate 90Interstate 405Interstate 705

US 101SR-3SR-16SR-18SR-99SR-167SR-410SR-509SR-512SR-516SR-518SR-520SR-522SR-525SR-526SR-599