State Route 522 in Washington

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
SR-522
Begin Seattle
Einde Monroe
Lengte 25 mi
Lengte 40 km
Route

Seattle

Lake Forest Park

Kenmore

Bothell


→ Seattle Bypass

131st Avenue

Woodinville-Duvall Road

Woodinville-Snohomish Road

Paradise Lake Road

Echo Lake Road

Snohomish River

Old Snohomish-Monroe Road

De State Route 522 of SR-522 is een state route en gedeeltelijke freeway in de Amerikaanse staat Washington. De autosnelweg ligt in het noorden van de agglomeratie Seattle en vormt een oost-westverbinding tussen enkele noordoostelijke voorsteden en het noorden van Seattle. De route is 40 kilometer lang.

Routebeschrijving

De SR-522 begint als stedelijke hoofdweg in het noorden van Seattle, aan de Interstate 5. De weg telt zo'n 4 rijstroken en heeft duidelijk een belangrijkere functie dan omliggende straten en wegen. De weg loopt om het noorden van Lake Washington heen, en komt dan in voorstedelijk gebied. In de voorstad Bothell begint het snelweggedeelte vanaf de Interstate 405, de oostelijke randweg van de agglomeratie. De weg telt 2x2 rijstroken, en is over zo'n 15 kilometer een snelweg. Vanaf Maltby is de weg weer een gewone hoofdweg tot aan de brug over de Snohomish River. Daarna volgt een nieuw stuk freeway tot de US 2 in Monroe.

Geschiedenis

In de tweede helft van de 19e eeuw begonnen plaatsen aan de noordzijde van het Lake Washington te ontstaan. Het transport verliep in die tijd hoofdzakelijk over water, maar vanaf 1890 begonnen wegverbindingen te ontstaan. Dankzij de Good Roads Movement begon men in 1903 met de bouw van een verharde weg langs het Lake Washington. Het eerste deel van 11 kilometer tussen Seattle en Lake Forest Park was in 1907 voltooid en werd één van de beste wegen in de Verenigde Staten genoemd. Tussen 1911 en 1913 werd nog eens 6 kilometer verder tot Bothell verhard met klinkers. De volledige weg tussen Seattle en Bothell opende op 10 januari 1914. Dit heette ook wel de Red Brick Road. De klinkers zijn in de eerste helft van de jaren '30 vervangen door asfalt.

In 1915 werd de weg onderdeel van de Pacific Highway tussen Seattle en Everett. In 1926 werd dit onderdeel van de US 99. Echter een jaar later opende een meer directe verbinding tussen Seattle en Everett, waarover de US 99 geleid werd. Al in 1939 werd een deel tussen Seattle en Lake Forest Park naar 4 rijstroken verbreed.

In de jaren '40 werd gepland om de weg te verlengen tot Monroe, maar de bouw werd vertraagd en is uiteindelijk pas in de eerste helft van de jaren '60 aangelegd, een 13 kilometer lang traject tussen Bothell en Monroe dat op 10 februari 1965 werd geopend. Bij de hernummering van 1964 kreeg de weg ook het nummer State Route 522.

In de tweede helft van de jaren '60 waren er plannen om het westelijk deel tussen Seattle en Bothell aan te leggen als freeway, maar deze plannen zijn na 1973 van de regionale wegenplannen verdwenen. Noordelijker opende in 1972 een super two bypass van het centrum van Monroe.

De autosnelweg van Bothell tot de State Route 9 Maltby is vermoedelijk in de jaren '70 aangelegd. In de jaren '90 is dit een stukje verlengd tot bij Maltby. Op 15 december 2014 opende 7 kilometer snelweg in Monroe, dit deel had oorspronkelijk 1x2 rijstroken en is verdubbeld naar een freeway.[1][2]

Toekomst

Er is nog een enkelbaans deel tussen Maltby en de brug over de Snohomish River. Dit is gepland om verbreed te worden tot freeway.[3]

Verkeersintensiteiten

Het snelweggedeelte telt maximaal 82.000 voertuigen per dag, maar dit daalt snel richting het noordoosten.

Referenties

Freeways in Seattle

Interstate 5Interstate 90Interstate 405Interstate 705

US 101SR-3SR-16SR-18SR-99SR-167SR-410SR-509SR-512SR-516SR-518SR-520SR-522SR-525SR-526SR-599