State Route 57 in California

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
SR-57
Begin Orange
Einde San Dimas
Lengte 24 mi
Lengte 39 km
Route

Orange city limits

1A Santa Ana Fwy

1 Garden Grove Fwy

1C La Veta Avenue

1D Chapman Avenue

1E Orangewood Avenue

Anaheim city limits

2 Katella Avenue

3 Ball Road

4 Lincoln Avenue

5 Riverside Fwy

6A Orangethorpe Avenue

Fullerton city limits

6B Chapman Avenue

7 Nutwood Avenue

8 Yorba Linda Boulevard

9 Imperial Highway

10 Lambert Road

11 Tonner Canyon Road

Diamond Bar city limits

13 Brea Canyon Road

14 Diamond Bar Boulevard

15 Pathfinder Road

16 Pomona Fwy

24B Grand Avenue

25 Pomona Fwy

18 Sunset Crossing Road

20 Temple Avenue

San Dimas city limits

21 San Bernardino Fwy

22C Chino Hills Fwy

22D Via Verde

24A Covina Boulevard

24B Arrow Highway

Glendora city limits

25A Auto Center Drive

25B Foothill Fwy

De State Route 57 of SR-57 is een state route in de Amerikaanse staat California. De SR-57 vormt een noord-zuidroute in de regio Los Angeles, in Orange en Los Angeles County. De autosnelweg begint in Orange aan het Orange Crush Interchange en loopt door diverse grote voorsteden naar de Interstate 210 in San Dimas. De autosnelweg heet ook wel Orange Freeway. De route is 39 kilometer lang.

Routebeschrijving

De State Route 57 begint op het Orange Crush Interchange, één van de grootste knooppunten rondom Los Angeles. Hier kruist men de Interstate 5, de Santa Ana Freeway, die van Los Angeles naar San Diego loopt, en de State Route 22, de Garden Grove Freeway, die van Garden Grove naar Orange loopt. Zes verbindingswegen vanuit deze autosnelwegen vormen de SR-57. De Orange Freeway vormt hier de grens tussen de stad Orange en de stad Anaheim. Anaheim telt circa 350.000 inwoners, en Orange circa 130.000 inwoners. Parallel aan de autosnelweg ligt de gekanaliseerde Santa AnA River. De autosnelweg telt 2x5 rijstroken en passeert langs het Angel Stadium, een groot stadion met een enorm parkeerterrein eromheen. Deze corridor kent een groot bedrijventerrein aan weerszijden. Dit gedeelte van de SR-57 is erg druk, doordat inwoners van het Inland Empire dagelijks naar Orange en Anaheim forenzen.

Aan de noordkant van Anaheim kruist men de SR-91, de Riverside Freeway, een belangrijk knooppunt, omdat hier veel verkeer van en naar het oosten gaat. De autosnelweg verbindt Riverside met Long Beach. Men komt hierna in de stad Fullerton, die circa 130.000 inwoners telt. De stad is onderdeel van een 12 kilometer lang industrieterrein wat zich tot in Anaheim uitstrekt langs de SR-91. Aan de oostkant van de snelweg ligt het voorstadje Placentia. De laatste stad in Orange County is Brea, waarna men de onbewoonde Puente Hills doorkruist. Men komt hier in Los Angeles County, in de stad Diamond Bar. Hier kruist men de State Route 60, de Pomona Freeway, welke korstondig dubbelgenummerd zijn. Na Diamond Bar komt men in Pomona, een grotere voorstad met circa 160.000 inwoners. Via een 4-laags knooppunt kruist men de Interstate 10, de San Bernardino Freeway, die van Los Angeles naar Phoenix loopt, en één van de belangrijkste oost-westroutes is in de oostelijke voorsteden. Men komt uiteindelijk in San Dimas, waar de SR-57 eindigt op de Interstate 210, de Foothill Freeway, die van Pasadena naar San Bernardino loopt.

Geschiedenis

Aanleggeschiedenis

De bouw van de autosnelweg begon in 1967 in Placentia. In 1969 werd het eerste deel geopend tussen Anaheim en Placentia. Vervolgens werd de snelweg naar het noorden toe verlengd, in 1972 was de snelweg voltooid tot San Dimas. In de jaren '70 werd de autosnelweg ook naar het zuiden verlengd tot aan I-5. In 1976 was de autosnelweg voltooid.

Er waren plannen om de SR-57 naar Huntington Beach door te trekken boven de Santa Ana River, dit was gepland als een verhoogde snelweg om niet massaal huizen te moeten slopen. De 18 kilometer lange viaducten werd indertijd geraamd op $ 950 miljoen.

Verbredingen

Tussen januari 2011 en mei 2014 is over 8 kilometer een 6e rijstrook richting noorden aangelegd tussen Orangethorpe Avenue in Placentia en Lambert Avenue in Brea. De aanlegkosten bedroegen $ 102 miljoen.[1] Tussen januari 2012 en november 2014 is over 5 kilometer een 6e rijstrook richting noorden aangelegd tussen Katella Avenue en Lincoln Avenue in Anaheim. De kosten bedroegen $ 45 miljoen.[2][3]

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Opening
Riverside Fwy Nutwood Ave 3 km 02-06-1969
Pomona Fwy W Pomona Fwy E 3 km 05-05-1970
Nutwood Ave Imperial Highway 4 km 03-06-1970
Pomona Fwy E Temple Ave 3 km 09-12-1970
Via Verde I-210 5 km 21-06-1971
Imperial Highway Brea Canyon Rd 4 km 20-09-1971
Brea Canyon Road Pomona Fwy 7 km 13-03-1972
Temple Ave Via Verde 4 km 01-05-1972
Katella Ave Riverside Fwy 5 km 14-01-1974
I-5 / Garden Grove Fwy Chapman Ave 1 km 24-03-1976
Chapman Ave Katella Ave 2 km 24-03-1976

HOV

Zie ook Los Angeles HOV system.

Een groot deel van de Orange Freeway beschikt over HOV lanes, namelijk vanaf de I-5 in Santa Ana tot de SR-60 in Pomona over een lengte van bijna 30 kilometer. Alleen het noordelijkste deel van de snelweg heeft geen HOV lanes.

Geschiedenis

Het oudste deel van de HOV lane ligt in Orange County en opende in juni 1992 tussen het Orange Crush Interchange van de I-5 tot aan Lambert Road in Brea, vrijwel de gehele route door Orange County. Op 22 augustus 1997 opende de rest van de HOV lanes vanaf Brea tot aan de Pomona Freeway (SR-60).

Verkeersintensiteiten

Exit locatie 2008 2012 2016
Exit 1 Anaheim (I-5) 220.000 246.000 244.000
Exit 5 Anaheim (SR-91) 273.000 278.000 279.000
Exit 16 Diamond Bar (SR-60) 202.000 198.000 208.000
Exit 18 Diamond Bar (SR-60) 129.000 129.000 145.000
Exit 21 Pomona (I-10) 169.000 167.000 171.000
Exit 25 San Dimas (I-210) 152.000 148.000 151.000

Externe links

Video

Foto

Referenties

Freeways in de metropool Los Angeles

Santa Ana FreewayGolden State Freeway Santa Monica FreewaySan Bernardino FreewayInterstate 15Interstate 105Interstate 110Interstate 210Interstate 215Interstate 405Interstate 605Interstate 710

Glendale Freeway Antelope Valley Freeway Garden Grove Freeway Moorpark Freeway Terminal Island Freeway Costa Mesa Freeway Orange Freeway Pomona Freeway Chino Valley Freeway Corona del Mar Freeway Marina Freeway Riverside Freeway Hollywood FreewayVentura Freeway Terminal Island Freeway Arroyo Seco Parkway Ronald Reagan Freeway Santa Paula Freeway Laguna Freeway Ventura Freeway Hollywood Freeway Eastern Tollway Eastern Tollway Extension

State Routes in California

123479111213141516171819202223242526272829323334353637383941434445464749515253545556575859606162636566676870717273747576777879828384858687888990919294969899103104107108109110111112113114115116118119120121123124125126127128129130131132133134135136137138139140142144145146147149150151152153154155156158160161162163164165166167168169170172173174175177178180182183184185186187188189190191192193195197198200201202203204207210211213216217218219220221222223225227229232233236237238241242243244245246247253254255259260261262263265266267269270271273275281282283284299330371905

In vet state routes die geheel of gedeeltelijk een freeway zijn.