State Route 5 in Maryland

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
MD Route 5.svg
Blank.png
SR-5
Begin Washington, D.C.
Einde Point Lookout
Lengte 74 mi
Lengte 120 km
Route

District of Columbia

Afslagsymbool.svg Suitland Parkway

Centrum.svg Hillcrest Heights

Centrum.svg Marlow Heights


freeway

Knooppuntsymbool.svg I-495.svg

Afslagsymbool.svg Camp Springs

Afslagsymbool.svg Coventry Way

Afslagsymbool.svg Springbrook Lane

Afslagsymbool.svg Clinton

Junction.svg Surratts Road


Centrum.svg Waldorf US 301.svg

Centrum.svg Hughesville

Centrum.svg Mechanicsville

Centrum.svg Leonardstown MD Route 4.svg

Centrum.svg Great Mills

Centrum.svg Point Lookout

De State Route 5 is een state route in de Amerikaanse staat Maryland. De weg vormt een noord-zuidroute vanaf Washington, D.C. tot Point Lookout in het zuiden van de staat. De weg is 120 kilometer lang.

Routebeschrijving

De State Route 5 begint op de grens van het District of Columbia, waar de secundaire Branch Avenue uit Washington overgaat in de State Route 5. Bijna direct kruist men de Suitland Parkway ongelijkvloers. De SR-5 wordt hier een stuk verkeersintensiever met een aantal grote winkelcentra in de voorstad Marlow Heights. Vervolgens kruist men de Interstate 495, waarna een stuk freeway van ruim 8 kilometer begint door de voorsteden Camp Springs en Clinton. De snelweg telt 2x3 rijstroken en ook in Clinton ligt er een groot winkelcentrum langs de snelweg. Zuidelijker is de weg een divided highway met 2x2 rijstroken, waarna bij Waldorf een dubbelnummering is met de US 301.

De SR-5 is daarna een divided highway tot ten zuiden van Mechanicsville, waarna de SR-5 van de hoofdroute afslaat en een wat secundaire route volgt, de oostelijker gelegen SR-235 verwerkt het meeste doorgaande verkeer in dit gebied. In Leonardstown kruist men de State Route 4, waarna de SR-5 ten westen van Lexington Park loopt, de zuidelijkste grotere plaats in dit gebied. De weg loopt daarna nog verder tot Point Lookout, waar de Potomac River in de Chesapeake Bay uitmondt.

Geschiedenis

In de jaren 50 werd de State Route 5 in de voorsteden van Washington verbreed naar een divided highway. Begin jaren 70 werd de divided highway verder zuidwaarts verlengd naar de US 301 bij Waldorf. Over de jaren is deze corridor erg verkeersintensief geworden door bevolkingsgroei in de regio en gebrek aan alternatieve freeways, en daarom is de SR-5 zelf over 8 kilometer ongelijkvloers gemaakt in Camp Springs en Clinton. Tussen 1999 en 2001 werd dit deel als freeway aangelegd.

Toekomst

Het is gepland om de rest van de State Route 5 tussen Clinton en de US 301 ook om te bouwen tot freeway.

Verkeersintensiteiten

In 2011 reden dagelijks 24.000 voertuigen ter hoogte van de grens met Washington, stijgend naar 69.000 voertuigen bij de I-495. Het snelwegdeel door Camp Springs telt 119.000 voertuigen en 102.000 voertuigen in Clinton. Het gelijkvloerse deel tot de US 301 telt 65.000 voertuigen en 82.000 voertuigen op het dubbelgenummerde deel met de US 301 tot Waldorf, dat ook gelijkvloers is. Na Waldorf reden nog 36.000 voertuigen, en 29.000 voertuigen bij Mechanicsville. Zuidelijker is de SR-5 meer secundair en telde 9.000 voertuigen tot Leonardtown en maximaal 18.000 voertuigen ten zuiden daarvan, daarna dalend naar 1.800 voertuigen tot Point Lookout.

Referenties


Expressways in Washington D.C.

Interstate 66Interstate 95 (VA) (VA) • Interstate 95 (MD) (MD) • Interstate 270Interstate 295Interstate 370Interstate 395 (VA)Interstate 395 (DC)Interstate 495 (VA) (VA) • Interstate 495 (MD) (MD)

US 50 John Hanson FreewayMD Route 4.svgMD Route 5.svgVirginia 7.svgSR-27 Washington BoulevardVirginia 28.svgSR-110 Jefferson Davis HighwayMD Route 200.svgSR-267 Dulles Airport Toll RoadVirginia 286.svgSR-295 Washington-Baltimore Parkway

Clara Barton ParkwayGeorge Washington Memorial ParkwaySuitland Parkway