State Route 7 in Utah

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Utah 7.svg
SR-7 UT map.png
SR-7
Begin St. George
Einde Hurricane
Lengte 26 mi
Lengte 42 km
Route

Afslagsymbool.svg I-15.svg

Afslagsymbool.svg1 Astragalus Drive

Afslagsymbool.svg3 River Road

Afslagsymbool.svg6 Desert Canyon Parkway

super two highway

Afslagsymbool.svg7 Airport Parkway

Afslagsymbool.svg10 Warner Valley Road

Afslagsymbool.svg15 Washington Dam Road

Afslagsymbool.svg18 Sand Hollow Road

Afslagsymbool.svg22 West 3000 South

Afslagsymbool.svg26 Hurricane (SR-9)

De State Route 7, ook bekend als de Southern Parkway, is een state route in de Amerikaanse staat Utah. De weg is een gedeeltelijke freeway en verloopt rond de stad St. George in het uiterste zuiden van de staat. De State Route 7 is 42 kilometer lang, waarvan 10 kilometer als autosnelweg.

Routebeschrijving

De State Route 7 begint op een SPUI met Interstate 15, vanaf Arizona gezien is dit de eerste aansluiting in Utah. De State Route 7 is in eerste instantie een freeway met 2x2 rijstroken. Dit versmalt later naar enkelbaans nabij de luchthaven, met een gelijkvloers kruispunt bij de luchthaven van St. George. De State Route 7 loopt hier pal langs de state line met Arizona. De weg buigt dan naar het noorden af en voert dan als enkelbaans ongelijkvloerse weg door woestijngebied net ten oosten van St. George. De weg voert rond het Sand Hollow Reservoir en voert daarna weer noordwaarts om ten westen van Hurricane op de State Route 9 te eindigen.

Geschiedenis

Interstate 15 is in 1973 opengesteld in dit gebied. St. George was destijds niet meer dan een groot dorp met ruim 7.000 inwoners. Het werd vanaf de jaren '80 één van de snelstgroeiende kleine steden in de Verenigde Staten, en groeide uit naar 73.000 inwoners in 2010, met een agglomeratie van 140.000 inwoners. In 2020 was dit gegroeid naar 185.000 inwoners. De snelle groei van St. George maakte duidelijk dat alleen de Interstate 15 niet voldoende was. In 2011 werd bovendien het St. George Municipal Airport in gebruik genomen.

Het westelijkste deel dichter bij St. George is direct als freeway aangelegd. Op 7 juli 2009 opende de eerste 5 kilometer tussen I-15 en River Road voor het verkeer. In november 2011 opende 6 kilometer verder tot Airport Parkway.

De latere delen zijn als enkelbaans ongelijkvloerse weg aangelegd, maar wel met afritnummering in voorbereiding op een verdere uitbouw tot freeway. In december 2013 opende 5 kilometer tot aan Warner Valley Road.[1] Op 12 januari 2016 opende een verlenging van 7,5 kilometer tot Washington Dam Road, ten oosten van St. George.[2]

Het oostelijk deel is separaat aangelegd en is deels een upgrade van oudere wegen. Het deel rond het Sand Hollow Reservoir is al voor 2004 aangelegd als reguliere weg en werd in december 2013 aangesloten op Washington Dam Road. Als laatste is het deel westelijk langs Hurricane aangelegd, een 6 kilometer lang deel tussen West 3000 South en State Route 9 dat op 20 mei 2021 is geopend.[3]

Openstellingsgeschiedenis

van naar lengte datum opmerking
Sand Hollow Road W 3000 South 7,5 km circa 2003 aangelegd als reguliere tweestrooks weg
I-15 River Road 5,0 km 07-07-2009 aangelegd als freeway
River Road Airport Parkway 6,0 km 00-11-2011 deels als freeway
Airport Parkway Warner Valley Road 5,0 km 00-12-2013 aangelegd als enkelbaans weg
Washington Dam Road Sand Hollow Road 5,3 km 00-12-2013 aangelegd als enkelbaans weg
Warner Valley Road Washington Dam Road 7,5 km 12-01-2016 aangelegd als enkelbaans weg
W 3000 South SR-9 6,4 km 20-05-2021 aangelegd als enkelbaans weg

Toekomst

In de toekomst moeten de enkelbaans delen verbreed worden naar 2x2 rijstroken.

Verkeersintensiteiten

In 2013 reden slechts 1.100 tot 1.300 voertuigen per dag over het snelwegdeel.[4] Het was dat jaar vermoedelijk de rustigste snelweg van de Verenigde Staten. In 2019 was dit gestegen naar 4.000 voertuigen per dag.

Referenties