State Route 912 in Indiana
| |||
|---|---|---|---|
| |||
| SR-912 | |||
| Begin | Hammond | ||
| Einde | Gary | ||
| Lengte | 12 mi | ||
| Lengte | 19 km | ||
| |||
De State Route 912 of SR-912, ook bekend als Cline Avenue, is een state route en freeway in de Amerikaanse staat Indiana. De autosnelweg ligt in het voorstedelijk gebied van de stad Chicago, voornamelijk in de industriegebieden van East Chicago. De State Route 912 is 19 kilometer lang.
Routebeschrijving
In Hammond takt de State Route 912 af van de Interstate 90, waarover het doorgaande verkeer vanaf Chicago gaat. De autosnelweg telt 2x2 rijstroken en verloopt door de grote olieraffinaderijen en metaalindustrie van East Chicago. Iets verderop verbreedt de weg naar 2x3 rijstroken. Op de grens van Gary, Hammond en East Chicago kruist men opnieuw de Interstate 90, waartoe geen directe uitwisselingsmogelijkheden zijn. De State Route 912 gaat daarna met 2x2 rijstroken verder naar het zuiden en eindigt op de Interstate 80, die is dubbelgenummerd met de Interstate 94. De State Route 912 gaat dan verder als Cline Avenue tot aan Main Street in Griffith.
Geschiedenis
De autosnelweg opende in 1982 voor het verkeer. Het zuidelijke deel in het westen van Gary tussen US 12 en 15th Avenue is pas rond 1998-1999 verbreed naar 2x2 rijstroken. In 2002 is het knooppunt met I-80 omgebouwd van klaverblad tot vlinderdas.
Vervanging brug
Op 13 november 2009 werd de snelweg afgesloten voor het verkeer rond de brug over het Indiana Harbor and Ship Canal (exit 1-5A). De brug bleek in een kritische conditie te zijn, met een ontwerpfout die vergelijkbaar is met de in 2007 ingestorte brug van de I-35W in Minneapolis.[1] Er waren oorspronkelijk geen plannen om de brug te vervangen, aangezien de investering van $ 90 miljoen niet te rechtvaardigen was vanwege het geringe gebruik van de snelweg. De Interstate 90 vormt een probleemloos alternatief. De steden Gary, Whiting en East Chicago waar SR-912 doorheen loopt zijn ook één van de meest vervallen steden in het land, met een drastische teruggang van het inwonertal. De brug is in 2012 gesloopt.
Later is besloten om de brug opnieuw aan te leggen als een tolweg in het beheer van United Bridge Partners.[2] Dit stuk van de snelweg is op 23 december 2020 weer geopend.[3][4] De haalbaarheid van de brug als tolweg werd in twijfel getrokken, vanwege het lokale karakter van het verkeer, voornamelijk voor forenzen van en naar de zware industrie van Gary, Whiting en East Chicago. Deze plaatsen behoren tot de armste in de Verenigde Staten.
Verkeersintensiteiten
De intensiteiten liggen tussen de 11.000 en 70.000 voertuigen per etmaal. Voor afsluiting van de brug reden er dagelijks 35.000 voertuigen over de brug.
Referenties
| Expressways in Chicago |
|---|
|
Interstate Highways: Overige snelwegen: |
