Loop 360 in Texas
LP 360 | |||
Begin | Austin | ||
Einde | Austin | ||
Lengte | 14 mi | ||
Lengte | 23 km | ||
|
De Loop 360 is een state route en loop in Austin, Texas. De weg heet ook wel de Capital of Texas Highway. De weg is een landschappelijk mooie route door de heuvels van het westen van Austin. De snelweg is 23 kilometer lang.
Routebeschrijving
Loop 360 splitst in het zuiden van Austin van de US 290 af en is een urban arterial met 2x2 tot 2x3 rijstroken door het heuvelachtige en dunbebouwde zuidwesten van Austin. Er is een aansluiting op Loop 1, waarna Loop 360 naar het noorden afbuigt en via de markante Pennybacker Bridge het Lake Austin oversteekt. De weg voert dan door de heuvels van westelijk Austin en heeft hier slechts één ongelijkvloerse aansluiting. De bebouwing is erg dun in dit gebied, haast exurbaan in karakter ondanks de ligging niet ver van het centrum. Daarna komt men in een gebied met veel retail, waar twee aansluitingen zijn, eerst op de US 183 en kort daarna op Loop 1.
Geschiedenis
Het nummer Loop 360 werd al in 1962 toegekend, oorspronkelijk tussen US 290 en US 183, dat in 1969 gepland werd om iets verder te lopen tot Loop 1 in het noorden van Austin.[1]
De weg is tussen eind jaren '60 en begin jaren '80 aangelegd. Het eerste deel in het zuiden van Austin opende op 11 februari 1970 voor het verkeer tussen US 290 en RM 2244. De rest van de route werd in 1976 goedgekeurd en is in de 6 jaar daarna aangelegd, culminerend in de openstelling van de Pennybacker Bridge op 3 december 1982. De brug won een prijs van de FHWA in de categorie 'Excellence in Highway Design' in 1984. Het wordt beschouwd als de meest markante brug van de regio Austin.
Toekomst
Er is een grote verkeersvraag naar een ringweg rond Austin, die aan de noord-, oost- en zuidkant grotendeels voltooid is, maar aan de westzijde van Austin ontbreekt. Er was gepland om tolstroken op Loop 360 aan te leggen, waarbij het eigenlijk een tolweg met frontage roads zou worden. Tegenstand van omwonenden en een ongunstig politiek klimaat voor wegenbouw in Austin heeft er echter voor gezorgd dat het project versoberd uitgevoerd zal worden, waarbij de gehele Loop 360 tussen Loop 1 en US 183 ongelijkvloers wordt door kruispunten af te sluiten en te vervangen door viaducten. De knooppunten met Loop 1 en US 183 blijven met verkeerslichten geregeld worden. Wel houdt het project een ruimtereservering voor een derde rijstrook in. De bouw begon op 1 juni 2022.[2][3]
Verkeersintensiteiten
Tussen de 40.000 en 50.000 voertuigen maken dagelijks van deze mooie route gebruik.
Referenties
Freeways in Austin |
---|