Stevenson Expressway

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
I-55.svg
Stevenson Expressway map.png
I-55
Begin Burr Ridge
Einde Chicago
Lengte 18 mi
Lengte 29 km
Route

Interstate 55 in Illinois

Afslagsymbool.svg Burr Ridge

Afslagsymbool.svg Indian Head Park

Knooppuntsymbool.svg I-294.svg → Gary / Milwaukee

Afslagsymbool.svg US 12.svg La Grange Road

Afslagsymbool.svg Summit

Afslagsymbool.svg Forest View

Afslagsymbool.svg Central Avenue

Afslagsymbool.svg Cicero Avenue

Afslagsymbool.svg Chicago Midway Airport

Afslagsymbool.svg Pulaski Road

Afslagsymbool.svg Kedzie Avenue

Afslagsymbool.svg California Avenue

Afslagsymbool.svg Damen Avenue

Afslagsymbool.svg Ashland Avenue

Knooppuntsymbool.svg I-90.svgI-94.svg → Milwaukee / Rockford / Gary

Afslagsymbool.svg Cermak Road

Afslagsymbool.svg State Street

Afslagsymbool.svg Martin Luther King Drive

Afslagsymbool.svg US 41.svg Lake Shore Drive

De Stevenson Expressway is onderdeel van de Interstate 55 in Illinois en ligt in de regio Chicago. De snelweg loopt vanaf de grens met DuPage County bij Burr Ridge tot aan de US 41 in het centrum van Chicago en is 29 kilometer lang.

Routebeschrijving

Op de grens van DuPage County en Cook County krijgt de I-55 de naam Stevenson Expressway. Op deze grens ligt de aansluiting met County Line Road, die een wat minder belangrijke noord-zuidroute is door de suburb Burr Ridge. De aansluiting is een klaverblad. Direct hierna volgt het knooppunt met de Interstate 294, de Tri-State Tollway, die de eerste bypass van Chicago vormt. Dit knooppunt bestaat uit twee delen, waarbij men eerst kan afslaan voor de richtingen naar het noorden, en later naar het zuiden. De snelweg telt dan 2x3 doorgaande rijstroken, maar tussen de meeste aansluitingen lopen weefvakken. Daarna volgt de aansluiting met LaGrange Road, een belangrijke noord-zuidroute die tevens als US 45 genummerd is, die naar de zuidelijke voorsteden van Chicago loopt. Men komt dan in de industriële zone van Chicago, waarbij men eerst de gekanaliseerde rivier de Des Plaines oversteekt en dan met 2x3 rijstroken door de industrievallei loopt, die tot het centrum van Chicago loopt.

Men kruist dan de State Route 171, die een korte expressweg vormt naar Brookfield. Hierna steekt men het Chicago Sanitary & Ship kanaal over en kruist men Harlem Avenue via een standaard diamantaansluiting. Dit is de eerste afslag van de stad Chicago zelf langs de I-55. Dit gebied bestaat ook uit industrie en langs de snelweg loopt een spoorlijn. De aansluitingen liggen hier voor een stedelijk gebied nog vrij ver uit elkaar. Nadat men Central Avenue heeft gekruist, kruist men dan Cicero Avenue, die toegang geeft tot het kleine Chicago Midway Airport en de suburb Cicero. Een SPUIaansluiting volgt met Pulaski Road, waar rangeerterreinen en industrie midden in woonwijken liggen. Omdat hier sprake is van een dicht gridpatroon volgen de aansluitingen elkaar vrij snel op, en zijn niet altijd volledig, zoals de aansluiting met Kedzie en California Avenue. Bij Damen Avenue volgt opnieuw een SPUI aansluiting, waarna de Stevenson Expressway met een viaduct over een zijkanaal gaat. Niet ver daarna volgt het knooppunt met de dubbelnummering van de Interstate 90 en de Interstate 94. De Stevenson Expressway is daarna nog een inprikker ten zuiden van het centrum van Chicago. De snelweg ligt hier verdiept en kent een overkluizing. Hierna volgen nog twee onvolledige aansluitingen met State Street en King Drive, waarna de Stevenson en I-55 eindigen op Lake Shore Drive.

Geschiedenis

De snelweg opende op 24 oktober 1964 als de Southwest Expressway. Op 1 september 1965 werd de naam veranderd naar Adlai. E Stevenson, een voormalig gouverneur van de staat Illinois. In 1966 opende een korte verlenging vanaf de I-90/94 tot aan Lake Shore Drive (US 41). In de periode van 1999 tot 2000 werd de snelweg vernieuwd tussen Central Avenue en de I-90/I-94 inclusief de aansluitingen. Het Department of Transportation van Illinois werd toen bekritiseerd omdat de snelweg niet verbreed werd naar 2x4 rijstroken.

Toekomst

Het is gepland om express lanes met tolheffing aan te leggen langs I-55, tussen I-355 en I-90/94. Dit traject is 37 kilometer lang. De express lane zou in de middenberm van de bestaande snelweg komen te liggen.[1]

Verkeersintensiteiten

Intensiteiten gelden na de betreffende aansluiting.

Exit Locatie 2007
276 Burr Ridge 170.000
277 I-294.svg 157.000
279 La Grange Road 155.000
282 Summit 137.000
283 Forest View 164.000
285 Central Avenue 140.000
286 Cicero Avenue 178.000
287 Pulaski Road 156.000
288 Kedzie Avenue 175.000
289 California Avenue 151.000
290 Damen Avenue 169.000
291 Ashland Avenue 163.000
292 I-90.svgI-94.svg 123.000

Rijstrookconfiguratie

Van Naar Rijstroken
Exit 276 Exit 293 2x3

Referenties

Expressways in Chicago

Interstate Highways: I-55.svg Stevenson ExpresswayI-57.svg Interstate 57I-65.svg Interstate 65I-80.svg Kingery ExpresswayI-80.svg Borman ExpresswayI-88.svg Interstate 88I-90.svg Chicago SkywayI-90.svgI-94.svg Kennedy ExpresswayI-90.svgI-94.svg Dan Ryan ExpresswayI-90.svg Indiana Toll RoadI-94.svg Edens ExpresswayI-190.svg Interstate 190I-290.svg Eisenhower ExpresswayI-294.svg Interstate 294I-355.svg Interstate 355I-490.svg Interstate 490


Overige snelwegen: Illinois 53.svg SR-53Illinois 390.svg Elgin 'O Hare ExpresswayIllinois 394.svg SR-394Indiana 912.svg SR-912Illiana ExpresswayUS 41.svg Lake Shore Drive