Surat - Chennai Expressway
| |||
|---|---|---|---|
| |||
| - | |||
| Begin | Surat | ||
| Einde | Chennai | ||
| Lengte | 1.271 km | ||
| |||
De Surat - Chennai Expressway is een in aanbouw zijnde expressway in India. De autosnelweg moet een diagonale oost-westverbinding vormen van Surat naar Chennai, alhoewel niet alle delen daadwerkelijk als autosnelweg worden aangelegd. De geplande lengte bedraagt 1.271 kilometer.
Routebeschrijving
De autosnelweg ligt in de corridor Surat - Nashik - Ahmednagar - Solapur - Kalaburgi - Kurnool - Kadappa - Tirupati - Chennai. De route verloopt daarmee diagonaal van de westkust naar de oostkust. Chennai ligt circa 900 kilometer zuidelijker dan Surat, maar aan de andere zijde van het subcontinent. De route bypasst enkele andere grote steden in het binnenland, zoals Hyderabad en Bengaluru. Er liggen behalve het begin- en eindpunt geen andere echt grote steden op de route.
Toekomst
De autosnelweg wordt door de National Highways Authority of India (NHAI) aangelegd. Het project is ontwikkeld als twee economic corridors, 564 kilometer tussen Surat en Solapur en 707 kilometer tussen Solapur en Chennai.
Feitelijk worden maar twee kortere delen als greenfield autosnelweg met 2x3 rijstroken aangelegd, namelijk 291 kilometer tussen Surat en Ahmednagar op het noordwestelijk deel en 230 kilometer tussen Akkalkot en Mahabubnagar in het binnenland. De rest zijn verdubbelingen van bestaande wegen.[1][2]
Het project werd in 2021 aangekondigd.[3] In februari 2022 begon de aanbesteding van drie contracten van in totaal 177 kilometer in het binnenland van de staat Karnataka, namelijk 71 kilometer tussen Badabal en Maradagi, 66 kilometer tussen Maradagi en Baswantpur en 41 kilometer tussen Baswantpur en Singnodi. Deze delen worden als greenfield expressway aangelegd, de eerste in de staat Karnataka.[4] Al eerder zijn twee aanbestedingen gestart van contracten in de staat Telangana, 39 kilometer vanaf de grens met Karnataka tot Julekal en 38 kilometer van Julekal tot Kurnool.
Op 26 mei 2022 werd de foundation stone voor het 262 kilometer lange deel tussen Bengaluru en Chennai gelegd.[5] De bouw van dit traject is opgedeeld in 10 contracten, drie in Karnataka, drie in Andhra Pradesh en zes in Tamil Nadu. In juli 2022 waren zes contracten in aanbouw.[6] De autosnelweg moet in maart 2024 worden geopend.[7]
Op 19 januari 2023 begon de bouw van twee segmenten van tezamen 136,5 kilometer in de staat Karnataka.[8] De autosnelweg doet in Karnataka geen belangrijke steden aan, het is vooral een transitroute.
Referenties
- ↑ Surat – Chennai Expressway – Information & Status | themetrorailguy.com
- ↑ Surat–Chennai Expressway: Awards For Over 250 km Out Of 1271 km By April As All Packages In Karnataka, Telangana Tendered | swarajyamag.com
- ↑ Rs. 50,000 crore Expressway to connect Surat to Chennai | deshgujarat.com
- ↑ Karnataka to get its first greenfield highway | indiatimes.com
- ↑ How Bengaluru-Chennai Expressway will reduce travel time, benefit 3 states | thefederal.com
- ↑ Construction Has Begun On Six Packages Of Bengaluru - Chennai Expressway: Nitin Gadkari | swarajyamag.com
- ↑ Bengaluru-Chennai expressway to cut travel time to 2 hours; Rs 16,700 crore project to be completed by 2024 | timesnownews.com
- ↑ PM Modi Lays Foundation Stone For Karnataka Section Of 1,270 Km Long And Six Lane Surat - Chennai Expressway | Swarajyamag.com