Túnel del Manzanares

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Túnel del Manzanares
M-30.svg
Blank.png
Kruist Madrid
Lengte 5.973 meter
Openstelling 30-01-2007 / 08-05-2007
Intensiteit 211.000 mvt/dag
Locatie kaart

De Túnel del Manzanares is een tunnel in Spanje, gelegen in Madrid. De tunnel is onderdeel van een heel complex aan tunnels van de M-30 in het zuidwesten van Madrid. De hoofdtunnel is 5.973 meter lang.

Kenmerken

De zuidzijde van de M-30, met de Bypass Sur.
Het ondergrondse knooppunt M-30/A-5.

De Manzanarestunnel bestaat feitelijk uit meerdere tunnels, waarbij alleen de tunnelbuis richting zuiden volledig ondergronds ligt, de tunnel richting noorden komt bij het stadion Vicente Calderón kortstondig bovengronds. Beide tunnelbuizen liggen op enige afstand van elkaar, met de río Manzanares er tussen. De tunnel heeft een ondergronds knooppunt met de A-5 en een ondergrondse splitsing met de tunnel van de 'Bypass Sur', plus ondergrondse toe- en afritten naar 3 aparte aansluitingen. De tunnel van de 'Bypass Sur' wordt beschouwd als een aparte tunnel die op de Manzanarestunnel aansluit. De tunnels zijn tolvrij.

Geschiedenis

De Manzanarestunnel is aangelegd als onderdeel van het Madrid Calle 30 dat tussen 2004 en 2007 is uitgevoerd en € 3,5 miljard heeft gekost. Oorspronkelijk verliep de M-30 bovengronds op beide oevers van de río Manzanares. De M-30 was bovendien zeer filegevoelig door het substandaard ontwerp.

De bouw van het project begon op 20 september 2004.[1] Het project is op tijd maar circa 1 miljard euro boven budget opgeleverd. Op 30 januari 2007 werd de eerste 2,2 kilometer van de Túnel del Manzanares geopend, het noordelijk deel tussen het noordelijk portaal en het stadion Vicente Calderón.[2] Op 16 maart 2007 opende het ondergrondse knooppunt met de A-5.[3] Op 20 april 2018 openden de centrale delen van de M-30 tunnel ten zuiden van de A-5.[4] De volledige openstelling van de tunnel richting zuiden volgde op 30 maart 2007.[5] Op 8 mei 2007 opende tunnel van de 'Bypass Sur' tussen de A-3 en het stadion Vicente Calderón.[6] Het project was op 14 mei 2007 opgeleverd.[7]

Verkeersintensiteiten

De Manzanarestunnel kent verschillende intensiteiten omdat er ondergrondse aansluitingen en knooppunten zijn. Het drukste deel van de tunnel telt 211.000 voertuigen per dag tussen de Bypass Sur en het knooppunt met de A-5. Hiermee is de Manzanarestunnel één van de drukste tunnels van Europa.

Zie ook

Referenties