TF-1 (Spanje)
| |||
|---|---|---|---|
| |||
| TF-1 | |||
| Begin | Santa Cruz de Tenerife | ||
| Einde | Santiago del Teide | ||
| Lengte | 101 km | ||
| |||
De TF-1, ook wel de Anillo insular de Tenerife en van oudsher de Autopista del Sur genoemd, is een autopista in Spanje, gelegen op het eiland Tenerife. De TF-1 is grotendeels een autosnelweg en vormt een route langs de oostkust en zuidkust van het eiland, vanaf Santa Cruz de Tenerife naar Santiago del Teide, via Playa de las Américas. De autosnelweg is de langste op de Canarische Eilanden met 81 kilometer lengte. Daarnaast voert de weg nog 20 kilometer verder als vía rápida tot Santiago del Teide.
Routebeschrijving
De autosnelweg begint net buiten het centrum van Santa Cruz, waar de TF-5 direct afsplitst naar La Laguna en Puerto de la Cruz in het noorden van Tenerife. De autosnelweg telt hier 2x2 rijstroken en verloopt door een industriegebied. Vlak daarna begint de TF-2, de westelijke bypass van Santa Cruz. De autosnelweg telt daarna 2x3 rijstroken en verloopt langs de smalle kuststrook.
De bergen naar het westen zijn eerst nog zo'n 1.200 meter hoog, maar stijgen naar het zuiden toe, tot aan de Pico del Teide met 3.718 meter. Ten zuiden van Güimar houdt de kuststrook op en rijzen de bergen direct op vanuit zee. De snelweg telt hier 2x2 rijstroken en loopt vrijwel direct langs zee voor een kilometer of 10. Daarna loopt de snelweg iets landinwaarts, en buigt naar het westen af. De snelweg komt langs de zuidelijke luchthaven van Tenerife. Westelijker bedient de snelweg enkele kustplaatsen, zoals Costa del Silencio, Los Cristianos en Playa de las Américas.
De Teide is vanaf de autosnelweg continu zichtbaar, de berg domineert het gehele eiland. De autosnelweg buigt dan wat naar het noorden af, het 2x2-deel eindigt bij Vera de Erques. De rest loopt als vía rápida met 1x2 rijstroken verder langs de zuidwestkant van het eiland, hoog boven zee, tegen de berghelling aangeplakt. Dit deel stijgt van 300 naar 900 meter bij Santiago del Teide. De tunnel ten zuiden van Las Manchas is tweebuizig met 2x2 rijstroken.
Geschiedenis
Voorgeschiedenis
De voorganger van de TF-1 was de carretera comarcal C-822, die vanaf Santa Cruz naar Guía de Isora verliep, maar bij de vaststelling van het Plan Peña in 1940 niet verder verliep dan Granadilla. Het deel rond de zuidkust van Tenerife was in 1940 in uitvoering tot Los Cristianos, de rest tot Guía de Isora nog gepland. Pas in 1959 was de C-822 te berijden tot Adeje, en het deel verder tot Guía de Isora duurde tot 1976.
In 1961 werd een nieuw wegenplan voor Tenerife goedgekeurd, dat over de periode 1962-1977 zou verlopen. Hierin waren drie hoge standaard wegen voorzien, de 60 kilometer lange A-38 van Santa Cruz naar Icod, de 9 kilometer lange A-45 van Santa Cruz naar La Laguna en de 79 kilometer lange A-46 tussen Santa Cruz en Granadilla.
Bouw van een grotendeels enkelbaans autopista
De A-46 was het nummer voor wat thans de TF-1 is. De bouw hiervan had een hoge prioriteit, in 1966 werden contracten gegund en de bouw begon officieel op 16 maart 1967. De autoweg werd oostelijk van de historische C-822 aangelegd, wat dichter langs de kust, over een geheel nieuw tracé, behalve direct bij Santa Cruz de Tenerife, waar de autopista over de bestaande wegen werd aangelegd. Alhoewel het de Autopista del Sur werd genoemd, is het grootste deel initieel met één rijbaan en ongelijkvloerse aansluitingen aangelegd.
De Autopista del Sur is vervolgens in fases in 1970 en 1971 opengesteld voor het verkeer. Een officiële ceremonie volgde op 16 maart 1970, exact 3 jaar na de bouwstart, maar het laatste segment tussen Candelaria en Güímar opende pas 1,5 jaar later op 14 augustus 1971. Hiermee was de Autopista del Sur voltooid vanaf Santa Cruz de Tenerife tot aan Los Cristianos aan de zuidkust van Tenerife. De Autopista del Sur was op dat moment een ongelijkvloerse weg over de volledige 72 kilometer, maar alleen de eerste 6 kilometer tot Santa María del Mar had twee rijbanen. Het deel van Santa María del Mar tot Los Cristianos was een vía rápida met tegenverkeer.[1]
Al in de eerste snelwegcatalogus van 1971 was de weg opgenomen, onder het nummer TF-21 van Santa Cruz tot Los Cristianos op de zuidkant van Tenerife.[2] In 1975 werd het nummer gewijzigd naar de TF-1.[3]
De weg eindigde na 72 kilometer bij Los Cristianos. Op dat moment was de C-822 als conventionele weg nog steeds niet doorgaand te berijden langs de zuidwestkust van Tenerife. Het verkeer moest via wat thans de TF-47 is, lager op de hellingen. Het laatste deel langs Tejina is pas in de periode 1974-1976 aangelegd, waarmee de weg voltooid was zoals aanvankelijk voorzien was.
Verdubbeling tot autosnelweg
De TF-1 was vanaf 1971 een enkelbaans autoweg ten zuiden van Santa María del Mar. Dit traject is later verdubbeld naar 2x2 rijstroken, waarmee het een volwaardige autosnelweg werd tot Los Cristianos. Tussen 1977 en 1980 is 20 kilometer tussen Santa María del Mar en Güímar naar 2x2 rijstroken verbreed. In de periode 1982-1985 is nog eens 33 kilometer verder tot de Aeropuerto del Sur naar 2x2 rijstroken verbreed. In 1984 kwam de weg in het beheer van de eilandraad van Tenerife, vervolgens is tussen 1987 en 1990 het deel tussen de Aeropuerto del Sur en Torviscas naar 2x2 rijstroken verbreed. Tussen 1998 en 2003 is het deel tussen Torviscas en Armeñime aangelegd als autopista, langs Adeje. Dit werd op 1 april 2003 geïnaugureerd maar de werkzaamheden waren pas in december 2003 voltooid.
Verbreding en verlenging
Tussen 2003 en 2009 is de noordelijkste 20 kilometer tussen Santa Cruz de Tenerife en Güímar naar 2x3 rijstroken verbreed.
Tussen 2009 en 2015 is een deel langs de zuidwestkant van het eiland aangelegd, deels als vía rápida. Het 14,5 kilometer lange deel tussen Vera de Erques en Las Manchas opende op 23 april 2015 voor het verkeer.[4] Daarna ontbrak nog het deel tussen Adeje en Vera de Erques, dat op 18 december 2015 als autovía van 7 kilometer lengte met 2x2 rijstroken opende.[5] Dit traject bypasste het deel langs Tejina dat in 1976 als laatste van de oorspronkelijke C-822 gereed was gekomen.
Openstellingsgeschiedenis
| van | naar | lengte | datum |
|---|---|---|---|
| Santa Cruz de Tenerife | Santa María del Mar (2x2) | 6 km | 00-01-1970 |
| Santa María del Mar | Candelaria (1e rb) | 11 km | 00-01-1970 |
| Porís de Abona | Los Cristianos (1e rb) | 23 km | 00-01-1970 |
| Los Roques | Porís de Abona (1e rb) | 7 km | 00-08-1970 |
| Güímar | Los Roques (1e rb) | 10 km | 00-08-1970 |
| Candelaria | Güímar (1e rb) | 5 km | 14-08-1971 |
| Santa María del Mar | Güímar (2e rb) | 20 km | 00-00-1980 |
| Güímar | Aeropuerto del Sur (2e rb) | 33 km | 00-00-1985 |
| Aeropuerto del Sur | Los Cristianos (2e rb) | 13 km | 00-00-1990 |
| Los Cristianos | Torviscas (2x2) | 4 km | 00-00-1990 |
| Torviscas | Armeñime (2x2) | 5 km | 01-04-2003 |
| Armeñime | Vera de Erques (2x2) | 7 km | 18-12-2015 |
Toekomst
Het is de bedoeling om de snelweg door te trekken tot de TF-5, om zodoende een volledige snelwegring om Tenerife te verkrijgen. Het deel over de westkant van Tenerife is echter een vía rápida met twee rijstroken. Op 25 november 2019 begon de bouw van de 5,1 kilometer lange Erjostunnel, deze wordt direct op snelwegprofiel met 2x2 rijstroken aangelegd.[6] Dit project kost € 240 miljoen
In 2022 werd € 117 miljoen vrijgemaakt om de TF-1 door Playa de las Américas te verbreden en overkappen met een kunstmatige tunnel.[7]
Verkeersintensiteiten
| locatie | 2016 |
|---|---|
  |
23.500 |
 |
86.500 |
 |
? |
 Tabaiba |
89.600 |
| Las Caletillas |
76.700 |
| Candeleria |
56.400 |
| El Socorro |
54.700 |
| El Puertito |
44.000 |
| Porís de Abona |
39.500 |
| polígono industrial Granadilla |
30.600 |
| San Isidro |
57.500 |
| Guaza |
80.000 |
| Fañabé |
61.700 |
Referenties
- ↑ La Autopista del Sur de Tenerife (1970) | carreteraseneltiempo.blogspot.com
- ↑ Decreto 1105/1971, de 29 de abril, por el que se dictan normas sobre nomenclatura de autopistas nacionales. | boe.es
- ↑ Orden de 4 de diciembre de 1975 por la que se establece la nomenclatura de las Autopistas Nacionales. | boe.es
- ↑ En uso 14,5 kilómetros del anillo insular desde la noche de ayer | eldia.es
- ↑ El nuevo tramo del anillo insular se abrirá al tráfico desde el viernes | diariodeavisos.com
- ↑ Comienzan las obras del Anillo Insular en Tenerife | eldia.es
- ↑ Autorizado un gasto de 117M€ para licitar proyecto y obra del falso túnel en la TF-1 a la altura de Las Américas | gobiernodecanarias.org
| Autonelwegen op de Canarische Eilanden |
|---|
|
Fuerteventura: FV-1 • FV-2 • FV-3 Gran Canaria: GC-1 • GC-2 • GC-3 • GC-4 • GC-10 • GC-23 • GC-31 |